שעות העבודה של נהגי האוטובוסים.

[אורי404]

שעות העבודה של נהגי האוטובוסים.

שעות העבודה של נהגי האוטובוסים.

 

[fireman]

התוואי וזה היה כמו שבאגד

שעות העבודה של נהגי האוטובוסים.

התוואי וזה היה כמו שבאגד
טוענים.... "מקרים בודדים ולא נגע של הכלל" זה לא רק באגד, נהגים נוסעים בלי סוף על האוטובוסים, זה קרה, זה קורה וזה ימשיך לקרות עד שהענישה תעבור למעבר הקנס הכספי, ולנהג שלילת רשיון ז"א אבטלה, כשלמישהו במשרד התחבורה יהיו ביצים להטיל את העונש הזה ה"נגע" הזה ייפסק.

 

[suprman1]

במקרה זה אפשר להבין את הנהגים

התוואי וזה היה כמו שבאגד
טוענים.... "מקרים בודדים ולא נגע של הכלל" זה לא רק באגד, נהגים נוסעים בלי סוף על האוטובוסים, זה קרה, זה קורה וזה ימשיך לקרות עד שהענישה תעבור למעבר הקנס הכספי, ולנהג שלילת רשיון ז"א אבטלה, כשלמישהו במשרד התחבורה יהיו ביצים להטיל את העונש הזה ה"נגע" הזה ייפסק.

במקרה זה אפשר להבין את הנהגים
כשאתה משתכר משכורת בסיס של 3500 ש"ח לחודש(בלי שעות נוספות) אז מה הפלא שנהגים נאלצים לעבור על החוקים{לא שאני מצדיק את זה חלילה

} ולנהוג שעות מרובות כדי להגיע למשכורת מכובדת בסוף החודש

לדעתי הרפורמה צריכה להתחיל בשכר של הנהגים, הם אמורים לקבל תוספת סיכון-אל תשכחו שהם נמצאים יום יום בחזית, במלחמה שאנו מצויים בה כרגע מבחינה בטחונית. בנוסף הם אחראים על חייהם של כ-50 נוסעים בכל נסיעה... אז נכון שאגזים אם אשווה את נהגי האוטובוס לטייסים שמרוויחים בין 70,000 ל- 150,000 ש"ח בחודש אבל אם אנחנו מסתכלים על זה מבחינה אובייקטיבית גם לטייסים וגם לנהגי האוטובוסים יש מכנה משותף: שניהם אחראים להעביר מספר רב של נוסעים(בו זמנית), בבטחון ובשלמות ממקום X למקום Y. לכן לדעתי, צריך להעלות לנהגים את שכר הבסיס ולהגביל אותם למקסימום 8-10 שעות נהיגה ביום(כולל שעות נוספות).