שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.

[בועז ל]

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
בשרשור הקודם הספקנו לבקר במבנה העליון של תחנת האומה, ב"אזור האסור" שהפך למותר, בפיר הדרגנועים ובאולם הנוסעים. כל שנותר לנו כעת הוא להשלים את הסקירה עם ביקור באולמות הכרייה של הרציפים. אפתח בתמונה "האיכותית" ביותר בשרשור: אולם הכרייה F צפון. תבנית היציקה הענקית של "תבנית אשדוד" מגיעה אל קו הסיום. מבט קרני X מערבה, דרך גוף המכונה, מגלה את ההנמכה במפלס המנהרה וזה סימן שהתבנית הגיעה לסקטור E צפון (המכנסון הצפוני), שדיפונו הושלם זה מכבר.

 

[בועז ל]

מבנה 16

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
בשרשור הקודם הספקנו לבקר במבנה העליון של תחנת האומה, ב"אזור האסור" שהפך למותר, בפיר הדרגנועים ובאולם הנוסעים. כל שנותר לנו כעת הוא להשלים את הסקירה עם ביקור באולמות הכרייה של הרציפים. אפתח בתמונה "האיכותית" ביותר בשרשור: אולם הכרייה F צפון. תבנית היציקה הענקית של "תבנית אשדוד" מגיעה אל קו הסיום. מבט קרני X מערבה, דרך גוף המכונה, מגלה את ההנמכה במפלס המנהרה וזה סימן שהתבנית הגיעה לסקטור E צפון (המכנסון הצפוני), שדיפונו הושלם זה מכבר.

מבנה 16
לא אתעכב עליו יותר מדי. אזכיר רק שמצויים בו חדרי הנהגים. (2 תמונות)

 

[הגינגי הישראלי]

מהו האיזור המגודר?

מבנה 16
לא אתעכב עליו יותר מדי. אזכיר רק שמצויים בו חדרי הנהגים. (2 תמונות)

מהו האיזור המגודר?
לכאורה זו "דרך ללא מוצא" ומדוע בחרו להרכיב שם גדר?

 

[בועז ל]

הפרדה בין קבלנים.

מהו האיזור המגודר?
לכאורה זו "דרך ללא מוצא" ומדוע בחרו להרכיב שם גדר?

הפרדה בין קבלנים.

 

[בועז ל]

הרציף החדש

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
בשרשור הקודם הספקנו לבקר במבנה העליון של תחנת האומה, ב"אזור האסור" שהפך למותר, בפיר הדרגנועים ובאולם הנוסעים. כל שנותר לנו כעת הוא להשלים את הסקירה עם ביקור באולמות הכרייה של הרציפים. אפתח בתמונה "האיכותית" ביותר בשרשור: אולם הכרייה F צפון. תבנית היציקה הענקית של "תבנית אשדוד" מגיעה אל קו הסיום. מבט קרני X מערבה, דרך גוף המכונה, מגלה את ההנמכה במפלס המנהרה וזה סימן שהתבנית הגיעה לסקטור E צפון (המכנסון הצפוני), שדיפונו הושלם זה מכבר.

הרציף החדש
עד כה, כשכתבתי "רציף" הכוונה הייתה תמיד לאולם הכרייה של הרציפים. כעת מגיע הסדר הנכון ב"רציף" (לשעבר) הדרומי. קבלן המערכות החל בהקמתו של רציף האי הראשון של התחנה. הרציף בנוי משני קירות שנמצאים במרחק עשרה מטרים זה מזה וביניהם שתי שורות של עמודים. על העמודים והקירות תתבצע יציקת רצפת הרציף. גובה העמודים כשני מ' - גובה שמאפשר מעבר נוח לאנשי התחזוקה והנו אחד המרכיבים בגובהם העצום של F דרום וצפון. (3 תמונות)

 

[אביתר777777777777777]

יפה מאוד כבודו ! השקעה מבורכת !

הרציף החדש
עד כה, כשכתבתי "רציף" הכוונה הייתה תמיד לאולם הכרייה של הרציפים. כעת מגיע הסדר הנכון ב"רציף" (לשעבר) הדרומי. קבלן המערכות החל בהקמתו של רציף האי הראשון של התחנה. הרציף בנוי משני קירות שנמצאים במרחק עשרה מטרים זה מזה וביניהם שתי שורות של עמודים. על העמודים והקירות תתבצע יציקת רצפת הרציף. גובה העמודים כשני מ' - גובה שמאפשר מעבר נוח לאנשי התחזוקה והנו אחד המרכיבים בגובהם העצום של F דרום וצפון. (3 תמונות)

יפה מאוד כבודו ! השקעה מבורכת !

להזכירך: כדור הגלידה הכחול ממתין לך כאן והוא משנת 1968...

 

[בועז ל]

דבר כזה לא שוכחים, בעל הבית.

יפה מאוד כבודו ! השקעה מבורכת !

להזכירך: כדור הגלידה הכחול ממתין לך כאן והוא משנת 1968...

דבר כזה לא שוכחים, בעל הבית.

