תחנות רכבת העמק

[shapira meir]

תחנות רכבת העמק

תחנות רכבת העמק
פניתי אל אתר הפלמ"ח בשאלה איך זה שמתוך 30.000 התמונות אין אף תמונה אחת של אנשי הפלמ"ח ורכבת העמק שתפסה מקום נכבד בפולקלור של הפלמ"ח. כתגובה קיבלתי ארבע תמונות, אחת מהן צבעונית של הפסים מלפני מספר שנים, הקרונוע בכפר ברוך, תחנת הרכבת בעפולה, ועוד אחת ללא ציון מה זה ויש לי חשד שהיא בכלל לא קשורה לרכבת העמק. שו הדא?

 

[ה דרומי]

החשוב זה שלפחות קבלת מהם תשובה

תחנות רכבת העמק
פניתי אל אתר הפלמ"ח בשאלה איך זה שמתוך 30.000 התמונות אין אף תמונה אחת של אנשי הפלמ"ח ורכבת העמק שתפסה מקום נכבד בפולקלור של הפלמ"ח. כתגובה קיבלתי ארבע תמונות, אחת מהן צבעונית של הפסים מלפני מספר שנים, הקרונוע בכפר ברוך, תחנת הרכבת בעפולה, ועוד אחת ללא ציון מה זה ויש לי חשד שהיא בכלל לא קשורה לרכבת העמק. שו הדא?

החשוב זה שלפחות קבלת מהם תשובה
לגבי התמונה הראשונה יש לך במקרה עוד פרטיים?. המשך יום מוצלח.

 

[shapira meir]

שלוש התמונות מפורסמות

החשוב זה שלפחות קבלת מהם תשובה
לגבי התמונה הראשונה יש לך במקרה עוד פרטיים?. המשך יום מוצלח.

שלוש התמונות מפורסמות
הרביעית אין לי זיהוי ואותה הבאתי לזיהוי

 

[shapira meir]

יש מי שיזהה את התמונה?

שלוש התמונות מפורסמות
הרביעית אין לי זיהוי ואותה הבאתי לזיהוי

יש מי שיזהה את התמונה?
לפני שההודעה תיעלם בעמוד השני?

 

[בני הספל]

נדמה לי שאני מזהה

יש מי שיזהה את התמונה?
לפני שההודעה תיעלם בעמוד השני?

נדמה לי שאני מזהה
זאת אחת התחנות של המסילה החיג'אזית בדרום ירדן או בערב הסעודית. אני זוכר את התמונה מאחד הספרים, או האנגלי של טוררה או הגרמני של שלושה מחברים שיצא לאור לפני שנתיים - שלוש. מחר כשאבוא למשרד אנסה לאתר אותה אלא אם מישהו יקדים אותי.

 

[shapira meir]

ותודה למפרע

נדמה לי שאני מזהה
זאת אחת התחנות של המסילה החיג'אזית בדרום ירדן או בערב הסעודית. אני זוכר את התמונה מאחד הספרים, או האנגלי של טוררה או הגרמני של שלושה מחברים שיצא לאור לפני שנתיים - שלוש. מחר כשאבוא למשרד אנסה לאתר אותה אלא אם מישהו יקדים אותי.

ותודה למפרע

 

[יהוושע]

לא "תודה למפרע" אלא "תודה מראש"

ותודה למפרע

לא "תודה למפרע" אלא "תודה מראש"
או סתם "תודה". "למפרע" - בעבור פעולה שכבר נעשתה. "מראש" (אמור להיות נפוץ יותר) - בעבור פעולה שטרם נעשתה.

 

[shapira meir]

אני בתיקונים.....

לא "תודה למפרע" אלא "תודה מראש"
או סתם "תודה". "למפרע" - בעבור פעולה שכבר נעשתה. "מראש" (אמור להיות נפוץ יותר) - בעבור פעולה שטרם נעשתה.

אני בתיקונים.....
המילה המרכזית היא כמובן "תודה" למפרע בא מכיוון שלמעשה התשובה ניתנה (רק יש השלמה), ופירוש המונח הוא למעשה פרעון של תודה על מה שכבר ניתן. אז מה היתה ההערה?

 

[חובש מוטס]

מהספר של ר. טורה

תחנות רכבת העמק
פניתי אל אתר הפלמ"ח בשאלה איך זה שמתוך 30.000 התמונות אין אף תמונה אחת של אנשי הפלמ"ח ורכבת העמק שתפסה מקום נכבד בפולקלור של הפלמ"ח. כתגובה קיבלתי ארבע תמונות, אחת מהן צבעונית של הפסים מלפני מספר שנים, הקרונוע בכפר ברוך, תחנת הרכבת בעפולה, ועוד אחת ללא ציון מה זה ויש לי חשד שהיא בכלל לא קשורה לרכבת העמק. שו הדא?

מהספר של ר. טורה
THE HEDJAZ RAILWAY הספר בבית, לכן אין לי מספר העמוד, אבל למיטב זכרוני זה באזור מעא'ן או בדרום ירדן איפשהו. מחר אתן לך פרטים מדויקים יותר, אם בני היקר לא יקדים אותי (והוא יקדים, בטוח...) בכלל הספר הזה, והספר של פול מעולים, עשירים בתמונות, מפות ושרטוטים.

