שבתשתיות - סיור פורום בתחנת אופקים.

[עמוד השדרה]

אבל השרשור הקיים מכיל כבר הרבה מידע שרלוונטי

אפשר לפתוח שרשור חדש
אחד הפיצ'רים הטובים, לדעתי, ב"תפוז" הוא הזמן המוגבל שבו שרשור יכול לקפוץ. ברוב המקרים 3 ימים זה די והותר לרלוונטיות של שרשור. אח"כ הוא הופך למטרד. במקרים קיצוניים אפשר להשאיר לעוד יום-יומיים. מעבר לכך זה כבר ממש מוגזם.

אבל השרשור הקיים מכיל כבר הרבה מידע שרלוונטי
למה שיקרה בעוד שבוע.

 

[davidfainshtein]

אתה יודע מה - אעלה סקר קצר בנושא.

אפשר לפתוח שרשור חדש
אחד הפיצ'רים הטובים, לדעתי, ב"תפוז" הוא הזמן המוגבל שבו שרשור יכול לקפוץ. ברוב המקרים 3 ימים זה די והותר לרלוונטיות של שרשור. אח"כ הוא הופך למטרד. במקרים קיצוניים אפשר להשאיר לעוד יום-יומיים. מעבר לכך זה כבר ממש מוגזם.

אתה יודע מה - אעלה סקר קצר בנושא.

 

[davidfainshtein]

תשובות:

ד"א, לכמה זמן נעצת את ההודעה על תחילת עבודות הרכבת הקלה?
(ולאן נעלמו האמוטיקונים ב"תגובה מהירה"?)
(וסליחה שאני חופר בשרשור הלא נכון...)

תשובות:
היום המערכת מאפשר נעיצה בלתי מוגבלת ולא 72 שעות כמו בעבר.
בינתיים השרשור חי ואני מעדיף להשאיר את כל המידע בשרשור אחד, כולל עלוני המידע. נראה איך זה יתקדם ונחליט.

ובתגובה המהירה ניקו הכל חוץ מטקסט כדי שהיא באמת תהיה מהירה.
מי שיודע את הקודים בתוך | | יכול להשתמש בהם כרגע, למרות שנאמר לנו שהם יוסרו בעתיד.

 

[davidfainshtein]

התראות על התגובות שלך עצמך

יופי. ותגיד להם גם ש"בוצעה עריכה בהודעה זו" לא צריך
להיות כל כך בולט. עדיף למטה כמו שהיה קודם.

וגם שבעריכה יהיה אפשר לראות את ההודעה שהגבתי אליה (כמו בכתיבת הודעה חדשה), וגם שיפסיקו לשלוח לי התראות על הודעות שלי!

התראות על התגובות שלך עצמך
באג ידוע - בטיפול. כל השאר, לא כרגע.

 

[OrenAvidan]

אכן. נתקלתי בזה הרגע. יש אפשרות להעביר את זה להנהלה?

יש עוד בעיה
בעצם כמה:
כשמגדילים את התמונה (לפחות בדפדפן שאני משתמש בו) אין שום אפשרות לגלול (אם התמונה גדולה מהמסך אני רואה רק חלק ממנה), וגרוע מכך - אי אפשר לחזור לפורום, אלא רק ע"י רענון המסך.

אכן. נתקלתי בזה הרגע. יש אפשרות להעביר את זה להנהלה?

 

[davidfainshtein]

כבר הועבר, כמובן.

אכן. נתקלתי בזה הרגע. יש אפשרות להעביר את זה להנהלה?

כבר הועבר, כמובן.

 

[בועז ל]

מבנה השו"ב

שבתשתיות - סיור פורום בתחנת אופקים.
ערב צח וקריר, ששת קוראיי הנאמנים.
לקראת פתיחתו הקרובה ב-16.9 של קו אשקלון-ב"ש, קיים מדור התשתיות של הפורום סיור בתחנת הרכבת החדשה באופקים. אל סחבקכם הנאמן התלוו שישה סיירים מובחרים ואמיצים, שגם אוגוסט האיום לא הצליח להפחידם.
לפני שנבדוק מה התחדש בתחנה, ברצוני להעלות תודה עמוקה מקרב לב למתאם הקו, יואב בר, שהוביל את הסיור. יואב הצטרף לרכבת בשלהי 2011. בסוף השנה יזכה לחנוך את תחנת הרכבת השלישית ברקורד שלו. דרכו המקצועית ברכבת היא דרכה של תנופת הפיתוח הגדולה שעוברת רשת המסילות בארץ. סגנונו, מקצועיותו הרבה והיחס האישי שהוא מפגין כלפי הזולת, הם מאפיינים ייחודיים שקשה מאוד למצוא כיום. תודה על הכול, יואב!