 

[בועז ל]

לפני שממשיכים - תודה!

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
בשרשור הקודם הספקנו לבקר במבנה העליון של תחנת האומה, ב"אזור האסור" שהפך למותר, בפיר הדרגנועים ובאולם הנוסעים. כל שנותר לנו כעת הוא להשלים את הסקירה עם ביקור באולמות הכרייה של הרציפים. אפתח בתמונה "האיכותית" ביותר בשרשור: אולם הכרייה F צפון. תבנית היציקה הענקית של "תבנית אשדוד" מגיעה אל קו הסיום. מבט קרני X מערבה, דרך גוף המכונה, מגלה את ההנמכה במפלס המנהרה וזה סימן שהתבנית הגיעה לסקטור E צפון (המכנסון הצפוני), שדיפונו הושלם זה מכבר.

לפני שממשיכים - תודה!
כמו בכל שרשור של "שבתשתיות", גם בשרשור זה יש פנים ושמות למידע ההנדסי הבלעדי שמגיע אל הפורום. קבלו אחד מהם: אינג' אייל פנצק מחברת הניהול "דנה הנדסה", שמכיר כל פינה ומחילה בתחנה כמו את כף ידו. תודה גדולה, אייל! בדיוק כשהתחלתי לחשוב שאני מכיר את התחנה, הופעת והחזרת אותי למציאות...

 

[בועז ל]

פינות חדשות לצילום.

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
בשרשור הקודם הספקנו לבקר במבנה העליון של תחנת האומה, ב"אזור האסור" שהפך למותר, בפיר הדרגנועים ובאולם הנוסעים. כל שנותר לנו כעת הוא להשלים את הסקירה עם ביקור באולמות הכרייה של הרציפים. אפתח בתמונה "האיכותית" ביותר בשרשור: אולם הכרייה F צפון. תבנית היציקה הענקית של "תבנית אשדוד" מגיעה אל קו הסיום. מבט קרני X מערבה, דרך גוף המכונה, מגלה את ההנמכה במפלס המנהרה וזה סימן שהתבנית הגיעה לסקטור E צפון (המכנסון הצפוני), שדיפונו הושלם זה מכבר.

פינות חדשות לצילום.
השתלטותה של "אלקטרה" על תחנת האומה האירה עבור המסייר חללים חשוכים ופתחה פינות חדשות ונגישות לצילום.
אז ברור שהנסיעה במעלית הנוסעים במקום ירידה רגלית של 19 קומות היא צ'ופר גדול לסחבקכם הקשיש, אבל יש גם תוספות. את הכניסה לרציף הדרומי עברנו דרך פיר 21 הענקי וממנו למבנה 22, בואכה הרציף.

 

[בועז ל]

מבנה 22

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
בשרשור הקודם הספקנו לבקר במבנה העליון של תחנת האומה, ב"אזור האסור" שהפך למותר, בפיר הדרגנועים ובאולם הנוסעים. כל שנותר לנו כעת הוא להשלים את הסקירה עם ביקור באולמות הכרייה של הרציפים. אפתח בתמונה "האיכותית" ביותר בשרשור: אולם הכרייה F צפון. תבנית היציקה הענקית של "תבנית אשדוד" מגיעה אל קו הסיום. מבט קרני X מערבה, דרך גוף המכונה, מגלה את ההנמכה במפלס המנהרה וזה סימן שהתבנית הגיעה לסקטור E צפון (המכנסון הצפוני), שדיפונו הושלם זה מכבר.

מבנה 22
ולמי שכבר הספיק לשכוח, אז הנה פתחו של מבנה 22 אל הרציף הדרומי. המכנסון הדרומי (E דרום) סמוך אליו וטו מדרגות מתכת מאפשר ירידת 'כמו גדולים' אל הרציף.

 

[בועז ל]

לכאן צריך להגיע אינדיאנה ג'ונס.

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
בשרשור הקודם הספקנו לבקר במבנה העליון של תחנת האומה, ב"אזור האסור" שהפך למותר, בפיר הדרגנועים ובאולם הנוסעים. כל שנותר לנו כעת הוא להשלים את הסקירה עם ביקור באולמות הכרייה של הרציפים. אפתח בתמונה "האיכותית" ביותר בשרשור: אולם הכרייה F צפון. תבנית היציקה הענקית של "תבנית אשדוד" מגיעה אל קו הסיום. מבט קרני X מערבה, דרך גוף המכונה, מגלה את ההנמכה במפלס המנהרה וזה סימן שהתבנית הגיעה לסקטור E צפון (המכנסון הצפוני), שדיפונו הושלם זה מכבר.

לכאן צריך להגיע אינדיאנה ג'ונס.
זוכרים את סצנת הסיום מתוך "שודדי התיבה האבודה"? תגיע, אינדי, היא כאן!

טוב, אז לא בטוח שמיסטר ג'ונס ימצא כאן את ארון הברית, אבל את לוחות הברית מעכבי הבעירה של הפלנום, ימצא גם ימצא.

