TheGarlicPress
New member
שטרית יפרסם מכרזי תח"צ חדשים
שטרית יפרסם מכרזי תח"צ חדשים
הודעה לעיתונות מטעם דובר משרד התחבורה
שטרית יפרסם מכרזי תח"צ חדשים
הודעה לעיתונות מטעם דובר משרד התחבורה
שטרית יפרסם מכרזי תח"צ חדשים
- פותח הנושא TheGarlicPress
- פורסם בתאריך
- מצב
מזל טוב לתושבי ירוחם!
אמא שלי תשמח לשמוע את זה אחרי המכתב הזועם שהיא שלחה לאגד.
מזל טוב לתושבי ירוחם!
אמא שלי תשמח לשמוע את זה אחרי המכתב הזועם שהיא שלחה לאגד.
בשביל מה המכרזים המטופשים האלה
בשביל לחזק את עפיפי ולדפוק את חברת דן וציבור הנושאים (2)שיטרית די מצספיק עם המכרזים האלו הגיע לי מים עד נפש תחזיר את בקעת אומנו לדן ותשאיר את פתח תקוה אצל דן נמאסתה עליי
בשביל מה המכרזים המטופשים האלה
בשביל לחזק את עפיפי ולדפוק את חברת דן וציבור הנושאים (2)שיטרית די מצספיק עם המכרזים האלו הגיע לי מים עד נפש תחזיר את בקעת אומנו לדן ותשאיר את פתח תקוה אצל דן נמאסתה עליי
אושרי
קח שלטים ותפגין מול משרד התחבורה כי כבר נמאסה עליי המנטרה הקבועה שלך כאן.
אושרי
קח שלטים ותפגין מול משרד התחבורה כי כבר נמאסה עליי המנטרה הקבועה שלך כאן.
אשרי, לפחות דייק בדברים.
"בשביל לחזק את עפיפי" אתה כותב. אף אחד לא קבע בהודעה הזו שעפיפי זכה. כמו כן, אצל עפיפי יש גם דברים טובים. ואז אתה ממשיך לכתוב "לדפוק את חברת דן" - לפי ההודעה של המכרזים ניתן להבין שהקווים עוברים מאגד ולא מדן. חוץ מזה שהרפורמה לא התחילה אצל שטרית אלא קודם לכן. גם אנני בטוח שרעיון הרפורמה הוא של משרד התחבורה, אלא של משרד האוצר.
אשרי, לפחות דייק בדברים.
"בשביל לחזק את עפיפי" אתה כותב. אף אחד לא קבע בהודעה הזו שעפיפי זכה. כמו כן, אצל עפיפי יש גם דברים טובים. ואז אתה ממשיך לכתוב "לדפוק את חברת דן" - לפי ההודעה של המכרזים ניתן להבין שהקווים עוברים מאגד ולא מדן. חוץ מזה שהרפורמה לא התחילה אצל שטרית אלא קודם לכן. גם אנני בטוח שרעיון הרפורמה הוא של משרד התחבורה, אלא של משרד האוצר.
אושרי דיי נמאס שאתה מתלונן על
שטרית, אתה קובע מה לעשות בכלל בתחבורה ציבורית, דיי תשנה נושאים כבר ומספיק לחזור על עצמך.
אושרי דיי נמאס שאתה מתלונן על
שטרית, אתה קובע מה לעשות בכלל בתחבורה ציבורית, דיי תשנה נושאים כבר ומספיק לחזור על עצמך.
יש יועצים שטרית רק חותם תשחיל לשטרי
לשטרית בין המסמכים שהוא חותם מסמך על העפתו מהמשרד הוא יחתום
יש יועצים שטרית רק חותם תשחיל לשטרי
לשטרית בין המסמכים שהוא חותם מסמך על העפתו מהמשרד הוא יחתום
arielguelman
New member
המדרכה להולכי רגל
New member
אחרי כל הזכיות של קווים ועפיפי
באמצעות החברות השונות, מדוע למנוע מאגד להשתתף במכרזים ? אין כאן הסבר ואין כאן שקיפות !
אחרי כל הזכיות של קווים ועפיפי
באמצעות החברות השונות, מדוע למנוע מאגד להשתתף במכרזים ? אין כאן הסבר ואין כאן שקיפות !
למה למנוע מאגד להשתתף?
כי אגד מקבלת מימון מהמדינה, יש להם קרן הצטידות וכ"ו. והמטרה המבורכת של המכזים זה לשבור את המונופול של אגד.
למה למנוע מאגד להשתתף?
כי אגד מקבלת מימון מהמדינה, יש להם קרן הצטידות וכ"ו. והמטרה המבורכת של המכזים זה לשבור את המונופול של אגד.
בנוסף למה שכתבתי למטה יורד אני אחדד
את דבריי. אני בעד שהקווים שעוברים לחברות החדשות יהיו עדיין של אגד ביחד עם החברות החדשות (בדומה לקווים 370 ו-380). יחד עם זאת, אפשר להפסיק את סבסוד המדינה (קרן ההצטיידות), ככה שאגד ירכשו את האוטובוסים במימון עצמאי.
בנוסף למה שכתבתי למטה יורד אני אחדד
את דבריי. אני בעד שהקווים שעוברים לחברות החדשות יהיו עדיין של אגד ביחד עם החברות החדשות (בדומה לקווים 370 ו-380). יחד עם זאת, אפשר להפסיק את סבסוד המדינה (קרן ההצטיידות), ככה שאגד ירכשו את האוטובוסים במימון עצמאי.
