שלום. שאלה למומחי הפורום

[levikon]

שלום. שאלה למומחי הפורום../images/Emo13.gif

שלום. שאלה למומחי הפורום

האם הולכת להיות הארכה של קו הרכבת מאשדוד אל תוך מרכז העיר ליד התחנה המרכזית. יש איפה לעשות את זה, השאלה היא רק האם זה יקרה ומתי? ועוד שאלה, מתי לעזאזל מתכוונים לבנות את מחלף עד הלום??? מפני שבזמן האחרון תנועת הרכבות התגברה עד כדי כך שכל 10 דקות יורד מחסום ל5 דקות! במיוחד בשעות העומס (מן הסתם...)!!! אה, ועוד שאלה אחת. האם הם מתכוונים לעשות תחנה או רציף עליה וירידה בקרית אריה על הקו של ת"א-כפ"ס.

 

[איליה.]

תשובות ממה שאני יודע

שלום. שאלה למומחי הפורום

האם הולכת להיות הארכה של קו הרכבת מאשדוד אל תוך מרכז העיר ליד התחנה המרכזית. יש איפה לעשות את זה, השאלה היא רק האם זה יקרה ומתי? ועוד שאלה, מתי לעזאזל מתכוונים לבנות את מחלף עד הלום??? מפני שבזמן האחרון תנועת הרכבות התגברה עד כדי כך שכל 10 דקות יורד מחסום ל5 דקות! במיוחד בשעות העומס (מן הסתם...)!!! אה, ועוד שאלה אחת. האם הם מתכוונים לעשות תחנה או רציף עליה וירידה בקרית אריה על הקו של ת"א-כפ"ס.

תשובות ממה שאני יודע
1. היתה כוונה לעשות שלוחה לתוך אשדוד עם תחנה בסיטי, אבל לא נראה לי שזה אי פעם ייצא לפועל, זה נשמע יותר כמו תכסיס לפני בחירות מוניציפליות. 2. בארץ אין רציפי עליה והורדה, יש רק תחנות.

תחנת קרית אריה היתה בתיכנון עוד כשתיכננו את קו הרכבת לראש העין, אבל כשנפתח הקו נבנו בו כל התחנות חוץ ממנה. יש שם איזושהי בעיה עם קרקעות או אישורים, נחכה לתשובה יותר מוסמכת בנושא.

 

[חן מלינג]

רכבת באשדוד

שלום. שאלה למומחי הפורום

האם הולכת להיות הארכה של קו הרכבת מאשדוד אל תוך מרכז העיר ליד התחנה המרכזית. יש איפה לעשות את זה, השאלה היא רק האם זה יקרה ומתי? ועוד שאלה, מתי לעזאזל מתכוונים לבנות את מחלף עד הלום??? מפני שבזמן האחרון תנועת הרכבות התגברה עד כדי כך שכל 10 דקות יורד מחסום ל5 דקות! במיוחד בשעות העומס (מן הסתם...)!!! אה, ועוד שאלה אחת. האם הם מתכוונים לעשות תחנה או רציף עליה וירידה בקרית אריה על הקו של ת"א-כפ"ס.

רכבת באשדוד
לרכבת ישראל אין כרגע תוכניות להקמת קו רכבת לכיוון מרכז אשדוד. הרעיון שפורסם בעיתונות היה של העירייה, וכל עוד היא לא תמליח לשכנע את משרד התחבורה אחרת, אם העירייה רוצה קו כזה (בין אם של רכבת רגילה ובין אם רכבת קלה) היא תצטרך לממן אותו. מחלף עד הלום הוכרז כפרויקט לאומי (כלומר, הועבר לועדה לתשתיות לאומיות) אבל עוד לא אושר סופית, בין היתר בגלל התנגדויות של תושבי האיזור וגם מסיבות אחרות. לרכבת ישראל אין, כמובן, כל התנגדות למחלף, ולמעט ייעוץ הנדסי בממשק בין המחלף למסילה, אין לה גם כל מעורבות בהקמתו. כפי שכתב איליה, תחנת קרית אריה היא תכנון ותיק, וכרגע התוכנית היא להקימה במקביל או מיד אחרי הכפלת הקו לכפר סבא, כתלות בזמינות הקרקעות ובהחלטות הסדר עם נת"ע (הרכבת הקלה בת"א) שאמורה לבנות אף היא מתקן באותו איזור. לפני זמן מה פורסמה בפורום הדמיית התחנה (עיצובה האדריכלי כבר הושלם בשנים האחרונות).