מבנה השו"ב
בואו נציץ יחד עם יואב ונראה מה מסתתר בו. לרוע המזל (כמו תמיד בכל הקשור למבני השו"ב) רק חדר החשמל היה פתוח. זה מה שראינו.

 

[nOnAmE134]

זה אומר בדיוק חודש לאחר שינוי לוח הזמנים

שבתשתיות - סיור פורום בתחנת אופקים.
ערב צח וקריר, ששת קוראיי הנאמנים.
לקראת פתיחתו הקרובה ב-16.9 של קו אשקלון-ב"ש, קיים מדור התשתיות של הפורום סיור בתחנת הרכבת החדשה באופקים. אל סחבקכם הנאמן התלוו שישה סיירים מובחרים ואמיצים, שגם אוגוסט האיום לא הצליח להפחידם.
לפני שנבדוק מה התחדש בתחנה, ברצוני להעלות תודה עמוקה מקרב לב למתאם הקו, יואב בר, שהוביל את הסיור. יואב הצטרף לרכבת בשלהי 2011. בסוף השנה יזכה לחנוך את תחנת הרכבת השלישית ברקורד שלו. דרכו המקצועית ברכבת היא דרכה של תנופת הפיתוח הגדולה שעוברת רשת המסילות בארץ. סגנונו, מקצועיותו הרבה והיחס האישי שהוא מפגין כלפי הזולת, הם מאפיינים ייחודיים שקשה מאוד למצוא כיום. תודה על הכול, יואב!

זה אומר בדיוק חודש לאחר שינוי לוח הזמנים
בכל אופן, פרט מעניין. התמונות מצוינות.
עדיין לא ידוע מהו התאריך המדויק לפתיחת התחנה?
&nbsp
סוף־שבוע עם תמונות כאלו... זה סוף־שבוע מוצלח!
תודה על הסיור!

 

[עמוד השדרה]

16.9 זה בדיוק יום אחרי ראש השנה

זה אומר בדיוק חודש לאחר שינוי לוח הזמנים
בכל אופן, פרט מעניין. התמונות מצוינות.
עדיין לא ידוע מהו התאריך המדויק לפתיחת התחנה?
&nbsp
סוף־שבוע עם תמונות כאלו... זה סוף־שבוע מוצלח!
תודה על הסיור!

16.9 זה בדיוק יום אחרי ראש השנה
העיתוי של שינוי לוח הזמנים לא קשור ישירות למסילת הנגב, אלא לתגבור של הקו עקב תחילת העבודות על תחנות הרכבת הקלה בתל אביב.

 

[nOnAmE134]

סתם ציינתי

16.9 זה בדיוק יום אחרי ראש השנה
העיתוי של שינוי לוח הזמנים לא קשור ישירות למסילת הנגב, אלא לתגבור של הקו עקב תחילת העבודות על תחנות הרכבת הקלה בתל אביב.

סתם ציינתי
באותה מידה יכולתי לומר שזה כמה ימים לאחר יום הולדתי.

 

[בועז ל]

אין עדיין תאריך מדויק לפתיחת התחנה.

זה אומר בדיוק חודש לאחר שינוי לוח הזמנים
בכל אופן, פרט מעניין. התמונות מצוינות.
עדיין לא ידוע מהו התאריך המדויק לפתיחת התחנה?
&nbsp
סוף־שבוע עם תמונות כאלו... זה סוף־שבוע מוצלח!
תודה על הסיור!

אין עדיין תאריך מדויק לפתיחת התחנה.
אפשר להניח שייעשה מאמץ מיוחד להגיע לפתיחה לפני סיום השנה.

 

[ניקולאי]

בועז! התחנה באמת נראית באמצע שום מקום...

