תגידו את האמת, זה באמת כל כך קשה?

[גמד בבקיני]

תגידו את האמת, זה באמת כל כך קשה?

תגידו את האמת, זה באמת כל כך קשה?
כל כך קשה להסביר למה נהג מאחר? או משוחח בטלפון בזמן העלאת נוסעים? או נוסע במהירות מופרזת? או מסרב להחזיר כסף לנוסע שהתחרט (עוד לפני שהאוטובוס נסע)? אז למה אגד עדיין לא נותנים תשובות? זה באמת כל כך קשה לבדוק או שפשוט לא מעניין אותם?

 

[מאיט חלקיקים]

מתנצל מראש-

תגידו את האמת, זה באמת כל כך קשה?
כל כך קשה להסביר למה נהג מאחר? או משוחח בטלפון בזמן העלאת נוסעים? או נוסע במהירות מופרזת? או מסרב להחזיר כסף לנוסע שהתחרט (עוד לפני שהאוטובוס נסע)? אז למה אגד עדיין לא נותנים תשובות? זה באמת כל כך קשה לבדוק או שפשוט לא מעניין אותם?

מתנצל מראש-
וללא כל כוונה לצאת להגנת אגד, אבל אתה כנראה לא אוביקטיבי כל כך לאחר התקרית האישית שלך עם נהג אחד סורר.

 

[hck]

אני חושב שהוא דיבר על תגובת ההנהלה

מתנצל מראש-
וללא כל כוונה לצאת להגנת אגד, אבל אתה כנראה לא אוביקטיבי כל כך לאחר התקרית האישית שלך עם נהג אחד סורר.

אני חושב שהוא דיבר על תגובת ההנהלה
שאחרי שהוא התלונן לוקח להם הרבה זמן לברר מה קרה ולהחזיר לו תשובה.

 

[צביקה פלדמן]

במקום להתלהם אולי תספר לנו מה

אני חושב שהוא דיבר על תגובת ההנהלה
שאחרי שהוא התלונן לוקח להם הרבה זמן לברר מה קרה ולהחזיר לו תשובה.

במקום להתלהם אולי תספר לנו מה
נסגר עם התקרית איתך ועם הנהג,למען האמת אני חייב לאמר שכל פעם שאתה כותב פה יש לך רק תלונות ומאנות אז אולי זה לא מפליא שאתה מושך אש,בטח בקרב הנהגים(לא שאני מצדיק התנהגות אלימה במידה וכוונה אליך).

 

[אוהד אסטון]

התגובה שלך מאוד לעניין

במקום להתלהם אולי תספר לנו מה
נסגר עם התקרית איתך ועם הנהג,למען האמת אני חייב לאמר שכל פעם שאתה כותב פה יש לך רק תלונות ומאנות אז אולי זה לא מפליא שאתה מושך אש,בטח בקרב הנהגים(לא שאני מצדיק התנהגות אלימה במידה וכוונה אליך).

התגובה שלך מאוד לעניין

 

[אסגפור]

הבחור בכלל לא אובייקטיבי,ובכלל

התגובה שלך מאוד לעניין

הבחור בכלל לא אובייקטיבי,ובכלל
עושה רושם שהפורום נהיה פורום אנטי אגד\דן.

 

[levikon]

ומה רע בזה? אם החברות פועלות נגד

הבחור בכלל לא אובייקטיבי,ובכלל
עושה רושם שהפורום נהיה פורום אנטי אגד\דן.

ומה רע בזה? אם החברות פועלות נגד
הציבור, למה צריך להשאר אדיש כלפי זה ולהמשיך להלל אותן?

 

[אסגפור]

מי מהלל?אני לא מהלל ,נכון בכל

ומה רע בזה? אם החברות פועלות נגד
הציבור, למה צריך להשאר אדיש כלפי זה ולהמשיך להלל אותן?

מי מהלל?אני לא מהלל ,נכון בכל
מערכת גדולה יש חסרונות כאלה ואחרים אבל אגד ודן נותנות שירות(כולל תלונות)ברמה הכי גבוהה,הבחור סתם קטנוני.

