סוגי בלמים. התוף נחשב למיושן יותר.
הסבר מופשט מאוד: בבלמי תוף, הרפידות נלחצות כלפי פנים מעין "תוף" גלילי שמחובר לגלגל, והחיכוך יוצר את הבלימה. בבלמי דיסק, יש דיסק שמחובר לגלגל ורפידות הבלם לוחצות עליו משני הצדדים (כמו מלחציים) וכך נוצרת ההאטה. סיבות להעדפת בלמי דיסק: קירור יעיל יותר מאשר בלמי תוף ולכן הבלימה יעילה יותר גם לאורך זמן, ועל פי רוב יספקו יותר רגש מבלם תוף.