שבתשתיות - סיור פורום בתחנת אופקים.
ערב צח וקריר, ששת קוראיי הנאמנים.
לקראת פתיחתו הקרובה ב-16.9 של קו אשקלון-ב"ש, קיים מדור התשתיות של הפורום סיור בתחנת הרכבת החדשה באופקים. אל סחבקכם הנאמן התלוו שישה סיירים מובחרים ואמיצים, שגם אוגוסט האיום לא הצליח להפחידם.
לפני שנבדוק מה התחדש בתחנה, ברצוני להעלות תודה עמוקה מקרב לב למתאם הקו, יואב בר, שהוביל את הסיור. יואב הצטרף לרכבת בשלהי 2011. בסוף השנה יזכה לחנוך את תחנת הרכבת השלישית ברקורד שלו. דרכו המקצועית ברכבת היא דרכה של תנופת הפיתוח הגדולה שעוברת רשת המסילות בארץ. סגנונו, מקצועיותו הרבה והיחס האישי שהוא מפגין כלפי הזולת, הם מאפיינים ייחודיים שקשה מאוד למצוא כיום. תודה על הכול, יואב!

בועז! התחנה באמת נראית באמצע שום מקום...

 

[בועז ל]

מבנה המשאבות ומאגר המים.

שבתשתיות - סיור פורום בתחנת אופקים.
ערב צח וקריר, ששת קוראיי הנאמנים.
לקראת פתיחתו הקרובה ב-16.9 של קו אשקלון-ב"ש, קיים מדור התשתיות של הפורום סיור בתחנת הרכבת החדשה באופקים. אל סחבקכם הנאמן התלוו שישה סיירים מובחרים ואמיצים, שגם אוגוסט האיום לא הצליח להפחידם.
לפני שנבדוק מה התחדש בתחנה, ברצוני להעלות תודה עמוקה מקרב לב למתאם הקו, יואב בר, שהוביל את הסיור. יואב הצטרף לרכבת בשלהי 2011. בסוף השנה יזכה לחנוך את תחנת הרכבת השלישית ברקורד שלו. דרכו המקצועית ברכבת היא דרכה של תנופת הפיתוח הגדולה שעוברת רשת המסילות בארץ. סגנונו, מקצועיותו הרבה והיחס האישי שהוא מפגין כלפי הזולת, הם מאפיינים ייחודיים שקשה מאוד למצוא כיום. תודה על הכול, יואב!

מבנה המשאבות ומאגר המים.
בשונה מתחנת נתיבות, המבנה הופרד ממבנה התחנה.

 

[בועז ל]

מבנה התחנה

שבתשתיות - סיור פורום בתחנת אופקים.
ערב צח וקריר, ששת קוראיי הנאמנים.
לקראת פתיחתו הקרובה ב-16.9 של קו אשקלון-ב"ש, קיים מדור התשתיות של הפורום סיור בתחנת הרכבת החדשה באופקים. אל סחבקכם הנאמן התלוו שישה סיירים מובחרים ואמיצים, שגם אוגוסט האיום לא הצליח להפחידם.
לפני שנבדוק מה התחדש בתחנה, ברצוני להעלות תודה עמוקה מקרב לב למתאם הקו, יואב בר, שהוביל את הסיור. יואב הצטרף לרכבת בשלהי 2011. בסוף השנה יזכה לחנוך את תחנת הרכבת השלישית ברקורד שלו. דרכו המקצועית ברכבת היא דרכה של תנופת הפיתוח הגדולה שעוברת רשת המסילות בארץ. סגנונו, מקצועיותו הרבה והיחס האישי שהוא מפגין כלפי הזולת, הם מאפיינים ייחודיים שקשה מאוד למצוא כיום. תודה על הכול, יואב!

מבנה התחנה
לצד התחנה מונחים חלקים מקונסטרוקציית הגג.

