שתי תאונות מאתמול, ששום אכיפה לא היתה מונעת

be_roo

New member
שתי תאונות מאתמול, ששום אכיפה לא היתה מונעת

הרשונה, תאונה "קלאסית" שמתרחשת עשרות פעמים ברחבי הארץ מידי יום. רכבים עומדים ברמזור, האור מתחלף לירוק והם מתחילים לנסוע, לפתע אחד מהם בולם ועוצר, השני עוצר אחריו, השלישי כבר לא מספיק. שום דבר רציני, קוסמטיקה קלה לפגוש. סתם חסור ריכוז ותשומת לב, אפילו על שמירת מרחק אין מה לדבר כאן, במהירות אפסית של קמ"שים בודדים ביציאה מרמזור. השניה גם היא לצערי לא נדירה, חמורה ומסוכנת הרבה יותר. שוב עומדים ברמזור אדום. לפתע אחד מהם מתחיל בנסיעה ונפגע מרכב שהגיע מכיוון אחר במהירות לא נמוכה היות ומדובר בצומת בינעירוני. כריות אויר נפתחו בשניהם, ילדים צעירים בשני הרכבים נסערים מאוד, אבל נראה שאין פגיעות רציניות, לפחות לא כאלה שניתן לראות מבחוץ. כולם בהכרה. הנהגת ובתה שוכבות על הכביש וממתינות לפינוי. הנהג הכחיש שנסע באדום, ואין לי ספק שהוא בטוח בצדקתו. לא סביר שאבא שנוסע עם משפחתו יעמוד דקות ברמזור וממש שניות לפני שהיה אמור להתחלף לירוק (הצומת מוכר לי) יחליט שנמאס לו לחכות. או שהעובדה שהצומת היה ריק באותו רגע והזמן שחלף גרמו למוח שלו "להבין" שתורו לנסוע (כבר נתקלתי במקרים דומים), או שהשמש המערבית הנמוכה שבאותה שעה מסנוורת את הרמזור ברחוק, היתלה בו ויחד עם חוסר ריכוז הביאה לכך שראה את הירוק המיוחל. בטיחות מודרנית וטיפת מזל גרמו לתאונה הזו לא להסתיים בצורה גרועה יותר. כמה מטרים יותר פנימה בתוך הצומת והפגיעה היתה בצידו של הרכב ולא בחלקו הקדמי, מה שכנראה היה מביא לתוצאות קשות יותר. בני אדם הם יצורים לא מושלמים שטועים. ריכוז ותשומת לב אי אפשר להקנות באכיפה או בהפחדה.
 

ב ר ז י ל י

Active member
מנהל
רק בקשר לסיפא בדברייך

ריכוז ותשומת לב אי אפשר להקנות באכיה או הפחדה - אבל אפשר לטפח ולפתח. בנמידה ונהג יחשוש מעיסוק (בגלל אכיפה והפחדה) בדברים המקטינים ריכוז ומפחיתים תשומת לב (שימוש בטלפון, קריאת עיתון, פתירת תשבצים וכיו"ב) - יפחת מספר התאונות. ותאונות רבות מהסוג של התאונה הראשונה שסיפרת עליה, קורות כשנהג שעקב עיסוקיו ברמזור בולם בזמן לא מתאים.
 

be_roo

New member
טיפוח ופיתוח הן מילים של חינוך, לא של אכיפה

ואתה סותר את עצמך בהמשך כשאתה כן חוזר לאכיפה ועם שימוש במילה "יחשוש" שהיא מילת הפחדה. ו חוזר אתה ובורח למקומות הקלים של האכיפה. תאכוף סלולרי וקריאת עיתון, אבל לא תצליח לעולם לאכוף חוסר ריכוז שבו "לקו" שני הנהגים אתמול. אף אחד מהם לא ביצע שום עבירה שאי פעם תוכל לאכוף, גם עם החוקים הכי מחמירים. הם לא קראו עיתון ולא דיברו בסלולר. הם "סתם" לא היו מרוכזים במאה אחוז לאותה שניה קריטית, כמו שקורה לכל נהג לעיתים, גם לאלה שהכי מודעים.
 
לא קורה שמתבלבלים?...

בצמתים גדולים, מספר רמזורים, בלי כל הגורמים שציינת, סתם חוסר ריכוז רגעי, ומתבלבלים ברמזור בין השמאלי ובין ישר קדימה. ראיתי את זה קורה לטובים ביותר, וקרה גם לי. אבל לא חציתי הצומת, רק התחלתי להתקדם עם הטור לידי. ואני בהחלט אדם מרוכז, שלא עוסק בכל הדברים שצינת בזמן נהיגה. . הפחדה,עם כל המשתמע ממש לא רלוונטית, מה שנקרה טעות אנוש. וזה קורה יום יום שעה שעה!
 
מו-ד-עות !