 

[levikon]

אני זוכר את המקרה המקורי של מה שקרה

מי מהלל?אני לא מהלל ,נכון בכל
מערכת גדולה יש חסרונות כאלה ואחרים אבל אגד ודן נותנות שירות(כולל תלונות)ברמה הכי גבוהה,הבחור סתם קטנוני.

אני זוכר את המקרה המקורי של מה שקרה
לו. ואני לא מתכוון לזה. (לפי דעתי, ואף אחד לא שאל אותי, כולם היו אשמים במקרה ההוא במידה כזאת או אחרת...) בכל מקרה, פורום תח"צ מהווה מעצם הגדרתו פורום לשיחה בכל מה שקשור לעניני תח"צ. וזה כולל גם תלונות על התחבורה הציבורית. אם זה תלונות של חיילים על קווים זוועתיים לבסיסים השונים. אם זה תלונות על תדירות וחוסר נוחות של אוטובוסים, ויש עוד הרבה פרמטרים נוספים כמובן. בכל מקרה, עד כמה שאני יודע רוב הפורום דווקא אוהב ותומך (ולדעתי אף יותר מידי) בחברות אגד ודן. אל תשכח, שהחברות הללו לאורך שנים הקימו עליהם הרבה מאוד תרעומת בגלל אופן העבודה המונופליסטי שלהם.

 

[אסגפור]

אופן מונופוליסטי?החברות החדשות

אני זוכר את המקרה המקורי של מה שקרה
לו. ואני לא מתכוון לזה. (לפי דעתי, ואף אחד לא שאל אותי, כולם היו אשמים במקרה ההוא במידה כזאת או אחרת...) בכל מקרה, פורום תח"צ מהווה מעצם הגדרתו פורום לשיחה בכל מה שקשור לעניני תח"צ. וזה כולל גם תלונות על התחבורה הציבורית. אם זה תלונות של חיילים על קווים זוועתיים לבסיסים השונים. אם זה תלונות על תדירות וחוסר נוחות של אוטובוסים, ויש עוד הרבה פרמטרים נוספים כמובן. בכל מקרה, עד כמה שאני יודע רוב הפורום דווקא אוהב ותומך (ולדעתי אף יותר מידי) בחברות אגד ודן. אל תשכח, שהחברות הללו לאורך שנים הקימו עליהם הרבה מאוד תרעומת בגלל אופן העבודה המונופליסטי שלהם.

אופן מונופוליסטי?החברות החדשות
היו מתות להגיע לרמת השירות של אגד ודן באותם ימים(כן גם מטרופולין וקונקס.).

 

[levikon]

אני לא ממש חושב שאתה צודק...

אופן מונופוליסטי?החברות החדשות
היו מתות להגיע לרמת השירות של אגד ודן באותם ימים(כן גם מטרופולין וקונקס.).

אני לא ממש חושב שאתה צודק...
באותם הימים, לפחות לפי מה שאני למדתי, השירות היה הרבה יותר רע ממה שהוא כיום. בגלל שהם היו מונופול. דווקא אגד השתפרה מאוד בשנים האחרונות, וכל זאת משתי סיבות בלבד: רכבת ישראל, והרפורמה בתחבורה.

 

[raminec]

ועדיין יש להם הרבה מה ללמוד...

אני לא ממש חושב שאתה צודק...
באותם הימים, לפחות לפי מה שאני למדתי, השירות היה הרבה יותר רע ממה שהוא כיום. בגלל שהם היו מונופול. דווקא אגד השתפרה מאוד בשנים האחרונות, וכל זאת משתי סיבות בלבד: רכבת ישראל, והרפורמה בתחבורה.

ועדיין יש להם הרבה מה ללמוד...
אורך רשימת התלונות כאורך הגלות.

 

[levikon]

נכון!!

ועדיין יש להם הרבה מה ללמוד...
אורך רשימת התלונות כאורך הגלות.

נכון!!

 

[אוהד אסטון]

איך הכנסת בכלל את דן לנושא...

אופן מונופוליסטי?החברות החדשות
היו מתות להגיע לרמת השירות של אגד ודן באותם ימים(כן גם מטרופולין וקונקס.).

