שלום לכולם!

[levikon]

שלום לכולם!../images/Emo72.gif

שלום לכולם!

אני קורא די הרבה בפורום הזה מאז שהתוודעתי אליו אי אז בשלהי 2003

ולפעמים אפילו זורק הערה או שתיים. הפורום הוא באמת איכותי ומצויין ועל כן מגיע לכם ח"ח!!! אבל שאלה אחת לי יש, למה רכבת ישראל החליטה לבנות מחדש את רכבת העמק? כלומר, לי זה יהיה מעולה האפשרות לסוע על תוואי כה היסטורי ומענין... השאלה שלי היא האם הדבר יעיל מבחינה כספית? האם מישהו בדק את זה? האם זה יהיה כדאי לאחר ששני הכישורים המרכזיים של הרכבת הזאת (עמן ודמשק) לא קיימים? כלומר, אני מאד בעד התוכנית אבל השאלה היא האם היא רווחית.

 

[fireman]

אני אישית לא מכיר את התוכניות

שלום לכולם!

אני קורא די הרבה בפורום הזה מאז שהתוודעתי אליו אי אז בשלהי 2003

ולפעמים אפילו זורק הערה או שתיים. הפורום הוא באמת איכותי ומצויין ועל כן מגיע לכם ח"ח!!! אבל שאלה אחת לי יש, למה רכבת ישראל החליטה לבנות מחדש את רכבת העמק? כלומר, לי זה יהיה מעולה האפשרות לסוע על תוואי כה היסטורי ומענין... השאלה שלי היא האם הדבר יעיל מבחינה כספית? האם מישהו בדק את זה? האם זה יהיה כדאי לאחר ששני הכישורים המרכזיים של הרכבת הזאת (עמן ודמשק) לא קיימים? כלומר, אני מאד בעד התוכנית אבל השאלה היא האם היא רווחית.

אני אישית לא מכיר את התוכניות
לגבי רכבת העמק ואני אומר בבושת פנים שעל רוב מה שאתה מספר כאן אין לי שמץ של מושג אבל עפ"י שיחות שלי עם חובבי רכבות שיש להם נגיעה והתעניינות בנושא, מדובר בתוכנית לא כלכלית בכלל.

 

[אָלוֹנָה]

להיכן נעלם לנו מאיר שפירא

אני אישית לא מכיר את התוכניות
לגבי רכבת העמק ואני אומר בבושת פנים שעל רוב מה שאתה מספר כאן אין לי שמץ של מושג אבל עפ"י שיחות שלי עם חובבי רכבות שיש להם נגיעה והתעניינות בנושא, מדובר בתוכנית לא כלכלית בכלל.

להיכן נעלם לנו מאיר שפירא
הרי הוא המומחה מס' 1 לרכבת העמק בפורום הזה

 

[ארזS]

אולי טס לכרתים?

להיכן נעלם לנו מאיר שפירא
הרי הוא המומחה מס' 1 לרכבת העמק בפורום הזה

אולי טס לכרתים?

 

[אביתר777777777777777]

לא ממש...

להיכן נעלם לנו מאיר שפירא
הרי הוא המומחה מס' 1 לרכבת העמק בפורום הזה

לא ממש...

 

[אביתר777777777777777]

לא ממש כי הוא לא מבין בציוד הנייד !

לא ממש...

לא ממש כי הוא לא מבין בציוד הנייד !
הוא אחלה מורה לטיולים אבל בנוגע לקטרים ולקרונות חן ואני כאן לשרותכם !

 

[shapira meir]

גם נכון וגם וגם וגם

לא ממש כי הוא לא מבין בציוד הנייד !
הוא אחלה מורה לטיולים אבל בנוגע לקטרים ולקרונות חן ואני כאן לשרותכם !

