מבנה 15-2
כאמור, אחד משלושת המבנים שמחברים את אולם הנוסעים עם הרציפים.
מבנה 15-2שבתשתיות - בחזרה לדרום.
ערב טוב וסופ"ש נעים לכולם.
לאחר תקופת היעדרות ממושכת, סוף-סוף הזדמן לי להדרים אל גזרה מצומצמת מקו אשקלון-ב"ש. ק"מ בודד של מסילה הספיקו לעורר אצלי דאגה ישנה מימי פרויקט ההכפלה: כן, שוב הצלחתי לפספס שלב ביצוע משמעותי בפרויקט. אז היה זה אינג' פיטוסי שלא נתן לי מנוח עם מבצעיו הליליים והיום זה אינג' גוטליב המוכשר, שמבלי לשאול אותיהספיק להשלים את כל קטעי הגישור, לסלול כמה ק"מ טובים של מסילה כפולה, לקדם את תחנת נתיבות (אכן ראינו) ולחבר את הקו הראשי, לוד-ב"ש לקו שבניהולו. למרות כל ההתקדמות המרשימה הזאת, הפרויקט נמצא בעיכוב ומשלם את מחירה הבלתי נמנע של לחימת "צוק איתן". במשרדי האוצר ובעיקר במשרד התחבורה לוחצים ועוקבים מקרוב אחר התקדמות הפרויקט. אותם לא תמיד מעניינות הנסיבות המיוחדות שבגינן נגרם העיכוב. נוכח האתגרים שעוד צפויים בפרויקט, אני מקווה שרוח גבית ולא רוח קדים היא זו שתנשוב ממשרדים אלה לעבר אנשי הביצוע.
כאמור, אחד משלושת המבנים שמחברים את אולם הנוסעים עם הרציפים.
-
