אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
תמונת אוירון נוסעים 1938
- פותח הנושא דובושכ
- פורסם בתאריך
- מצב
- הנושא נעול.
לא הצלחתי
להעביר את התמונה אנסה מחר
לא הצלחתיתמונת אוירון נוסעים 1938
להעביר את התמונה אנסה מחר
אוירון נוסעים
האם זה דראגון ראפיד?
אוירון נוסעיםלא הצלחתי
להעביר את התמונה אנסה מחר
האם זה דראגון ראפיד?
לא, זה SHORT SCION 5 SEATER
לא, זה SHORT SCION 5 SEATERאוירון נוסעים
האם זה דראגון ראפיד?
לעניין מטוס "נתיבי אויר ארץ ישראל"
הנה פרטים נוספים-אוירון pobjoy short scion הסיבה שחשבתי על הדראגון ראפיד , כי בדף ההיסטוריה של חיל האויר מוזכר שהוא , ה-DRAGON RAPID' שרת את הRAF בתקופת המנדט. שמתי לב שהתמונה שלו במסר הקודם לא "עלתה". הדראגון (של חיל האויר) הופיע בבול ישראלי, בשנת 1998 "מטוסי מלחמת השחרור" (גליון חריג). המאייר טוביה קורץ.
לעניין מטוס "נתיבי אויר ארץ ישראל"צודק
הנה הראפיד דראגון
הנה פרטים נוספים-אוירון pobjoy short scion הסיבה שחשבתי על הדראגון ראפיד , כי בדף ההיסטוריה של חיל האויר מוזכר שהוא , ה-DRAGON RAPID' שרת את הRAF בתקופת המנדט. שמתי לב שהתמונה שלו במסר הקודם לא "עלתה". הדראגון (של חיל האויר) הופיע בבול ישראלי, בשנת 1998 "מטוסי מלחמת השחרור" (גליון חריג). המאייר טוביה קורץ.
נתיבי אוויר ארץ ישראל" המטוסים
אוגוסט 1937 נוסדה חברת "נתיבי אוויר ארץ-ישראל" חברת "נתיבי אוויר ארץ-ישראל" נוסדה על-ידי פנחס רוטנברג. חברה זו רכשה שני מטוסי נוסעים דו-מנועיים קטנים, בעלי חמישה מושבים, מסוג שורט 2 S-16 Scion שהיו המטוסים הראשונים שנרשמו בארץ. בסיס האם של החברה נקבע בשדה התעופה של חיפה. "נתיבי אוויר ארץ-ישראל" החלה את פעילותה עם טייס אנגלי אחד, שטס בקו חיפה-לוד. התנועה בקו זה נמשכה מספר חודשים, אך בשל החרפת המאורעות והסכנה לנוסעים המבקשים להגיע לשדה לוד, הופסקה פעולתה. ב-1938 החלה החברה, בשיתוף עם עיריית תל-אביב, בהכשרתו של שדה תעופה ליד העיר, שנועד לשמש אותה כבסיס קבע. השדה, שהיו בו מסלול אספלט אחד באורך 40 מטר ומוסך למטוסים, נחנך באוקטובר 1938. עם העברת בסיס החברה לתל-אביב, רכשה החברה מטוס דראגון ראפיד DH-98A והפעילה טיסות פעמיים ביום בקו תל-אביב-חיפה. לאחר זמן, הוארך הקו עד ביירות. במהלך מלחמת העולם השנייה הופסקה פעילות החברה, אך שדה התעופה הקטן שהכשירה ליד תל-אביב (שדה-דב כיום) עתיד היה לשמש בתחילת מלחמת העצמאות כבסיסו העיקרי של "שירות האוויר". מתוך אתר אוירטואלי של חיל האויר
נתיבי אוויר ארץ ישראל" המטוסיםלעניין מטוס "נתיבי אויר ארץ ישראל"
הנה פרטים נוספים-אוירון pobjoy short scion הסיבה שחשבתי על הדראגון ראפיד , כי בדף ההיסטוריה של חיל האויר מוזכר שהוא , ה-DRAGON RAPID' שרת את הRAF בתקופת המנדט. שמתי לב שהתמונה שלו במסר הקודם לא "עלתה". הדראגון (של חיל האויר) הופיע בבול ישראלי, בשנת 1998 "מטוסי מלחמת השחרור" (גליון חריג). המאייר טוביה קורץ.
אוגוסט 1937 נוסדה חברת "נתיבי אוויר ארץ-ישראל" חברת "נתיבי אוויר ארץ-ישראל" נוסדה על-ידי פנחס רוטנברג. חברה זו רכשה שני מטוסי נוסעים דו-מנועיים קטנים, בעלי חמישה מושבים, מסוג שורט 2 S-16 Scion שהיו המטוסים הראשונים שנרשמו בארץ. בסיס האם של החברה נקבע בשדה התעופה של חיפה. "נתיבי אוויר ארץ-ישראל" החלה את פעילותה עם טייס אנגלי אחד, שטס בקו חיפה-לוד. התנועה בקו זה נמשכה מספר חודשים, אך בשל החרפת המאורעות והסכנה לנוסעים המבקשים להגיע לשדה לוד, הופסקה פעולתה. ב-1938 החלה החברה, בשיתוף עם עיריית תל-אביב, בהכשרתו של שדה תעופה ליד העיר, שנועד לשמש אותה כבסיס קבע. השדה, שהיו בו מסלול אספלט אחד באורך 40 מטר ומוסך למטוסים, נחנך באוקטובר 1938. עם העברת בסיס החברה לתל-אביב, רכשה החברה מטוס דראגון ראפיד DH-98A והפעילה טיסות פעמיים ביום בקו תל-אביב-חיפה. לאחר זמן, הוארך הקו עד ביירות. במהלך מלחמת העולם השנייה הופסקה פעילות החברה, אך שדה התעופה הקטן שהכשירה ליד תל-אביב (שדה-דב כיום) עתיד היה לשמש בתחילת מלחמת העצמאות כבסיסו העיקרי של "שירות האוויר". מתוך אתר אוירטואלי של חיל האויר
- מצב
- הנושא נעול.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.