גם נכון וגם וגם וגם
ראשית נכון שהייתי ואני נוסע שוב לכרתים ומתחילות קבוצות להדרכה גם נכון שהתמחיתי בנושא רכבת העמק שמאז נעוריי היתה קרובה אלי אבל זו היתה ספציפיקציה לנושא התחנות וסיפורים וגם נכון שבנושאים טכנים ישנם בפורום מומחים וגם נכון שעד היום לא הצלחתי לראות את התכנית של חידוש רכבת העמק. העבודה שעשיתי על רכבת העמק נבעה מהסיבה ששמעתי שהולכים לשחזר (את חלקה) ויש חשש של הרס ההיסטוריה וצריך לתעד (למשל בכפר יהושע עם כל הרצון הטוב גם גורמים נזק בלתי הפיך להיסטוריה ולפולקלור). מה ששמעתי מזה מספר שנים, שיש כוונה לשחזר את רכבת העמק לצרכי תיירות (לפנים אף הצעתי הצעה כזאת ואף הכנתי תרשים לשיחזור הקו כולל התחשבות במצב הקיים, מענין מה עשו בזה), הענין הוא שאם לא משחזרים את כל המסלול המלא חיפה-ביתשאן-צמח הרי מחטיאים את המטרה. לפי מה ששמעתי שהכוונה לשחזר רק את הקטע מחיפה לבית שאן עם המשך לגשר שיח-חוסין, הרי ברור לי מעבר לכל ספק שיש כוונה להתחבר לירדן ולרשת המסילות שלה ואני יכול רק להניח שממתינים לרוגע באיזור מהבחינה הפוליטית והמדינית. אם זה יהיה כלכלי או לא, לי ברור שהכוונה קודם כל מדינית, ויש להניח שזה יהיה גם כלכלי.

 

[shapira meir]

גם נכון וגם וגם וגם

לא ממש כי הוא לא מבין בציוד הנייד !
הוא אחלה מורה לטיולים אבל בנוגע לקטרים ולקרונות חן ואני כאן לשרותכם !

גם נכון וגם וגם וגם
ראשית נכון שהייתי ואני נוסע שוב לכרתים ומתחילות קבוצות להדרכה גם נכון שהתמחיתי בנושא רכבת העמק שמאז נעוריי היתה קרובה אלי אבל זו היתה ספציפיקציה לנושא התחנות וסיפורים וגם נכון שבנושאים טכנים ישנם בפורום מומחים וגם נכון שעד היום לא הצלחתי לראות את התכנית של חידוש רכבת העמק. העבודה שעשיתי על רכבת העמק נבעה מהסיבה ששמעתי שהולכים לשחזר (את חלקה) ויש חשש של הרס ההיסטוריה וצריך לתעד (למשל בכפר יהושע עם כל הרצון הטוב גם גורמים נזק בלתי הפיך להיסטוריה ולפולקלור). מה ששמעתי מזה מספר שנים, שיש כוונה לשחזר את רכבת העמק לצרכי תיירות (לפנים אף הצעתי הצעה כזאת ואף הכנתי תרשים לשיחזור הקו כולל התחשבות במצב הקיים, מענין מה עשו בזה), הענין הוא שאם לא משחזרים את כל המסלול המלא חיפה-ביתשאן-צמח הרי מחטיאים את המטרה. לפי מה ששמעתי שהכוונה לשחזר רק את הקטע מחיפה לבית שאן עם המשך לגשר שיח-חוסין, הרי ברור לי מעבר לכל ספק שיש כוונה להתחבר לירדן ולרשת המסילות שלה ואני יכול רק להניח שממתינים לרוגע באיזור מהבחינה הפוליטית והמדינית. אם זה יהיה כלכלי או לא, לי ברור שהכוונה קודם כל מדינית, ויש להניח שזה יהיה גם כלכלי.

 

[levikon]

למה אתה התכוונת? מה זאת אומרת

אני אישית לא מכיר את התוכניות
לגבי רכבת העמק ואני אומר בבושת פנים שעל רוב מה שאתה מספר כאן אין לי שמץ של מושג אבל עפ"י שיחות שלי עם חובבי רכבות שיש להם נגיעה והתעניינות בנושא, מדובר בתוכנית לא כלכלית בכלל.

למה אתה התכוונת? מה זאת אומרת
לא כלכלית בכלל?

 

[levikon]

נצל"ש! התחנה מרכזית הכי טובה בארץ!!

שלום לכולם!

