שדרוג תחנות

[gay1982]

שדרוג תחנות

שדרוג תחנות
היום קראתי ושמתי לב באת רהרכבת שהרכבת הוציאה מכרזים לשדרוג שלוש תחנות. מדובר ב : נהרייה. עכו. באר שבע מרכז. מישהו יודע מה מדובר בשדרוגים האלו? ראוי לציין שתחנת נהרייה סיימה את השדרוג האחרון שלה באוגוסט 2001. עכו סיימה את השדרוג במרץ 2002. ובאר שבע מרכז בכלל נפתחה לקהל בספטמבר 2000. עוד לא עברו 5 שנים מאז שדרוג התחנות. מישהו יודע במה מדובר ולמה בכלל צריך שדרוג כל כך מהר?

 

[אורי404]

אולי זה ריענון לתחנות?

שדרוג תחנות
היום קראתי ושמתי לב באת רהרכבת שהרכבת הוציאה מכרזים לשדרוג שלוש תחנות. מדובר ב : נהרייה. עכו. באר שבע מרכז. מישהו יודע מה מדובר בשדרוגים האלו? ראוי לציין שתחנת נהרייה סיימה את השדרוג האחרון שלה באוגוסט 2001. עכו סיימה את השדרוג במרץ 2002. ובאר שבע מרכז בכלל נפתחה לקהל בספטמבר 2000. עוד לא עברו 5 שנים מאז שדרוג התחנות. מישהו יודע במה מדובר ולמה בכלל צריך שדרוג כל כך מהר?

אולי זה ריענון לתחנות?
התחנות הנ"ל, הן בין התחנות העמוסות ביותר של רכבת ישראל. כנראה עושים עבודות שיפוץ כללי, כדי לשמור, שהן עוד יראו כמו שצריך. בניגוד לתחנת רכבת השלום, שנראית מטונפת. חוץ מזה, נדמה לי, שיש תכנית להרחיב את תחנת באר שבע מרכז.

 

[fireman]

שדרוג תחנת באר שבע מרכז

שדרוג תחנות
היום קראתי ושמתי לב באת רהרכבת שהרכבת הוציאה מכרזים לשדרוג שלוש תחנות. מדובר ב : נהרייה. עכו. באר שבע מרכז. מישהו יודע מה מדובר בשדרוגים האלו? ראוי לציין שתחנת נהרייה סיימה את השדרוג האחרון שלה באוגוסט 2001. עכו סיימה את השדרוג במרץ 2002. ובאר שבע מרכז בכלל נפתחה לקהל בספטמבר 2000. עוד לא עברו 5 שנים מאז שדרוג התחנות. מישהו יודע במה מדובר ולמה בכלל צריך שדרוג כל כך מהר?

שדרוג תחנת באר שבע מרכז
תחנת באר שבע מרכז עפי התוכנית המלאה אמורה לכלול בתוכה 4 מסילות ו3 רציפים רציף ימני רציף אי ורציף שמאלי. נכון להיום קיים בתחנה רק הרציף המרכזי (אי) שמתפקד רק כרציף ימני ורציף שמאל (1+2) מימינו של הרציף הימני יש שטח ריק שמתאים בדיוק לעוד 2 מסילות ורציף נוסף וזהו עיקר השדרוג. כמוכן השדרוג כולל עבודות איטום וכדומה ולדעתי גם החלפת חלקי גג הפלסטיק של התחנה שכבר אינו נראה במיטבו כתוצאה מפגעי מזג האויר. שדרוג התחנה נדרש בעקבות הקמת תחנת באר שבע צפון ופתיחת 3 קווי רכבת נוספים עד שנית 2008 (דימונה\אשקלון\הכפלה לתל אביב) שיגדילו באופן משמעותי את נפח התנועה בתחנות הרכבת בבאר שבע בכלל ובתחנת באר שבע מרכז בפרט. עפ"י התוכנית עם הכפלת הקו לתל אביב תדירות הקו תהיה 2 רכבות בשעה במקום אחת היום וזאת מבלי לקחת בחשבון את הקווים לאשקלון ולדימונה ואולי אילת. לגבי השדרוגים של עכו ונהריה אני מאמין שגם כן מדובר בהוספת מסילות והרחבת המבנה הקיים עפ"י עיון קל בתקנון המכרז..אני בטוח שלגב התחנות הצפוניות יהיה לחן כנראה מה להוסיף

 

[luckydude]

כנראה שזה חלק מפרויקט

שדרוג תחנות
היום קראתי ושמתי לב באת רהרכבת שהרכבת הוציאה מכרזים לשדרוג שלוש תחנות. מדובר ב : נהרייה. עכו. באר שבע מרכז. מישהו יודע מה מדובר בשדרוגים האלו? ראוי לציין שתחנת נהרייה סיימה את השדרוג האחרון שלה באוגוסט 2001. עכו סיימה את השדרוג במרץ 2002. ובאר שבע מרכז בכלל נפתחה לקהל בספטמבר 2000. עוד לא עברו 5 שנים מאז שדרוג התחנות. מישהו יודע במה מדובר ולמה בכלל צריך שדרוג כל כך מהר?

כנראה שזה חלק מפרויקט
הכפלת המסילה ממוצקין לנהריה שמתחיל בימים אלה. שתוכפל המסילה (וגם תייושר במקומות מסויימים), כמות הרכבות לתחנות אלה תגדל וכנראה שהם משנים את התחנות בהתאם.