 

[בועז ל]

התקנת קונסטרוקציית הגג

שבתשתיות - סיור פורום בתחנת אופקים.
ערב צח וקריר, ששת קוראיי הנאמנים.
לקראת פתיחתו הקרובה ב-16.9 של קו אשקלון-ב"ש, קיים מדור התשתיות של הפורום סיור בתחנת הרכבת החדשה באופקים. אל סחבקכם הנאמן התלוו שישה סיירים מובחרים ואמיצים, שגם אוגוסט האיום לא הצליח להפחידם.
לפני שנבדוק מה התחדש בתחנה, ברצוני להעלות תודה עמוקה מקרב לב למתאם הקו, יואב בר, שהוביל את הסיור. יואב הצטרף לרכבת בשלהי 2011. בסוף השנה יזכה לחנוך את תחנת הרכבת השלישית ברקורד שלו. דרכו המקצועית ברכבת היא דרכה של תנופת הפיתוח הגדולה שעוברת רשת המסילות בארץ. סגנונו, מקצועיותו הרבה והיחס האישי שהוא מפגין כלפי הזולת, הם מאפיינים ייחודיים שקשה מאוד למצוא כיום. תודה על הכול, יואב!

התקנת קונסטרוקציית הגג
הגג יכוסה במתכת.

 

[בועז ל]

המבואה

שבתשתיות - סיור פורום בתחנת אופקים.
ערב צח וקריר, ששת קוראיי הנאמנים.
לקראת פתיחתו הקרובה ב-16.9 של קו אשקלון-ב"ש, קיים מדור התשתיות של הפורום סיור בתחנת הרכבת החדשה באופקים. אל סחבקכם הנאמן התלוו שישה סיירים מובחרים ואמיצים, שגם אוגוסט האיום לא הצליח להפחידם.
לפני שנבדוק מה התחדש בתחנה, ברצוני להעלות תודה עמוקה מקרב לב למתאם הקו, יואב בר, שהוביל את הסיור. יואב הצטרף לרכבת בשלהי 2011. בסוף השנה יזכה לחנוך את תחנת הרכבת השלישית ברקורד שלו. דרכו המקצועית ברכבת היא דרכה של תנופת הפיתוח הגדולה שעוברת רשת המסילות בארץ. סגנונו, מקצועיותו הרבה והיחס האישי שהוא מפגין כלפי הזולת, הם מאפיינים ייחודיים שקשה מאוד למצוא כיום. תודה על הכול, יואב!

המבואה
מימין הקפטריה שתהיה נגישה גם לנוסעים שעברו את הוולידטורים וגם לאלה שלא. בצד שמאל הקופה ומשרד מנהל התחנה.

 

[Ofekalef1]

אאל"ט זה הפוך - מימין המשרדים, משמאל הקפיטריה.

המבואה
מימין הקפטריה שתהיה נגישה גם לנוסעים שעברו את הוולידטורים וגם לאלה שלא. בצד שמאל הקופה ומשרד מנהל התחנה.

אאל"ט זה הפוך - מימין המשרדים, משמאל הקפיטריה.

 

[בועז ל]

צודק ב-50%

. שיבצתי שתי תמונות בכיוונים מנוגדים.

אאל"ט זה הפוך - מימין המשרדים, משמאל הקפיטריה.

צודק ב-50%

. שיבצתי שתי תמונות בכיוונים מנוגדים.
ומה שכתבתי תקף כמובן רק לגבי התמונה השנייה.

 

[Ofekalef1]

צודק ב-50%

. שיבצתי שתי תמונות בכיוונים מנוגדים.
ומה שכתבתי תקף כמובן רק לגבי התמונה השנייה.

אבל דווקא הסתכלתי על זה והיה נדמה לי ששתיהן לאותו כיוון. אתה בטוח במה שאתה אומר?
&nbsp
שים לב לחורים העגולים בקיר לעומת ריבועים בצד השני, לפי מה שאתה אומר, בתמונה השנייה היו אמורים להופיע ריבועים.
גם כיוון המנוף נראה זהה, ולא נראה לי שהזיזו אותו.

 

[בועז ל]

הברדק חוגג בתיקיית ההעלאה שלי.

אבל דווקא הסתכלתי על זה והיה נדמה לי ששתיהן לאותו כיוון. אתה בטוח במה שאתה אומר?
&nbsp
שים לב לחורים העגולים בקיר לעומת ריבועים בצד השני, לפי מה שאתה אומר, בתמונה השנייה היו אמורים להופיע ריבועים.
גם כיוון המנוף נראה זהה, ולא נראה לי שהזיזו אותו.

הברדק חוגג בתיקיית ההעלאה שלי.