תקלה ב2487

מצב
הנושא נעול.
תקלה ב2487

תקלה ב2487
אתמול נסעתי לי בקו 400 בשעה 19:00 מת"מ י-ם לעיר הקודש ב"ב. לשמחתי מעט לפני השעה 19:00 נכנסה לרציף מכונה 2487 (מהמכונות החדשות שהמסופון העלה תמונות שלהם). מעט אחרי שהאוטובוס עבר את נתב"ג זמזם האזהרה החל לזמזם ונדלקה הנורית של המצבר והאורות דרך הפכו לאורות חניה. ידידנו שנהג במכונה המשיך בנסיעתו לאחר עוד מספר דקות כבה המזגן ולאחר עוד מספר דקות נדלקו המון נורות אזהרה אדומות הנהג לא התיאש וכיאה לנהג מהאסכולה הישנה הוא דפק בחזקה על לוח השעונים פעולה שהניבה תוצאה מידית. מספר נורות כבו ונדלקו שוב ומד סיבובי המנוע מת. כאן ידידנו החליט לעצור בצד הכביש ולהתקשר למוסך. במוסך אמרו להפעיל את החימום ואז החלו להשפך מפלי מים מתחת לקדמת האוטובוס והחלו לעלות אדים שבהתחלה התפרשו כעשן בסוםו של דבר עלינו על האוטובוס אחריו בצד הדרך והגענו ליעדנו בשלום התקלה היתה קריעת הרצועה בלבד.
 

טוארג

New member
אתמול היה אוטובוס נוסף מהסדרה הזו

תקלה ב2487
אתמול נסעתי לי בקו 400 בשעה 19:00 מת"מ י-ם לעיר הקודש ב"ב. לשמחתי מעט לפני השעה 19:00 נכנסה לרציף מכונה 2487 (מהמכונות החדשות שהמסופון העלה תמונות שלהם). מעט אחרי שהאוטובוס עבר את נתב"ג זמזם האזהרה החל לזמזם ונדלקה הנורית של המצבר והאורות דרך הפכו לאורות חניה. ידידנו שנהג במכונה המשיך בנסיעתו לאחר עוד מספר דקות כבה המזגן ולאחר עוד מספר דקות נדלקו המון נורות אזהרה אדומות הנהג לא התיאש וכיאה לנהג מהאסכולה הישנה הוא דפק בחזקה על לוח השעונים פעולה שהניבה תוצאה מידית. מספר נורות כבו ונדלקו שוב ומד סיבובי המנוע מת. כאן ידידנו החליט לעצור בצד הכביש ולהתקשר למוסך. במוסך אמרו להפעיל את החימום ואז החלו להשפך מפלי מים מתחת לקדמת האוטובוס והחלו לעלות אדים שבהתחלה התפרשו כעשן בסוםו של דבר עלינו על האוטובוס אחריו בצד הדרך והגענו ליעדנו בשלום התקלה היתה קריעת הרצועה בלבד.
אתמול היה אוטובוס נוסף מהסדרה הזו
תקוע בדיוק בכיוון ההפוך... ובערך באותה שעה.
 

BUGO 54

New member
נסיעה ללא רצועה

תקלה ב2487
אתמול נסעתי לי בקו 400 בשעה 19:00 מת"מ י-ם לעיר הקודש ב"ב. לשמחתי מעט לפני השעה 19:00 נכנסה לרציף מכונה 2487 (מהמכונות החדשות שהמסופון העלה תמונות שלהם). מעט אחרי שהאוטובוס עבר את נתב"ג זמזם האזהרה החל לזמזם ונדלקה הנורית של המצבר והאורות דרך הפכו לאורות חניה. ידידנו שנהג במכונה המשיך בנסיעתו לאחר עוד מספר דקות כבה המזגן ולאחר עוד מספר דקות נדלקו המון נורות אזהרה אדומות הנהג לא התיאש וכיאה לנהג מהאסכולה הישנה הוא דפק בחזקה על לוח השעונים פעולה שהניבה תוצאה מידית. מספר נורות כבו ונדלקו שוב ומד סיבובי המנוע מת. כאן ידידנו החליט לעצור בצד הכביש ולהתקשר למוסך. במוסך אמרו להפעיל את החימום ואז החלו להשפך מפלי מים מתחת לקדמת האוטובוס והחלו לעלות אדים שבהתחלה התפרשו כעשן בסוםו של דבר עלינו על האוטובוס אחריו בצד הדרך והגענו ליעדנו בשלום התקלה היתה קריעת הרצועה בלבד.
נסיעה ללא רצועה
יכולה להכיא אסון על המנוע, ודפיקה על לוח השעונים לא פותרת את הבעיה, השעונים מתריעים על בעיה, לא הם הבעיה, זה רק מראה עד כמה הנהג היה חסר אחריות.
 

singera

New member
תלוי איזו רצועה..

נסיעה ללא רצועה
יכולה להכיא אסון על המנוע, ודפיקה על לוח השעונים לא פותרת את הבעיה, השעונים מתריעים על בעיה, לא הם הבעיה, זה רק מראה עד כמה הנהג היה חסר אחריות.
תלוי איזו רצועה..
רצועה של המדחס של המזגן + האלטרנטור זה לא הדבר הכי חיוני וניתן לסבול מהתקלה עד שמגיעים למוסך או לתחנה הקרובה
 
אבל עם אורות חניה בלילה זה אסור

תלוי איזו רצועה..
רצועה של המדחס של המזגן + האלטרנטור זה לא הדבר הכי חיוני וניתן לסבול מהתקלה עד שמגיעים למוסך או לתחנה הקרובה
אבל עם אורות חניה בלילה זה אסור
ע"פ חוק למרות שבכביש י-ם ת"א זה לא נורא
 

singera

New member
זה כמובן תלוי במצב המצבר

אבל עם אורות חניה בלילה זה אסור
ע"פ חוק למרות שבכביש י-ם ת"א זה לא נורא
זה כמובן תלוי במצב המצבר
ככל הנראה שהאוטובוס עבד על מצבר זמן מה והקלאץ' החשמלי שמחבר את המדחס למנוע גמר את המצבר במכונית פרטית כזה קלאץ' לוקח 18A שלא לדבר על שאר המערכות אבל הקלאץ' לוקח הכי הרבה חשמל
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה