תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)

[raminec]

נכון מאוד

רמי יש עוד רכבת משא שלו פרסמת
עם קטר 120

נכון מאוד
אכן היתה תמונה כזו, היא יצאה לי קצת מטושטשת אז ויתרתי עליה. הנה התמונה:

 

[mucool2]

דווקא תמונה יפה

נכון מאוד
אכן היתה תמונה כזו, היא יצאה לי קצת מטושטשת אז ויתרתי עליה. הנה התמונה:

דווקא תמונה יפה
זווית מעניינת.

 

[XXX אייל קטר 161]

תמונה מאוד יפה.

נכון מאוד
אכן היתה תמונה כזו, היא יצאה לי קצת מטושטשת אז ויתרתי עליה. הנה התמונה:

תמונה מאוד יפה.

 

[דניאל בוכמן]

הרציף הצפוני של התחנה, כמעט גמור..

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

הרציף הצפוני של התחנה, כמעט גמור..
צילום לכיון מזרח..

 

[raminec]

תוכניות הרציפים ../images/Emo199.gif

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

תוכניות הרציפים

 

[raminec]

אופס, מצאנו מים!

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

אופס, מצאנו מים!
חפירת המעבר התת-קרקעי נתקלה בבעיה. מי תהום גבוהים באיזור מציפים את היסודות... לא נורא, מביאים משאבה ומסלקים את המים. מתישהו, בכל אופן זה יקרה

 

[mucool2]

מי תהום או מי גשמים?

אופס, מצאנו מים!
חפירת המעבר התת-קרקעי נתקלה בבעיה. מי תהום גבוהים באיזור מציפים את היסודות... לא נורא, מביאים משאבה ומסלקים את המים. מתישהו, בכל אופן זה יקרה

מי תהום או מי גשמים?

 

[raminec]

מי תהום

מי תהום או מי גשמים?

מי תהום
זה מה שהקבלן במקום סיפר לנו. השאלה הנשאלת היא: אם זה אכן בעיית מי תהום, איך זה שבצד הצפוני של המעבר התת-קרקעי אין בעיית הצפה של מים??

 

[קובי לו]

זה דוקא הגיוני

מי תהום
זה מה שהקבלן במקום סיפר לנו. השאלה הנשאלת היא: אם זה אכן בעיית מי תהום, איך זה שבצד הצפוני של המעבר התת-קרקעי אין בעיית הצפה של מים??

זה דוקא הגיוני
מים לא נמצאים בכל מקום באותו עומק. יתכן ש-20 מטר צפונה, היכן שהחפירה הצפונית, שם המים יותר עמוקים. כמו כן, יתכן שעצם זה שחפרו קודם בצד הדרומי (שם התחלת הבניה והאתר עצמו, למרות שהרציף הצפוני חצי מוכן והדרומי בכלל לא) (שוב, השערה שלי בכלל לא בטוח שהחלו לחפור קודם בדרום) גרמו למים לצאת לנתיב שקל להם יותר לנבוע אליו. בדיוק כפי שמעין בטבע הוא הנתיב שלמים היה הכי קל לנבוע אליו, ולאו דוקא המקום בו מי התהום הם הכי רדודים (או גבוהים). יתכן והגיאולוגיה הפנימית בשני הרציפים קצת שונה. הרי זה לא חפירת יסודות לגורד שחקים בשני הרציפים שבשניהם חפרו לעומק של 40 מטר (כן, יש גורדי שחקים שעומק יסודותיהם הוא כזה). סה"כ העומק הוא בן פחות מ-10 מ', הרבה פחות.

 

[mucool2]

אולי צינור שהתפוצץ?

מי תהום
זה מה שהקבלן במקום סיפר לנו. השאלה הנשאלת היא: אם זה אכן בעיית מי תהום, איך זה שבצד הצפוני של המעבר התת-קרקעי אין בעיית הצפה של מים??

אולי צינור שהתפוצץ?
נראה לי מוזר שהמים מציפים יסודות קיימים.

 

[raminec]

לא ברור מתי היסודות האלו נבנו

אולי צינור שהתפוצץ?
נראה לי מוזר שהמים מציפים יסודות קיימים.

לא ברור מתי היסודות האלו נבנו
אני מניח שקיימת תנודתיות בין תקופת הקיץ לבין תקופת החורף בגובה מי התהום. יכול להיות שהיסודות האלו נבנו בתחילת החורף, המפלס עלה, והחליטו לדחות את ההקמה של המעבר לתקופה של ירידת המפלס. יכול להיות גם שקיימות סיבות אחרות שאינן ידועות לנו מדוע הבניה הופסקה. הכל, כאמור, ספקולציות.

 

[raminec]

היסודות המוצפים של פיר המעלית

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

היסודות המוצפים של פיר המעלית
הדרומי אל מול פיר המעלית הצפוני והרציף הצפוני הכמעט גמורים.

 

[דניאל בוכמן]

היסודות של הרציף הדרומי...

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

היסודות של הרציף הדרומי...

 

[raminec]

הפתח של הדרגנוע לכיוון

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

הפתח של הדרגנוע לכיוון
המעבר התת-קרקעי העתידי

.

 

[raminec]

המדרגות ופיר המעלית

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

המדרגות ופיר המעלית
ברציף הצפוני

 

[raminec]

על הרציף הצפוני

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

על הרציף הצפוני
העבודות בשלב מתקדם, כמעט וסיימו לרצף את כל הרמפה. יש כבר גידור לבטיחות העובדים (כנראה) לקראת הפעלת המסילה הצפונית החדשה במקביל לסיום העבודות על הרציף הצפוני. כך תתאפשר עבודה בצורה בטוחה על הרציף הדרומי וכריית המעבר התת-קרקעי מתחת למסילה הדרומית המושבתת.

 

[raminec]

קטר 607

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

קטר 607
בראש רכבת החצץ, מרים ענן אבק בתחנה

 

[raminec]

השלדים של שלטי התחנה כבר

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

השלדים של שלטי התחנה כבר
מוכנים ומחכים על הרציף הצפוני שמישהו יבוא לטפל בהם. זה סוף הסיכום של הסיור מבחינתי. אם למישהו אחר יש מה להוסיף, בכיף!

 

[אורי404]

יש מה להוסיף: שרשור יפה מאוד

השלדים של שלטי התחנה כבר
מוכנים ומחכים על הרציף הצפוני שמישהו יבוא לטפל בהם. זה סוף הסיכום של הסיור מבחינתי. אם למישהו אחר יש מה להוסיף, בכיף!

יש מה להוסיף: שרשור יפה מאוד
העלתם. תודה רבה, לכם.

 

[wakshlak]

זה נראה שיש מרחק גדול לקריית אריה

תחנת הרכבת בקרית אריה (פ"ת)
היום התלוויתי למספר חברי פורום לביקור באתר הבניה של קרית אריה. מצד אחד סיימו את הנחת המסילה השניה במקום, ללא ריתוך, ואף כמעט סיימו לבנות את הרציף הצפוני. מצד שני, הרציף הדרומי עדיין בחיתוליו והמעבר מתחת למסילה הפעילה עוד לא נבנה מכיוון שאי אפשר לבנות בצמוד למסילה פעילה. בין היתר המקום סובל ממי תהום גבוהים שמציפים את אתר הבניה של המעבר התת-קרקעי. תמונות והסברים מצורפים בהמשך.

זה נראה שיש מרחק גדול לקריית אריה
ע"פ הצילומים זה נראה כי יש מרחק גדול בין התחנה לאזור המשרדים עצמו. האם זה נכון?