תמונה של IC3 שקבלתי בדואר האלקטרוני
- פותח הנושא ארזS
- פורסם בתאריך
- מצב
זה הגשר שמחבר בין דנמרק לשוודיה
אני מניח שזה הוא, כי אני יודע שנוסעות בו רכבות כאלה בדיוק.
זה הגשר שמחבר בין דנמרק לשוודיה
אני מניח שזה הוא, כי אני יודע שנוסעות בו רכבות כאלה בדיוק.
זה לא הגשר בין דנמרק ושבדיה
זאת אכן רכבת דנית והגשר מחבר את האי FYN והיבשת. דנמרק מחולקת לשפיץ של אירופה, לאי של קופנהגן ובין שניהם תקוע האי FYN.
זה לא הגשר בין דנמרק ושבדיה
זאת אכן רכבת דנית והגשר מחבר את האי FYN והיבשת. דנמרק מחולקת לשפיץ של אירופה, לאי של קופנהגן ובין שניהם תקוע האי FYN.
david80
Member
זה הגשר שבין יילנד לבין פין...
עד לפני 3 שנים זה היה הקשר המסילתי היחיד בין האיים זילנד (בה שוכנת הבירה קופנהגן) ופין לבין שאר אירופה! מתי כבר יהיה קשר מסילתי בין ישראל לאירופה?
זה הגשר שבין יילנד לבין פין...
עד לפני 3 שנים זה היה הקשר המסילתי היחיד בין האיים זילנד (בה שוכנת הבירה קופנהגן) ופין לבין שאר אירופה! מתי כבר יהיה קשר מסילתי בין ישראל לאירופה?
david80
Member
עוד תמונה שמצאתי על אותו הגשר:
שימו לב מהם ההבדלים לבין התמונה של ארז! אגב, שם הגשר הוא Lillebæltsbroen הקרוי על שם המיצר עצמו Lillebælt (החגורה הקטנה).
עוד תמונה שמצאתי על אותו הגשר:
שימו לב מהם ההבדלים לבין התמונה של ארז! אגב, שם הגשר הוא Lillebæltsbroen הקרוי על שם המיצר עצמו Lillebælt (החגורה הקטנה).
david80
Member
../images/Emo79.gifשתיים זה תמיד ביחד../images/Emo6.gif
שתיים זה תמיד ביחד
מעבורת בתחנת Nyborg שהובילה רכבות בין זילנד לבין פין עד לשנת 1997 - שנת פתיחת גשר ומנהרת 'החגורה הגדולה' (לתנועת רכבות בלבד)!
מעבורת בתחנת Nyborg שהובילה רכבות בין זילנד לבין פין עד לשנת 1997 - שנת פתיחת גשר ומנהרת 'החגורה הגדולה' (לתנועת רכבות בלבד)!
תודה דוד.../images/Emo127.gif
תודה דוד.שתיים זה תמיד ביחד
מעבורת בתחנת Nyborg שהובילה רכבות בין זילנד לבין פין עד לשנת 1997 - שנת פתיחת גשר ומנהרת 'החגורה הגדולה' (לתנועת רכבות בלבד)!
david80
Member
שמתם לב להבדלים בין שתי התמונות על
אותו הגשר? פרט למזג האויר ולמיקום המדוייק, אם תשימו לב, בתמונה של ארז אכן מופיע רכבת IC3 ובתמונה שלי מופיע רכבת ה-IR4 החשמלית, והתמונה של ארז צולמה עוד לפני שחישמלו את הקו!
שמתם לב להבדלים בין שתי התמונות עלתודה דוד.
אותו הגשר? פרט למזג האויר ולמיקום המדוייק, אם תשימו לב, בתמונה של ארז אכן מופיע רכבת IC3 ובתמונה שלי מופיע רכבת ה-IR4 החשמלית, והתמונה של ארז צולמה עוד לפני שחישמלו את הקו!
חשבתי שזאת אותה רכבת בדיוק.
אתה יכול לפרט מה ההבדל ביניהן ?
חשבתי שזאת אותה רכבת בדיוק.
אתה יכול לפרט מה ההבדל ביניהן ?
david80
Member
קרונועי IR4
מרכב הקרונות ועיצובן זהים עקרונית לאלו של ה-IC3, אם כי, בכל מערך 4 קרונות, 4 כניסות בכל צד, אורך כולל של כל מערך - 77 מטר (לעומת 3 קרונות, 2 כניסות ו-59 מטר ב-IC3) ומופעל, כמובן, בחשמל במתח חילופין 25 קילו-וולט 50 הרץ (ברכבת ישראל בחרו במתח זו בפרוייקט החישמול) ניתן לחבר ולהפעיל מערכי IC3 ו-IR4 בו זמנית באותה רכבת, כלומר, להרכיב מהם רכבת הפועלת בדיזל ובחשמל בו זמנית. הינך מוזמן לצפות בתמונות ולהשוות בין שתי הרכבות בתמונות שבקישורים למטה, ולחברי הפורום, הינכם מוזמנים לפרסם נתונים טכניים נוספים!
קרונועי IR4
מרכב הקרונות ועיצובן זהים עקרונית לאלו של ה-IC3, אם כי, בכל מערך 4 קרונות, 4 כניסות בכל צד, אורך כולל של כל מערך - 77 מטר (לעומת 3 קרונות, 2 כניסות ו-59 מטר ב-IC3) ומופעל, כמובן, בחשמל במתח חילופין 25 קילו-וולט 50 הרץ (ברכבת ישראל בחרו במתח זו בפרוייקט החישמול) ניתן לחבר ולהפעיל מערכי IC3 ו-IR4 בו זמנית באותה רכבת, כלומר, להרכיב מהם רכבת הפועלת בדיזל ובחשמל בו זמנית. הינך מוזמן לצפות בתמונות ולהשוות בין שתי הרכבות בתמונות שבקישורים למטה, ולחברי הפורום, הינכם מוזמנים לפרסם נתונים טכניים נוספים!
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.