שדרוג תחנת קרית גת.

[שבי הגדול1]

כל הפחונים האלה ליד המסילות

תמונה 19
מבט ממזרח על התחנה ממחיש את מיקומה הבעייתי משהו בעיניי ביחס לעיר. בלב איזור תעשייה מאובק המוקף מפעלי בריאות.איני מכיר היטב את העיר ,אך מעניין יהיה לשמוע האם זהו המיקום האופטימלי עבור תחנה זו.כך או כך, איני מקנא במי שעתיד לנקות את האבק מחלונות התחנה...

כל הפחונים האלה ליד המסילות
למה הם משמשים למלאכה ותעשייה או זה חלק ממתחם הרכבת?

 

[בועז ל]

בתי מלאכה ותעשייה.

כל הפחונים האלה ליד המסילות
למה הם משמשים למלאכה ותעשייה או זה חלק ממתחם הרכבת?

בתי מלאכה ותעשייה.

 

[שבי הגדול1]

כך או כך האיזור דורש שיקום רציני

בתי מלאכה ותעשייה.

כך או כך האיזור דורש שיקום רציני
ומעבר לתעשייה מתקדמת או לפחות למראית עין זה ממש מזכיר שכונות עוני מהסרטים האמריקאים

 

[בועז ל]

תמונה 20

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 20
זוכרים את הקטר המציץ. הנה הצד האחורי שלו מה שאומר שקיים יותר מקטר אחד כאן.

 

[בועז ל]

תמונה 21

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 21
רכבת הקטרים חושפת עוד טפח...

 

[בועז ל]

תמונה 22 האיומה

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 22 האיומה
הנה כמעט כל המפלצת. 609 , 602 ,703, 708 , 706 . אני מקווה שלא טעיתי באחד ממספרי בהמות המשא האלה...

 

[בועז ל]

תמונה 23

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 23
ומעברו השני של מוסך הקטרים ניתן להבחין ברכבת הקטרים וקטר 705 הבודד.

 

[fireman]

תשמע בועז....אני הולך לישון

תמונה 23
ומעברו השני של מוסך הקטרים ניתן להבחין ברכבת הקטרים וקטר 705 הבודד.

תשמע בועז....אני הולך לישון
אני מצפה ממך לטפל פה בעניינים.... או שתצטרך לספוג פעולת תגמול כואבת

 

[בועז ל]

נהדר, עכשיו אני יכול להשתולל...../images/Emo13.gif

תשמע בועז....אני הולך לישון
אני מצפה ממך לטפל פה בעניינים.... או שתצטרך לספוג פעולת תגמול כואבת

נהדר, עכשיו אני יכול להשתולל...

לילה טוב.

 

[846]

לילה טוב! ../images/Emo95.gif

תשמע בועז....אני הולך לישון
אני מצפה ממך לטפל פה בעניינים.... או שתצטרך לספוג פעולת תגמול כואבת

לילה טוב!

 

[שבי הגדול1]

לילה טוב../images/Emo29.gif

תשמע בועז....אני הולך לישון
אני מצפה ממך לטפל פה בעניינים.... או שתצטרך לספוג פעולת תגמול כואבת

לילה טוב

 

[בועז ל]

תמונה 24

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 24
קטרים זה נחמד ,אבל מטרת בואי הייתה התחנה העומדת להיפתח בדצמבר. בתמונה,איך לא, שלט המבשר על הקמת התחנה. או קיי ערן, אתה תסתכל על המכליות... אני מבחינתי מודה שכל עניין השלטים הזה אצלי שווה אבחון רפואי...

 

[בועז ל]

תמונה 25

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 25
הגישה לתחנה הינה ממזרח ,בכביש מעצבן ומלא בפסי הרעדה. הנה השעון שכבר עובד , התחנה ומגרש החנייה המזרחי.

 

[שבי הגדול1]

כמה אנטנות מפחיד../images/Emo5.gif

תמונה 25
הגישה לתחנה הינה ממזרח ,בכביש מעצבן ומלא בפסי הרעדה. הנה השעון שכבר עובד , התחנה ומגרש החנייה המזרחי.

כמה אנטנות מפחיד

 

[בועז ל]

תמונה 26

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 26
כשחולפים על פני התחנה ומביטים מכיוון מערב מזרחה מתגלה ה"פלא הארכיטקטוני" הבא: התחנה ומגרש החנייה המערבי.

 

[mrngin]

אתה חושב שבאיזה

תמונה 26
כשחולפים על פני התחנה ומביטים מכיוון מערב מזרחה מתגלה ה"פלא הארכיטקטוני" הבא: התחנה ומגרש החנייה המערבי.

אתה חושב שבאיזה
שהוא שלב מישהו יגזום את שיחי הבר המגודלים לאורך הגדר ?

 

[בועז ל]

אביתר יבוא עם המעדר ../images/Emo6.gif

אתה חושב שבאיזה
שהוא שלב מישהו יגזום את שיחי הבר המגודלים לאורך הגדר ?

אביתר יבוא עם המעדר

לשלט הרכבת בכפר מנחם הוא לקח איתו מטאטא.... ועכשיו הסתבכתי עם החוק...

 

[mucool2]

עדיף לשתול שם איזה בוגנוויליה

אתה חושב שבאיזה
שהוא שלב מישהו יגזום את שיחי הבר המגודלים לאורך הגדר ?

עדיף לשתול שם איזה בוגנוויליה

 

[בועז ל]

תמונה 27

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 27
ולשם המחשה: יאללה לנכש את העשבים השוטים !

 

[בועז ל]

תמונה 28

שדרוג תחנת קרית גת.
אז זהו זה. החופשה או-טו-טו נגמרת וצריך לעבור בכמה מקומות. והפעם בחרתי בכיוון דרום. וכשמדרימים מבית שמש דרך כבישים 38 ו 35 מגיעים לקרית גת. הדרום להווי ידוע אינו איזור הסובל מעודף תקציבים ממשלתיים ותחנת הרכבת בקרית גת ממחישה זאת היטב.

תמונה 28
תחושת הזעזוע מה"עיצוב" הבטוני הזה מתקהה במקצת כאשר מגיעים לכניסה.