תרומתי הצנועה לפורום

[feedback]

תרומתי הצנועה לפורום

תרומתי הצנועה לפורום
קטר מס' 105 (או שמא 109) בתחנת הרכבת בירושלים ביום ה18 באפריל 1972 כל הזכויות שמורות ל??? מצאתי את זה כאן

 

[feedback]

גוגל גדולים מהחיים

תרומתי הצנועה לפורום
קטר מס' 105 (או שמא 109) בתחנת הרכבת בירושלים ביום ה18 באפריל 1972 כל הזכויות שמורות ל??? מצאתי את זה כאן

גוגל גדולים מהחיים
תכתבו "israel g12" בשורת החיפוש ותעשו חיים

 

[feedback]

#126

תרומתי הצנועה לפורום
קטר מס' 105 (או שמא 109) בתחנת הרכבת בירושלים ביום ה18 באפריל 1972 כל הזכויות שמורות ל??? מצאתי את זה כאן

#126

 

[צחקן]

יפה. תודה !

#126

יפה. תודה !

 

[urielp]

איפה ניתן לראות את קטר 126?

#126

איפה ניתן לראות את קטר 126?

 

[feedback]

כאן

איפה ניתן לראות את קטר 126?

כאן

 

[חן מלינג]

קטר 109

תרומתי הצנועה לפורום
קטר מס' 105 (או שמא 109) בתחנת הרכבת בירושלים ביום ה18 באפריל 1972 כל הזכויות שמורות ל??? מצאתי את זה כאן

קטר 109
כמובן שקטר 105 זה לא יכול להיות, בין היתר מפני שקטר 105 נהרס בתאונת בית יהושע בשנת 1963, כמעט עשר שנים לפני שהחלו לצבוע קטרים בצביעה זו ולפני שתמונה זו צולמה. לקטר 105 יש גם צורה שונה לחלוטין של תא הנהג, אבל לזה, לצערי, מעטים מודעים. (כמובן שאם מסתכלים על צידו של תא הנהג גם רואים בבירור את המספר, אבל אז איפה ההנאה האינטלקטואלית שבדבר?) דרך אגב, התמונה לא מחדשת, לצערי, מפני שבעמוד אליו הפנית מציון במפורש שהיא לקוחה מתוך אתר שדווקא מוכר לרבים מאיתנו היטב בשנים האחרונות: Larry Russell's General Motors Export אתר זה מוקדש לתיעוד קטרי הייצוא של חברת General Motors וחיטבותיה ברחבי העולם, כמו גם קטרים שיוצרו על-ידי יצרנים אחרים ברשיון או עם מנועים של חברה זו (כמו לדוגמה הקטרים 'הבלגים' וקטרי ה-JT42BW/JT42CW של רכבת ישראל). באתר יש אמנם לא מעט טעויות עובדתיות, אבל הוא עדיין מרתק ומעניין, ואני נהנה במיוחד להסתכל על קטרים דומים לאלו שקיימים בארץ בצבעי מדינות אחרות (במיוחד G12 ו-G16).

 

[אביתר 777777777]

קטר 118 התנגש בקטר 105 בכניסה

קטר 109
כמובן שקטר 105 זה לא יכול להיות, בין היתר מפני שקטר 105 נהרס בתאונת בית יהושע בשנת 1963, כמעט עשר שנים לפני שהחלו לצבוע קטרים בצביעה זו ולפני שתמונה זו צולמה. לקטר 105 יש גם צורה שונה לחלוטין של תא הנהג, אבל לזה, לצערי, מעטים מודעים. (כמובן שאם מסתכלים על צידו של תא הנהג גם רואים בבירור את המספר, אבל אז איפה ההנאה האינטלקטואלית שבדבר?) דרך אגב, התמונה לא מחדשת, לצערי, מפני שבעמוד אליו הפנית מציון במפורש שהיא לקוחה מתוך אתר שדווקא מוכר לרבים מאיתנו היטב בשנים האחרונות: Larry Russell's General Motors Export אתר זה מוקדש לתיעוד קטרי הייצוא של חברת General Motors וחיטבותיה ברחבי העולם, כמו גם קטרים שיוצרו על-ידי יצרנים אחרים ברשיון או עם מנועים של חברה זו (כמו לדוגמה הקטרים 'הבלגים' וקטרי ה-JT42BW/JT42CW של רכבת ישראל). באתר יש אמנם לא מעט טעויות עובדתיות, אבל הוא עדיין מרתק ומעניין, ואני נהנה במיוחד להסתכל על קטרים דומים לאלו שקיימים בארץ בצבעי מדינות אחרות (במיוחד G12 ו-G16).

קטר 118 התנגש בקטר 105 בכניסה
הדרומית לתחנת בית-יהושע ביום 26.12.1963 בשעה 18:37. 118 רכב על 105 המסכן ושנייהם נגרטו. האשם היה קטר מס' 118 שלו צורה חיצונית יחודית. בהזדמנות אפרסם מתמונותיו של קטר יפה זה שהיה בן 9 חודשים ושבעה ימים במותו. קיימות הרבה תמונות של 109 ז"ל ושל 126 יבדל לחיים סופר ארוכים אינשאללה ! הדוד שלכם.