אני קורא די הרבה בפורום הזה מאז שהתוודעתי אליו אי אז בשלהי 2003

ולפעמים אפילו זורק הערה או שתיים. הפורום הוא באמת איכותי ומצויין ועל כן מגיע לכם ח"ח!!! אבל שאלה אחת לי יש, למה רכבת ישראל החליטה לבנות מחדש את רכבת העמק? כלומר, לי זה יהיה מעולה האפשרות לסוע על תוואי כה היסטורי ומענין... השאלה שלי היא האם הדבר יעיל מבחינה כספית? האם מישהו בדק את זה? האם זה יהיה כדאי לאחר ששני הכישורים המרכזיים של הרכבת הזאת (עמן ודמשק) לא קיימים? כלומר, אני מאד בעד התוכנית אבל השאלה היא האם היא רווחית.

נצל"ש! התחנה מרכזית הכי טובה בארץ!!
התמונות צולמו ממרחק די רב ולכן הן אינן באיכות הטובה ביותר שיש, מה גם שהמצלמה היא יותר מצלמת וידאו ולא תמונות. אבל עדיין ניתן להתרשם מהתחנה. ניתן לראות באיזה גאונות התחנה בנויה. מקדימה יש רציף אליו נכנסים כל האוטובוסים העירוניים של אגד. במרכז נמצא הקניון המעולה. ומאחורה (לא ניתן לראות בתמונה נמצא הרציף הבין עירוני עם כ 15 מקומות לאוטובוסים וחניה. מחכים לאוטובוסים הללו בתוך הקניון ומכיוון שהם נמצאים בשורה אחת רואים את כולם. תהנו. (דרך אגב, התחנה דורגה במקום הראשון בארץ בשיקלול הנוחות בטיחות וכ"ו.) נ.ב ברקע ניתן לראות את בנין העיריה, הקונסרבטוריום, המרינה, והקניון השני הענק שבנו לא מזמן. בקדמת התמונה רואים את פארק הסיטי.

 

[שי חלצי]

דבר אחד חסר - באיזו עיר זה צולם?

נצל"ש! התחנה מרכזית הכי טובה בארץ!!
התמונות צולמו ממרחק די רב ולכן הן אינן באיכות הטובה ביותר שיש, מה גם שהמצלמה היא יותר מצלמת וידאו ולא תמונות. אבל עדיין ניתן להתרשם מהתחנה. ניתן לראות באיזה גאונות התחנה בנויה. מקדימה יש רציף אליו נכנסים כל האוטובוסים העירוניים של אגד. במרכז נמצא הקניון המעולה. ומאחורה (לא ניתן לראות בתמונה נמצא הרציף הבין עירוני עם כ 15 מקומות לאוטובוסים וחניה. מחכים לאוטובוסים הללו בתוך הקניון ומכיוון שהם נמצאים בשורה אחת רואים את כולם. תהנו. (דרך אגב, התחנה דורגה במקום הראשון בארץ בשיקלול הנוחות בטיחות וכ"ו.) נ.ב ברקע ניתן לראות את בנין העיריה, הקונסרבטוריום, המרינה, והקניון השני הענק שבנו לא מזמן. בקדמת התמונה רואים את פארק הסיטי.

דבר אחד חסר - באיזו עיר זה צולם?

 

[levikon]

איך שכחתי??????????../images/Emo163.gifבאשדוד

דבר אחד חסר - באיזו עיר זה צולם?

איך שכחתי??????????

באשדוד
באשדוד כמובן!!!!!!!!!!!

 

[levikon]

תמונה שניה - הכניסה מהקוים

שלום לכולם!

אני קורא די הרבה בפורום הזה מאז שהתוודעתי אליו אי אז בשלהי 2003

ולפעמים אפילו זורק הערה או שתיים. הפורום הוא באמת איכותי ומצויין ועל כן מגיע לכם ח"ח!!! אבל שאלה אחת לי יש, למה רכבת ישראל החליטה לבנות מחדש את רכבת העמק? כלומר, לי זה יהיה מעולה האפשרות לסוע על תוואי כה היסטורי ומענין... השאלה שלי היא האם הדבר יעיל מבחינה כספית? האם מישהו בדק את זה? האם זה יהיה כדאי לאחר ששני הכישורים המרכזיים של הרכבת הזאת (עמן ודמשק) לא קיימים? כלומר, אני מאד בעד התוכנית אבל השאלה היא האם היא רווחית.

תמונה שניה - הכניסה מהקוים
העירוניים לתחנה עצמה

 

[cmr]

היכן התחנה הזו?

תמונה שניה - הכניסה מהקוים
העירוניים לתחנה עצמה

היכן התחנה הזו?