⭐ שרשור הכוונה ומודיעין 1/3-31/3 ⭐

[Srulikg]

אני צריך הוראות הפעלה לאפליקציה של רב קו. "רב קו אונליין".
למשל, אפשר לטעון למפעילים שונים בכרטיס אחד?
צריך לבחור את המפעיל שאני נוסע דרכו או שזה לא משנה?

 

[arseny92]

אני צריך הוראות הפעלה לאפליקציה של רב קו. "רב קו אונליין".
למשל, אפשר לטעון למפעילים שונים בכרטיס אחד?
צריך לבחור את המפעיל שאני נוסע דרכו או שזה לא משנה?

זה משנה בלבד אם לנוסע תהיה בעיה כלשהי עם החוזה הטעון (אם הנוסע למשל ירצה לבטלו ולקבל החזר כספי על הערך הטעון בקיזוז הנחת הפרופיל), ורק במקרה הזה עדיף לבחור מפעיל אשר נוסע במיקום המגורים, כי רק בעמדת על הקו שלו ניתן לבצע ביטול כזה. אך מעשית מעט מאוד מפעילים מאפשרים זאת (לרוב יש נוהל של אי מתן החזר אם בוצע בחוזה שימוש כלשהו).
או שאם הכרטיס יחדל לעבוד כליל מלהקרא, מנפיק הכרטיס יוכל כבר למחרת לרשום את החוזים שהיו על שמו, אם תנפיק את הכרטיס החדש באותו המפעיל שהנפקת בו את הכרטיס הקודם. אם בכרטיס היו חוזים פעילים של מספר מפעילים (או חוזה שאינו של המנפיק), הדרך היא לחכות שלושה ימים עד לקבלת כל המידע מהמסלקה המשותפת.

כך שהאם זה משנה או לא, תלוי בבחירת הנוסע. אם הנוסע סבור שכל הנמנה הולך בסבירות נמוכה לקרות, אז בחירת מפעיל לא משנה.

רב-קו אונליין ואף שירות אחר אינם מוכרים חוזים בשם השירות, אלא המפעילים מוכרים דאמפים של חוזים בשם המפעיל (כמו שבעבר על ידי הנהג או מרכזי השירות) באמצעות שירותים אלו

לעניין טעינה של "למפעיל שונה בכרטיס אחד" - חוזים בסוגים וקודים שונים אפשר לטעון כל עוד יש בכרטיס מקום (עד שמונה חוזים שונים פעילים), ערך צבור יתחבר יחדיו ויהיה "שייך" למפעיל הנבחר לטעינה ללא קשר למי היה שייך הערך הצבור הקודם, מזמן אין יותר את הקטע של ערך שונה עבור כל מפעיל.

 

[Srulikg]

עוד שאלה ברשותכם.
מה מצב התחבורה בערב יום השואה? ספציפית מוניות שירות.

 

[846]

עוד שאלה ברשותכם.
מה מצב התחבורה בערב יום השואה? ספציפית מוניות שירות.

מונית שרות זה לא שרות מאורגן עם לו"ז וכל מה שכרוך בקו שרות אמיתי. אין שום דרך לדעת מתי ואם ואיפה תגיע מונית שרות.

 

[arseny92]

@846
איך קרה שמחיר כרטיס נייר בודד ותיק נמכר בקוד 16 של רגיל (למרות שמכירת כרטיסי פרופילים על נייר לא אמור היה להתאפשר כי לא הוצג רב-קו בפרופיל זה) וכרטיס נייר רגיל נמכר בקוד 11 מוזל בממשק אנגלית במכונות הכרטיסים?
מספר עמדת הכרטוס בפינה למעלה, אך סביר להניח שהפליות כאלו קורות ללא קשר לעמדה ספציפית וגם על כרטיסים אחרים

 

[846]

@846
איך קרה שמחיר כרטיס נייר בודד ותיק נמכר בקוד 16 של רגיל (למרות שמכירת כרטיסי פרופילים על נייר לא אמור היה להתאפשר כי לא הוצג רב-קו בפרופיל זה) וכרטיס נייר רגיל נמכר בקוד 11 מוזל בממשק אנגלית במכונות הכרטיסים?
מספר עמדת הכרטוס בפינה למעלה, אך סביר להניח שהפליות כאלו קורות ללא קשר לעמדה ספציפית וגם על כרטיסים אחרים

הסיבה היחידה שאני יכול לחשוב עליה בשליפה זה מס' הקו, בקו 910 הקוד הוא 11 ובקו 921 הקוד הוא 16 למרות שהמוצא והיעד זהים.
אני לא יודע מי התחיל את הפעולה והאם הוא בחר גם מס' קו.