למשרדי התחבורה והאוצר היתה
מדיניות עד לפני עשור של מונופול בתחב"צ בדמותן של אגד ודן. מזה עשור מנסה משרד התחבורה "לכפר" על מדיניות זו ע"פ החלטת ממשלה. אך במקום לדרוס את שתי החברות ולאפשר לחברות אחרות לפעול, כשלעיתים הן פועלות בצורה מפוקפקת ולא לפי תנאי המכרז, מוטב היה אם היו מאפשרים לאגד ולדן להמשיך לפעול בנוסף לחברות אחרות. כך פועלת תחרות, כאשר כוחות השוק מכתיבים את תנאי השרות ואת המחירים. כך גם לא יהיה צורך לסבסד ולהפעיל את קרן ההצטיידות. למעשה, מה שעשה משרד התחבורה עם אגד ודן במשך עשרות שנים הוא עושה עכשיו עם ר"י.
למשרדי התחבורה והאוצר היתה
מדיניות עד לפני עשור של מונופול בתחב"צ בדמותן של אגד ודן. מזה עשור מנסה משרד התחבורה "לכפר" על מדיניות זו ע"פ החלטת ממשלה. אך במקום לדרוס את שתי החברות ולאפשר לחברות אחרות לפעול, כשלעיתים הן פועלות בצורה מפוקפקת ולא לפי תנאי המכרז, מוטב היה אם היו מאפשרים לאגד ולדן להמשיך לפעול בנוסף לחברות אחרות. כך פועלת תחרות, כאשר כוחות השוק מכתיבים את תנאי השרות ואת המחירים. כך גם לא יהיה צורך לסבסד ולהפעיל את קרן ההצטיידות. למעשה, מה שעשה משרד התחבורה עם אגד ודן במשך עשרות שנים הוא עושה עכשיו עם ר"י.
לא כל הפרטה היא טובה!
הפרטה טובה היא הפרטה שמבוצעת נכון! הפרטה שלא מבוצעת נכון - פוגעת בסופו של תהליך גם בלקוח וגם בנותן השרות.
לא כל הפרטה היא טובה!שיהיה במז"ט
כל הפרטה לטובה!
הפרטה טובה היא הפרטה שמבוצעת נכון! הפרטה שלא מבוצעת נכון - פוגעת בסופו של תהליך גם בלקוח וגם בנותן השרות.
המכרז.
במכרז כתוב שאגד לא תוכל להתמודד בכל המכרזים ובחלקם על ידי חברת הבת, שלא תקבל סובסידיה ממשלתית. אז ככה: הרושם הוא שעד עכשיו היה לאגד פלוס סובסידיה ממשלתית. נעזוב לרגע את החקירה שיש כיום ואני אתן את נימוקיי לחשד: - המספרים החיצוניים והפנימיים של אגד פלוס הם ברתף של אגד עצמה. - כמו כן, היו מאנים נמוכי רצפה שנכנסו לאשקלון לאגד ואחר כך עברו לאגד פלוס תשתית. כלומר, אגד רכש אוטובוסים עם קרן ההצטיידות וכעבור זמן קצר של חודש-חודשיים האוטובוסים עברו לאגד פלוס תשתית. דעתי היא שיש לתת לחברות הבת של אגד לגשת לכל המכרזים, אך בבד בבד לוודא שלא יהיו מעשים פסולים. בכלל, שיטת המכרז צריכה להיות שנכנסת חברה או מספר חברות לאיזורים הנ"ל בנוסף לחברה הקיימת (אגד במקרה הנ"ל). לסיכום, למרות שהיה עדיף שיסיקו מסקנות ויגישו שיטת מכרזים שונה, הרושם הוא שיש פה איזורים שטעון שיפור, כמו איזור הנגב ואיזור השרון. כלומר, ישנו סיכוי למרות צורת המכרזים הטעונה שיפור, לשיפור המצב. נקווה לטוב.
המכרז.
במכרז כתוב שאגד לא תוכל להתמודד בכל המכרזים ובחלקם על ידי חברת הבת, שלא תקבל סובסידיה ממשלתית. אז ככה: הרושם הוא שעד עכשיו היה לאגד פלוס סובסידיה ממשלתית. נעזוב לרגע את החקירה שיש כיום ואני אתן את נימוקיי לחשד: - המספרים החיצוניים והפנימיים של אגד פלוס הם ברתף של אגד עצמה. - כמו כן, היו מאנים נמוכי רצפה שנכנסו לאשקלון לאגד ואחר כך עברו לאגד פלוס תשתית. כלומר, אגד רכש אוטובוסים עם קרן ההצטיידות וכעבור זמן קצר של חודש-חודשיים האוטובוסים עברו לאגד פלוס תשתית. דעתי היא שיש לתת לחברות הבת של אגד לגשת לכל המכרזים, אך בבד בבד לוודא שלא יהיו מעשים פסולים. בכלל, שיטת המכרז צריכה להיות שנכנסת חברה או מספר חברות לאיזורים הנ"ל בנוסף לחברה הקיימת (אגד במקרה הנ"ל). לסיכום, למרות שהיה עדיף שיסיקו מסקנות ויגישו שיטת מכרזים שונה, הרושם הוא שיש פה איזורים שטעון שיפור, כמו איזור הנגב ואיזור השרון. כלומר, ישנו סיכוי למרות צורת המכרזים הטעונה שיפור, לשיפור המצב. נקווה לטוב.
מסוף כרמלית
New member
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.