 

[david80]

אם אני הייתי רכבת ישראל...

רכבת באשדוד
לרכבת ישראל אין כרגע תוכניות להקמת קו רכבת לכיוון מרכז אשדוד. הרעיון שפורסם בעיתונות היה של העירייה, וכל עוד היא לא תמליח לשכנע את משרד התחבורה אחרת, אם העירייה רוצה קו כזה (בין אם של רכבת רגילה ובין אם רכבת קלה) היא תצטרך לממן אותו. מחלף עד הלום הוכרז כפרויקט לאומי (כלומר, הועבר לועדה לתשתיות לאומיות) אבל עוד לא אושר סופית, בין היתר בגלל התנגדויות של תושבי האיזור וגם מסיבות אחרות. לרכבת ישראל אין, כמובן, כל התנגדות למחלף, ולמעט ייעוץ הנדסי בממשק בין המחלף למסילה, אין לה גם כל מעורבות בהקמתו. כפי שכתב איליה, תחנת קרית אריה היא תכנון ותיק, וכרגע התוכנית היא להקימה במקביל או מיד אחרי הכפלת הקו לכפר סבא, כתלות בזמינות הקרקעות ובהחלטות הסדר עם נת"ע (הרכבת הקלה בת"א) שאמורה לבנות אף היא מתקן באותו איזור. לפני זמן מה פורסמה בפורום הדמיית התחנה (עיצובה האדריכלי כבר הושלם בשנים האחרונות).

אם אני הייתי רכבת ישראל...
הייתי גורס שמחלף עד הלום יעבור בדיוק מעל רציפי תחנת הרכבת (ראו תחנות ת"א השלום ות"א ההגנה) עם תחנת אוטובוס על הגשר, כמו שצריך, מה שיקל באופן משמעותי על הגישה לתחנה ועל המעבר בין האוטובוס לרכבת!!!

 

[אָלוֹנָה]

חבל, זה בדיוק הפספוס של הרכבת

רכבת באשדוד
לרכבת ישראל אין כרגע תוכניות להקמת קו רכבת לכיוון מרכז אשדוד. הרעיון שפורסם בעיתונות היה של העירייה, וכל עוד היא לא תמליח לשכנע את משרד התחבורה אחרת, אם העירייה רוצה קו כזה (בין אם של רכבת רגילה ובין אם רכבת קלה) היא תצטרך לממן אותו. מחלף עד הלום הוכרז כפרויקט לאומי (כלומר, הועבר לועדה לתשתיות לאומיות) אבל עוד לא אושר סופית, בין היתר בגלל התנגדויות של תושבי האיזור וגם מסיבות אחרות. לרכבת ישראל אין, כמובן, כל התנגדות למחלף, ולמעט ייעוץ הנדסי בממשק בין המחלף למסילה, אין לה גם כל מעורבות בהקמתו. כפי שכתב איליה, תחנת קרית אריה היא תכנון ותיק, וכרגע התוכנית היא להקימה במקביל או מיד אחרי הכפלת הקו לכפר סבא, כתלות בזמינות הקרקעות ובהחלטות הסדר עם נת"ע (הרכבת הקלה בת"א) שאמורה לבנות אף היא מתקן באותו איזור. לפני זמן מה פורסמה בפורום הדמיית התחנה (עיצובה האדריכלי כבר הושלם בשנים האחרונות).

חבל, זה בדיוק הפספוס של הרכבת
המרחק של התחנות ממרכז העיר. אבל מצד שני... מי היה רוצה רכבות מתחת לבית שלו. כשהייתי ילדה התארחתי בבת גלים בבית שנמצא בשורת הבתים הכי קרובה לפסי הרכבת, בלילה בערך פעם בשעה עברה רכבת משא. בבוקר כשקמתי מהשינה שאלו אותי איך ישנתי? כשאמרתי שלא ישנתי הם אמרו לי שבשבילם הרכבות זה שיר ערש, בלי שקשוק הרבות הם לא נרדמים.

