שרשור בקשות
ושאלות
(לא הכוונה)
- פותח הנושא בועז ל
- פורסם בתאריך
- מצב
קרונועים IC3 וחניה בראש העין-צפון
ביום ראשון הלפני אחרון (1.2.2015) הגעתי בבוקר לתחנת ראש העין-צפון. ברציף המערבי, שאינו בשימוש של רכבות הנוסעים בשירות חנתה רכבת IC3. אם אני זוכר נכון ארבעה מערכים.
ימים אחרי זה ביום חמישי שוב הגעתי לתחנת ראש העין-צפון. גם אז חנתה באותו רציף רכבת IC3. לא יודע אם אותו מערך IC3 או מערך אחר.
1. שימוש כיום ב-IC3: לא כל כך הבנתי. האם יש שימוש בשירות ברכבות האלה? חשבתי שאולי הן ירדו בינתיים משירות או שירות רק בקו לירושלים. כנראה פספסתי עדכון בעניין
2. מדוע בעצם עמדה הרכבת שם? לפחות בעבר זכור לי, שהייתה חניית ביניים בין תחנת תל אביב-מרכז לתל אביב-האוניברסיטה. האם חניית הביניים הועתקה לראש העין-צפון או שבעצם יש סיבה אחרת למה שהיה באותו שבוע של תחילת פברואר.
תודה מראש
קרונועים IC3 וחניה בראש העין-צפוןשרשור בקשותושאלות(לא הכוונה)
ביום ראשון הלפני אחרון (1.2.2015) הגעתי בבוקר לתחנת ראש העין-צפון. ברציף המערבי, שאינו בשימוש של רכבות הנוסעים בשירות חנתה רכבת IC3. אם אני זוכר נכון ארבעה מערכים.
ימים אחרי זה ביום חמישי שוב הגעתי לתחנת ראש העין-צפון. גם אז חנתה באותו רציף רכבת IC3. לא יודע אם אותו מערך IC3 או מערך אחר.
1. שימוש כיום ב-IC3: לא כל כך הבנתי. האם יש שימוש בשירות ברכבות האלה? חשבתי שאולי הן ירדו בינתיים משירות או שירות רק בקו לירושלים. כנראה פספסתי עדכון בעניין
2. מדוע בעצם עמדה הרכבת שם? לפחות בעבר זכור לי, שהייתה חניית ביניים בין תחנת תל אביב-מרכז לתל אביב-האוניברסיטה. האם חניית הביניים הועתקה לראש העין-צפון או שבעצם יש סיבה אחרת למה שהיה באותו שבוע של תחילת פברואר.
תודה מראש
עמוד השדרה
New member
הרכבת משתמשת גם בתחנת בני ברק לדיור רכבות
מתחנת ראש העין (וגם מתחנת בני ברק) הרכבות יכולות להגיע במהירות, דרך מסילת הירקון, גם לתחנת הרצליה שהיא תחנת המוצא של רוב הרכבות לירושלים וגם לתחנת סבידור.
יותר נוח לדייר בראש העין ובבני ברק רכבות שיעדן ומוצאן בהרצליה מאשר במסילות הדיור באיילון.
הרכבת משתמשת גם בתחנת בני ברק לדיור רכבותקרונועים IC3 וחניה בראש העין-צפון
ביום ראשון הלפני אחרון (1.2.2015) הגעתי בבוקר לתחנת ראש העין-צפון. ברציף המערבי, שאינו בשימוש של רכבות הנוסעים בשירות חנתה רכבת IC3. אם אני זוכר נכון ארבעה מערכים.
ימים אחרי זה ביום חמישי שוב הגעתי לתחנת ראש העין-צפון. גם אז חנתה באותו רציף רכבת IC3. לא יודע אם אותו מערך IC3 או מערך אחר.
1. שימוש כיום ב-IC3: לא כל כך הבנתי. האם יש שימוש בשירות ברכבות האלה? חשבתי שאולי הן ירדו בינתיים משירות או שירות רק בקו לירושלים. כנראה פספסתי עדכון בעניין
2. מדוע בעצם עמדה הרכבת שם? לפחות בעבר זכור לי, שהייתה חניית ביניים בין תחנת תל אביב-מרכז לתל אביב-האוניברסיטה. האם חניית הביניים הועתקה לראש העין-צפון או שבעצם יש סיבה אחרת למה שהיה באותו שבוע של תחילת פברואר.
תודה מראש
מתחנת ראש העין (וגם מתחנת בני ברק) הרכבות יכולות להגיע במהירות, דרך מסילת הירקון, גם לתחנת הרצליה שהיא תחנת המוצא של רוב הרכבות לירושלים וגם לתחנת סבידור.
יותר נוח לדייר בראש העין ובבני ברק רכבות שיעדן ומוצאן בהרצליה מאשר במסילות הדיור באיילון.
לא הייתי בטוח, האם מדובר ברכבות של הקו לירושלים או אולי לקו אחר.
אוטובוס בהנעה חשמלית BYD
האם התגבשו המסקנות לאור הניסוי באוטובוס החשמלי BYD ב"דן"? מה מסתמן? רכישה של האוטובוסים האלה או שהדבר יורד מהפרק?
אשמח לדעת מהי דרך העבודה בפועל. למשל כמה שעות עבודה ניתן לעבוד בו בין טעינה לטעינה ומהו משך זמן הטעינה.
אוטובוס בהנעה חשמלית BYDשרשור בקשותושאלות(לא הכוונה)
האם התגבשו המסקנות לאור הניסוי באוטובוס החשמלי BYD ב"דן"? מה מסתמן? רכישה של האוטובוסים האלה או שהדבר יורד מהפרק?
אשמח לדעת מהי דרך העבודה בפועל. למשל כמה שעות עבודה ניתן לעבוד בו בין טעינה לטעינה ומהו משך זמן הטעינה.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.