 

[חן מלינג]

זיהוי התחנה בסעודיה

תחנות רכבת העמק
פניתי אל אתר הפלמ"ח בשאלה איך זה שמתוך 30.000 התמונות אין אף תמונה אחת של אנשי הפלמ"ח ורכבת העמק שתפסה מקום נכבד בפולקלור של הפלמ"ח. כתגובה קיבלתי ארבע תמונות, אחת מהן צבעונית של הפסים מלפני מספר שנים, הקרונוע בכפר ברוך, תחנת הרכבת בעפולה, ועוד אחת ללא ציון מה זה ויש לי חשד שהיא בכלל לא קשורה לרכבת העמק. שו הדא?

זיהוי התחנה בסעודיה
כמו שכתבו כבר, תמונה כזו אכן מופיעה בספר HEDJAZ RAILWAY (בלי THE בהתחלה) מאת R. Tourret, אולם בספר (עמוד 19) היא מופיעה חתוכה משני הצדדים, כך שעותק זה לא נלקח מהספר. לפי הספר, מדובר בתחנת Zat El Haj, שהיתה בק"מ ה-610 של קו דמשק-מדינה, אי שם בצפון מערב סעודיה, לא רחוק מהגבול עם ירדן (כלומר, שום קשר ל-'רכבת העמק' או בשם הנכון יותר 'שלוחת חיפה של הרכבת החג'אזית'). לדעתי, הרכבת מופיעה בתמונה היא אותה רכבת שמופיעה בכמה תמונות אחרות בספר, תמונות רשמיות של רכבת מיוחדת שהופעלה מעט אחרי פתיחת הקו (בעותק הזה קשה לראות, אבל בספר רואים שהקון הכהה הוא במצב חדש למדי). אם לא הבנתם עדיין, תחנת הרוח המופיעה בתמונה משמשת לשאיבת מים מבאר או מאגר לצורך הזנתם לקטרי הקיטור.

 

[חובש מוטס]

המשאבה/שבשבת

זיהוי התחנה בסעודיה
כמו שכתבו כבר, תמונה כזו אכן מופיעה בספר HEDJAZ RAILWAY (בלי THE בהתחלה) מאת R. Tourret, אולם בספר (עמוד 19) היא מופיעה חתוכה משני הצדדים, כך שעותק זה לא נלקח מהספר. לפי הספר, מדובר בתחנת Zat El Haj, שהיתה בק"מ ה-610 של קו דמשק-מדינה, אי שם בצפון מערב סעודיה, לא רחוק מהגבול עם ירדן (כלומר, שום קשר ל-'רכבת העמק' או בשם הנכון יותר 'שלוחת חיפה של הרכבת החג'אזית'). לדעתי, הרכבת מופיעה בתמונה היא אותה רכבת שמופיעה בכמה תמונות אחרות בספר, תמונות רשמיות של רכבת מיוחדת שהופעלה מעט אחרי פתיחת הקו (בעותק הזה קשה לראות, אבל בספר רואים שהקון הכהה הוא במצב חדש למדי). אם לא הבנתם עדיין, תחנת הרוח המופיעה בתמונה משמשת לשאיבת מים מבאר או מאגר לצורך הזנתם לקטרי הקיטור.

המשאבה/שבשבת
נקראת בטורקית (ובערבית) מוניפ'קה (שורוק ב"ו", "פ" רפה). שחזור שלה נמצא בעין-שמר, כחלק מרכבת-האלונים. השבשבת הפעילה משאבת-מים מעל קידוח (באר) שנחפר במקום. על המשאבה היה אחראי הבומבאג'י, מפעיל המשאבה (פומפה --> בומבה (בעין...) בספריו של ש. אביצור מתוארות שיטות שאיבה שונות, וביניהן המוניפ'קה.

 

[shapira meir]

מה שחסר כאן

המשאבה/שבשבת
נקראת בטורקית (ובערבית) מוניפ'קה (שורוק ב"ו", "פ" רפה). שחזור שלה נמצא בעין-שמר, כחלק מרכבת-האלונים. השבשבת הפעילה משאבת-מים מעל קידוח (באר) שנחפר במקום. על המשאבה היה אחראי הבומבאג'י, מפעיל המשאבה (פומפה --> בומבה (בעין...) בספריו של ש. אביצור מתוארות שיטות שאיבה שונות, וביניהן המוניפ'קה.

מה שחסר כאן
היא כמובן ה-"ג'נדלה" שהיא המתקן בעל הצינור האנכי והצינור המאוזן שקצהו גמיש ומיועד למילוי הקטרים. אגב, המוניפקה נמצאת בעשרות בכרתים כאשר במרכז האי ההפעלה היא באמצעות כנפיים מבד ובדרום האי עם כנפי מתכת

 

[חובש מוטס]

צודק, כמובן ששכחתי !

מה שחסר כאן
היא כמובן ה-"ג'נדלה" שהיא המתקן בעל הצינור האנכי והצינור המאוזן שקצהו גמיש ומיועד למילוי הקטרים. אגב, המוניפקה נמצאת בעשרות בכרתים כאשר במרכז האי ההפעלה היא באמצעות כנפיים מבד ובדרום האי עם כנפי מתכת

צודק, כמובן ששכחתי !