אז הנה רעיון לסקר: האם היית מוכן שרכבת תעבור לך לי הבית?

 

[david80]

כן, בהחלט! בתוואי שקוע או מאחורי

חבל, זה בדיוק הפספוס של הרכבת
המרחק של התחנות ממרכז העיר. אבל מצד שני... מי היה רוצה רכבות מתחת לבית שלו. כשהייתי ילדה התארחתי בבת גלים בבית שנמצא בשורת הבתים הכי קרובה לפסי הרכבת, בלילה בערך פעם בשעה עברה רכבת משא. בבוקר כשקמתי מהשינה שאלו אותי איך ישנתי? כשאמרתי שלא ישנתי הם אמרו לי שבשבילם הרכבות זה שיר ערש, בלי שקשוק הרבות הם לא נרדמים.

אז הנה רעיון לסקר: האם היית מוכן שרכבת תעבור לך לי הבית?

כן, בהחלט! בתוואי שקוע או מאחורי
קיר אקוסטי (ראו באר יעקב)!!!

 

[david80]

נורא התבאסתי בפעם האחרונה כשנסעתי

חבל, זה בדיוק הפספוס של הרכבת
המרחק של התחנות ממרכז העיר. אבל מצד שני... מי היה רוצה רכבות מתחת לבית שלו. כשהייתי ילדה התארחתי בבת גלים בבית שנמצא בשורת הבתים הכי קרובה לפסי הרכבת, בלילה בערך פעם בשעה עברה רכבת משא. בבוקר כשקמתי מהשינה שאלו אותי איך ישנתי? כשאמרתי שלא ישנתי הם אמרו לי שבשבילם הרכבות זה שיר ערש, בלי שקשוק הרבות הם לא נרדמים.

אז הנה רעיון לסקר: האם היית מוכן שרכבת תעבור לך לי הבית?

נורא התבאסתי בפעם האחרונה כשנסעתי
ברכבת לכפר סבא: הסתכלתי לצד ימין, וראיתי מרחוק שכונות מגורים באיזור קרית אריה, הסתכלתי שמאלה, ראיתי מרחוק הרבה וילות בהוד השרון - הרכבת פשוט מפסידה משם לא מעט לקוחות

בתקוה שהערים פתח תקוה והוד השרון יתרחבו ויגיעו לתוואי הרכבת ויפתחו תחנות נוספות לאורך הקו (והרי יותר קל, מבחינת התנגדות הציבור, להביא תושבים אל הרכבת מאשר את הרכבת אל התושבים)!

 

[suprman1]

את מזכירה לי את סיפור חיי../images/Emo6.gif

חבל, זה בדיוק הפספוס של הרכבת
המרחק של התחנות ממרכז העיר. אבל מצד שני... מי היה רוצה רכבות מתחת לבית שלו. כשהייתי ילדה התארחתי בבת גלים בבית שנמצא בשורת הבתים הכי קרובה לפסי הרכבת, בלילה בערך פעם בשעה עברה רכבת משא. בבוקר כשקמתי מהשינה שאלו אותי איך ישנתי? כשאמרתי שלא ישנתי הם אמרו לי שבשבילם הרכבות זה שיר ערש, בלי שקשוק הרבות הם לא נרדמים.

אז הנה רעיון לסקר: האם היית מוכן שרכבת תעבור לך לי הבית?

את מזכירה לי את סיפור חיי

בתור ילד גדלתי לא רחוק מהמסילה. מהבית של הורי יש תצפית טובה מאוד על המסילה וכך למעשה התחילה אהבתי לרכבות. הייתי מתצפת שעות מהחלון ועוקב אחרי הרכבות הנוסעות(אז היו בעיקר קטרי G12 כמובן-מדובר על תחילת שנות ה-80). למרות שהמרחק מהבית למסילה הוא בערך ק"מ, ויש גם את כביש החוף שמפריד, בלילה שמענו את שקשוקי הגלגלים כאילו הרכבת עוברת בתוך הבית. אני חייב לציין שלא היצלחתי להירדם עד שלא הייתי שומע את רכבת המשא של 12 בלילה עוברת. כמה שנים מאוחר יותר, התארחתי לסוף שבוע במטולה, והשקט שם חירפן אותי לגמרי, לא הצלחתי להירדם כל הלילה

בקיצור, הרכבות של היום כלכך שקטות שאין שוב בעיה לגור ליד המסילה. הרעש לא שונה בהרבה משאר הרעשים בעיר ויש לא מעט אוטובוסים ומשאיות שמרעישים יותר מאשר רכבות, הכל עניין של הרגל.