כאשר אנחנו "על ההגה" עלינו לזכור שאנחנו לא לבד ושמסביבנו יש עוד מכוניות. כאשר נהג מגיע לצומת, ויש לו זכות קדימה, רצוי מאוד ואף חובה (מבחינה אישית) "להעיף מבט" שמאלה-ימינה ולוודא שנותנים לנו את מה שאמורים לתת . . . ואם לא ..... מנענו תאונה. כנס עמותת "אנשים באדום" ביום רביעי ה 13.10.10 בשעות 18:00-21:00 בפתח תקווה. לפרטים נוספים ולהרשמה http://www.anashimbeadom.org/invitation.asp
 

creth11

New member
כניראה לא הבנתי את תיאור התאונה השניה

אין מצב ששני רכבים יסעו בירוק ויפגשו בצומת (אם אין תקלת רמזור חמורה) ולכן אחד מהרכבים נסע באדום ! ממש אדום לא כתום ולא נעליים. כן זו עבירה שצריך לאכוף הרבה יותר ולטעמי האישי מצלמת רמזור הינה אביזר חיוני ולדעתי יש לחייב כל רמזור במצלמת רמזור צמודה, הכוונה במילה כל היא כפי הניקרא, יש לדעתי להוציא תקנה המחייבת התקנת מצלמת רמזור לכל רמזור. כן, אכיפה וחינוך ילמדו נהגים שחובה לציית לרמזור אדום ומי שלא יצליח ללמוד יפסיד את רישיונו. לסיפא של דבריך שלא סביר שאבא\נהג יעמוד ברמזור ויתחיל לסוע לפני האדום - זה סביר זה קורה ולא רק קורה גם נהג שעמדתי עם ניידת כחול לבן גשר אורות דיסקוטק עשה זאת בדיוק לפני וזכה גם בדוח. כן זה קורה שהנהג עסוק במיליון דברים חוץ מלנהוג, אופייני לשימוש בסלולארי בעמידה ברמזור ו\או עיסוק בילדים ככה על הדרך שהרכב מימלא עומד ותשומת הלב מוסחת. התאונה הראשונה של תחילת נסיעה בשיירה היא מאופיינת לרוב בנזק פח בלבד ונכון חוץ מבעיית תשומת לב אין מה לעשות, למרות שגם חינוך ואכיפה עשויים להקטין את הסחות הדעת בפקקים כמו סלולארי\גילוח\איפור\מריטה\קפה\עיתון כל אלה ועוד תורמים רבות לתאונות חזית אחור.
 

be_roo

New member
איפה כתוב ששניהם נסעו בירוק?

אחד הנהגים עמד והמתין באדום ומשום מה חשב שיש לו ירוק והתחיל לנסוע. כן, יש נהגים שיחליטו שלא בא להם לחכות יותר ויסעו, אבל במקרה זה אין לי ספק שהנהג בטוח שנסע בירוק. אבא שמסיע את משפחתו לא עומד דקות ברמזור אדום ואז ליד 10 רכבים נוספים מחליט שנמאס לו לחכות ונכנס לצומת בלי לבדוק שהיא פנויה, מה שממילא לא אפשרי בגלל מבנה הצומת. גם מי שמחליט במודע לחצות צומת באדום, לא מעוניין להתאבד ולהרוג את משפחתו. תחילת הנסיעה שלו היתה אופיינית למי שבטוח שזכותו לנסוע, הוא לא נכנס לצומת בזהירות תוך שהוא מוודא שהיא פנויה, הוא לא לחץ על הגז כדי לברוח במהירות, הוא פשוט החל בנסיעה, כמו מי שבטוח שתורו הגיע. תשומת הלב המוסחת היא בדיוק העניין, ואת זה לעולם לא תוכל לאכוף. בשביל חוסר ריכוז לא צריך טלפון או עיתון או ילדים ,מספיק שמחשבות נודדות. ואולי אתה מפנטז פעם על משטרת מחשבות כיד לאכוף נהגים שחולמים אבל לפני שזה יקרה כבר ממילא רובוטים ינהגו את כלי הרכב שלנו.
 

be_roo

New member
ולגבי סוף דבריך, כנראה שבאמת לא הבנת את

הנקודה. חוסר ריכוז לא מתרחש רק בעמידה ברמזורים, ולא צריך איבזרי עזר. חוסר ריכוז הוא מחלה של נהגי ישראל שעוד לא הפנימו שנהיגה היא פעולה שצריך לעשות במלוא המודעות ותשומת הלב. אז ברמזור אדום זה נגמר בפגוש מקומט, בכביש עירוני איטי זה נגמר בפגיעות קלות לרוכב האופנוע שהרכב שלידו גלש לנתיב שלו בלי לשים לב, ובמקרים אחרים זה יגמר בתאונה קטלנית של נהג שהתקרב לצומת ולא קלט לא את תמרור העצור ולא את הסמיטריילר שמתקרב מימין ומוחץ אותו.
 
אני לא חושב שזה מאפיין ישראלי

אלא מאפיין אנושי דווקא. כשאתה נהג חדש אתה נוהג בריכוז עצום, וכל כולך עסוק בנהיגה. ככל שעובר הזמן הנהיגה הופכת לפעולה חצי מודעת הזקוקה לפחות משאבים שכליים, וגם בינתיים שום דבר רע לא קורה, אז הטבע האנושי הוא להניח שמה שהיה הוא שיהיה, ולא להקדיש לנהיגה את מלוא תשומת הלב.
 

be_roo

New member
והנה דוגמה לסדרי העדיפויות של הרשויות בנושא:

 

be_roo

New member
הנה הקישור:

"כשבוע בלבד לאחר שעלה לאוויר קמפיין הפרסום החשוב ביותר בתולדות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, החליט יו"ר הרשות להפסיק אותו. הסיבה: יו"ר הרשות מעדיף להשקיע את הכסף במסע הסברה למצלמות מהירות שיוצבו בכבישים. " http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/151/490.html?hp=16&cat=1901
 
למעלה