 

[GLSRA]

שאלה טריוויאלית - כל החומרים לבניית הרציפים והפלנום מוכנסים

לכאן צריך להגיע אינדיאנה ג'ונס.
זוכרים את סצנת הסיום מתוך "שודדי התיבה האבודה"? תגיע, אינדי, היא כאן!

טוב, אז לא בטוח שמיסטר ג'ונס ימצא כאן את ארון הברית, אבל את לוחות הברית מעכבי הבעירה של הפלנום, ימצא גם ימצא.

שאלה טריוויאלית - כל החומרים לבניית הרציפים והפלנום מוכנסים
ברכבים דרך המנהרות ??
נראה לי שזה ברור אך רק למען הסר ספק

 

[בועז ל]

בוודאי. כיום ניתן לנסוע במנהרה 4 כמו באוטוסטרדה.

שאלה טריוויאלית - כל החומרים לבניית הרציפים והפלנום מוכנסים
ברכבים דרך המנהרות ??
נראה לי שזה ברור אך רק למען הסר ספק

בוודאי. כיום ניתן לנסוע במנהרה 4 כמו באוטוסטרדה.

 

[GLSRA]

אני עדיין סקרן איך ומתי יכניסו משם גם את הדרגנועים ....

בוודאי. כיום ניתן לנסוע במנהרה 4 כמו באוטוסטרדה.

אני עדיין סקרן איך ומתי יכניסו משם גם את הדרגנועים ....

 

[בועז ל]

גם ב"אלקטרה" טרם גובשה התכנית להכנסת הדרגנועים וזה מסתמן

אני עדיין סקרן איך ומתי יכניסו משם גם את הדרגנועים ....

גם ב"אלקטרה" טרם גובשה התכנית להכנסת הדרגנועים וזה מסתמן
כאתגר הבא של הפרויקט בהתחשב בממדי הדרגנועים, בלוחות הזמנים ובעובדה שבנקודת הזמן הרלוונטית לא תהיינה רמפות מהרציפים אל אולם הנוסעים עקב תהליך המסירה של אולמות הכרייה. יהיה מעניין.

 

[GLSRA]

הפלנום ורציף האי יצמצמו ממילא את הנפח הפנוי לתמרונים....

גם ב"אלקטרה" טרם גובשה התכנית להכנסת הדרגנועים וזה מסתמן
כאתגר הבא של הפרויקט בהתחשב בממדי הדרגנועים, בלוחות הזמנים ובעובדה שבנקודת הזמן הרלוונטית לא תהיינה רמפות מהרציפים אל אולם הנוסעים עקב תהליך המסירה של אולמות הכרייה. יהיה מעניין.

הפלנום ורציף האי יצמצמו ממילא את הנפח הפנוי לתמרונים....

 

[בועז ל]

הפלנום והרציף אינם הבעיה.

הפלנום ורציף האי יצמצמו ממילא את הנפח הפנוי לתמרונים....

הפלנום והרציף אינם הבעיה.
הדרגנועים יוכנסו לאולם הנוסעים דרך הרציף הצפוני, שם טרם נמסרה המנהרה לקבלן המערכות, וגם כאשר תימסר בנקודת הזמן הרלוונטית, לא יהיה בכך בעיה. הדרגנועים יוכנסו דרך מבנה 15-1 ועד אז הרציף לבטח לא יגיע לנקודה זו.

 

[בועז ל]

קנה של "החנוכייה".

שבתשתיות - השלמות מתחנת האומה.
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
בשרשור הקודם הספקנו לבקר במבנה העליון של תחנת האומה, ב"אזור האסור" שהפך למותר, בפיר הדרגנועים ובאולם הנוסעים. כל שנותר לנו כעת הוא להשלים את הסקירה עם ביקור באולמות הכרייה של הרציפים. אפתח בתמונה "האיכותית" ביותר בשרשור: אולם הכרייה F צפון. תבנית היציקה הענקית של "תבנית אשדוד" מגיעה אל קו הסיום. מבט קרני X מערבה, דרך גוף המכונה, מגלה את ההנמכה במפלס המנהרה וזה סימן שהתבנית הגיעה לסקטור E צפון (המכנסון הצפוני), שדיפונו הושלם זה מכבר.

קנה של "החנוכייה".
עוד מרכיב שהתקשיתי לצלם וכעת, עם התאורה המשופרת במנהרה, קלי קלות.

 

[אביתר777777777777777]

וואו ! תודה רבה על תמונות מופלאות !

אין, אין עליך!

קנה של "החנוכייה".
עוד מרכיב שהתקשיתי לצלם וכעת, עם התאורה המשופרת במנהרה, קלי קלות.

וואו ! תודה רבה על תמונות מופלאות !

אין, אין עליך!
אתה מצלם מקומות נפלאים ואני צולל בים...תמונה מצורפת.

 

[בועז ל]

וואו ! תודה רבה על תמונות מופלאות !

אין, אין עליך!
אתה מצלם מקומות נפלאים ואני צולל בים...תמונה מצורפת.

זה לא אתה, זה פרד! אולי קרוב משפחה רחוק?