 

[אָלוֹנָה]

זה בדיוק כמו אלה

את מזכירה לי את סיפור חיי

בתור ילד גדלתי לא רחוק מהמסילה. מהבית של הורי יש תצפית טובה מאוד על המסילה וכך למעשה התחילה אהבתי לרכבות. הייתי מתצפת שעות מהחלון ועוקב אחרי הרכבות הנוסעות(אז היו בעיקר קטרי G12 כמובן-מדובר על תחילת שנות ה-80). למרות שהמרחק מהבית למסילה הוא בערך ק"מ, ויש גם את כביש החוף שמפריד, בלילה שמענו את שקשוקי הגלגלים כאילו הרכבת עוברת בתוך הבית. אני חייב לציין שלא היצלחתי להירדם עד שלא הייתי שומע את רכבת המשא של 12 בלילה עוברת. כמה שנים מאוחר יותר, התארחתי לסוף שבוע במטולה, והשקט שם חירפן אותי לגמרי, לא הצלחתי להירדם כל הלילה

בקיצור, הרכבות של היום כלכך שקטות שאין שוב בעיה לגור ליד המסילה. הרעש לא שונה בהרבה משאר הרעשים בעיר ויש לא מעט אוטובוסים ומשאיות שמרעישים יותר מאשר רכבות, הכל עניין של הרגל.

זה בדיוק כמו אלה
שגרו בבת גלים, כנראה מתרגלים והיום באמת הרכבות יותר שקטות, אבל גם האוטובוסים היום הרבה יותר שקטים, כשהייתי במוזיאון אגד והתניעו שם מנועים של כל מיני אוטובוסים ישנים, נזכרתי שבעצם רעש היה רעש

אבל די בגעגעועים. בהתחלה כשהגיעו האוטובוסים השקטים, הרגשתי בהם כמו באוניה וזה עשה לי בחילות עד שהתרגלתי אליהם

 

[fireman]

בבאר שבע התופעה מוכרת

זה בדיוק כמו אלה
שגרו בבת גלים, כנראה מתרגלים והיום באמת הרכבות יותר שקטות, אבל גם האוטובוסים היום הרבה יותר שקטים, כשהייתי במוזיאון אגד והתניעו שם מנועים של כל מיני אוטובוסים ישנים, נזכרתי שבעצם רעש היה רעש

אבל די בגעגעועים. בהתחלה כשהגיעו האוטובוסים השקטים, הרגשתי בהם כמו באוניה וזה עשה לי בחילות עד שהתרגלתי אליהם

בבאר שבע התופעה מוכרת
גם כן באזור שכונות ד ו-ו הישנה.

 

[levikon]

כן. אבל התוואי למרכז העיר קיים!

שלום. שאלה למומחי הפורום

האם הולכת להיות הארכה של קו הרכבת מאשדוד אל תוך מרכז העיר ליד התחנה המרכזית. יש איפה לעשות את זה, השאלה היא רק האם זה יקרה ומתי? ועוד שאלה, מתי לעזאזל מתכוונים לבנות את מחלף עד הלום??? מפני שבזמן האחרון תנועת הרכבות התגברה עד כדי כך שכל 10 דקות יורד מחסום ל5 דקות! במיוחד בשעות העומס (מן הסתם...)!!! אה, ועוד שאלה אחת. האם הם מתכוונים לעשות תחנה או רציף עליה וירידה בקרית אריה על הקו של ת"א-כפ"ס.

כן. אבל התוואי למרכז העיר קיים!
בין שני הנתיבים של רח' בגין יש שטח שמספיק ל 2.5 מסילות ברזל. ואם משקעים אותן, וזה לא בעיה כי זה חול רך אז זה יכול להיות כמו באנגליה של סוף המאה ה19 רק בלי העשן והרעש.