איך הכנסת בכלל את דן לנושא...
ובכלל את כל הנושא הזה

גם קוקה קולה נונת שירות מעולה, באמת

 

[raminec]

אבל היא לא מונופול

איך הכנסת בכלל את דן לנושא...
ובכלל את כל הנושא הזה

גם קוקה קולה נונת שירות מעולה, באמת

אבל היא לא מונופול
איך היא יכולה לתת שירות מעולה??? רק מונופולים יכולים לתת שירות מעולה, זה מה שמספרים לנו פה חברי הפורום. בבקשה ממך, אל תפריע לנו באמצע השיעור

 

[raminec]

זה לא שהרמה של החברות היתה

אני זוכר את המקרה המקורי של מה שקרה
לו. ואני לא מתכוון לזה. (לפי דעתי, ואף אחד לא שאל אותי, כולם היו אשמים במקרה ההוא במידה כזאת או אחרת...) בכל מקרה, פורום תח"צ מהווה מעצם הגדרתו פורום לשיחה בכל מה שקשור לעניני תח"צ. וזה כולל גם תלונות על התחבורה הציבורית. אם זה תלונות של חיילים על קווים זוועתיים לבסיסים השונים. אם זה תלונות על תדירות וחוסר נוחות של אוטובוסים, ויש עוד הרבה פרמטרים נוספים כמובן. בכל מקרה, עד כמה שאני יודע רוב הפורום דווקא אוהב ותומך (ולדעתי אף יותר מידי) בחברות אגד ודן. אל תשכח, שהחברות הללו לאורך שנים הקימו עליהם הרבה מאוד תרעומת בגלל אופן העבודה המונופליסטי שלהם.

זה לא שהרמה של החברות היתה
גבוהה, אבל מה הקשר למונופול שלהן? גם היום כמעט בכל הקווים שאינם מופעלים ע"י אגד יש מונופול של חברה כזו או אחרת. כל מה שעשו זו רפורמה שקובעת שעל מנת לקבל את הזכות להפעיל קווי אוטובוס צריך לעמוד במכרז. זה הכל.

 

[amirv]

זה לא מונופול

זה לא שהרמה של החברות היתה
גבוהה, אבל מה הקשר למונופול שלהן? גם היום כמעט בכל הקווים שאינם מופעלים ע"י אגד יש מונופול של חברה כזו או אחרת. כל מה שעשו זו רפורמה שקובעת שעל מנת לקבל את הזכות להפעיל קווי אוטובוס צריך לעמוד במכרז. זה הכל.

זה לא מונופול
אם כי זה גם לא תחרות פרועה. החברה מחויבת לעמוד בסטנדרטים גבוהים והיא יודעת שהיא במקום מסוים לתקופה מוגבלת, אם היא לא מוכיחה את עצמה, א. יהיה לה קשה לזכות במכרזים נוספים ולהתרחב, ב. אחרי 8 שנים יהיה לה קשה לזכות במכרז על השטח שלה מחדש. הבעיה העיקרית במונופול היא שהוא לא מרגיש מאוים לא על ידי הלקוחות שלו, לא על ידי הרשויות, ולא על ידי מתחרים. ואז הוא מוריד בהדרגה את רמת השירות וגובה עליה יותר כסף. כך אגד עשו במשך 30 שנה לאט לאט, וברגע שהתחילה התחרות אתה רואה איך שינו כיוון. היום הם מעלים את רמת השירות עבור פחות כסף (שלצערי מתבטא כמעט רק בפחות סובסידיה מהמדינה).

 

[raminec]

הרמה הכי גבוהה עדיין יכולה להיות

מי מהלל?אני לא מהלל ,נכון בכל
מערכת גדולה יש חסרונות כאלה ואחרים אבל אגד ודן נותנות שירות(כולל תלונות)ברמה הכי גבוהה,הבחור סתם קטנוני.

הרמה הכי גבוהה עדיין יכולה להיות
מאוד מאוד מאוד נמוכה אבסולוטית...

 

[אוהד אסטון]

../images/Emo45.gif

הרמה הכי גבוהה עדיין יכולה להיות
מאוד מאוד מאוד נמוכה אבסולוטית...

 

[levikon]

../images/Emo45.gif

הרמה הכי גבוהה עדיין יכולה להיות
מאוד מאוד מאוד נמוכה אבסולוטית...