שאלת דו"פ לגאוני הפרום

[עודי125]

שאלת דו"פ לגאוני הפרום

מה הקריטריונים לכך שהגיע הזמן להחליף בוכנה לדו"פ בכלל ול- 125 בפרט? אחדד את הקושיה: שע"מ אינן מד אובקטיבי, כי אין דין שע"מ בסל"ד נמוך כדין שע"מ בסל"ד גבוה, וגם שאר משתני סגנון הרכיבה משפיעים על בלאי המנוע ולכן אני תר אחרי משהו מדיד, שניתן לאבחנו בכלי עצמו, ועדיף שלא יהיה כרוך בפרוק מנוע עליון.

 

[Alfa156 GTA]

דרך פירוק האגזוז אפשר בד"כ לראות מה מצב

הבוכנה (או לפחות צד אחד שלה), זה יכול להיות מדד מספיק טוב , מצד שני - זה 125, אם יש ספק שצריך בוכנה, צריך בוכנה.

 

[hananlv]

כשתמצא כזה מדד בא נפתח סטארט אפ...

ממש לפי התיאוריה של שרדינגר - אין שום דרך חוץ מפתיחת מנוע .

 

[עודי125]

אתה טוען שהבוכנה שלי היא חתול?

 

[hananlv]

לא חתול בלבול ...

 

[TheMadHatter]

לא ממש,אצל שרדינגר יש סיכוי 50% שהחתול חי..

אצלך אני לא אופטימי. אבל בהחלט יהיה מעניין לראות את הבוכנה בחוץ.

 

[הנשמה הצהובה]

הלוואי ויהיה מדיד שניתן להצמיד לבוכנה או

לתערובת תא השריפה בכל מקום במנוע ע"מ לבדוק בריחת פיח ...

 

[amitexc]

כעקרון כמו שאלפא אמר דרך האגזוז וגם דרך

שסתום העלים, אם תראה סימני שריטות, בוכנה חלקה ללא סימני חריטה זה הזמן.

 

[עודי125]

הבה נרחיבה - דרך האגזוז לא רואים טוב,

ומה שראיתי בפעם האחרונה שהצצתי נראה בסדר, אבל בהיעדר משהו להשוות אליו, אינני יודע אם זה באמת בסדר.(אין לי נסיון עם דו"פ, וזו היתה הפעם היחידה שהצצתי לו...) לעומת זאת הוא מתנהג מאוד יפה: מניע בנימוס, עוזר לי לסחוב בעליות, אינו מרעיש יתר על המידה. בקיצור, ילד לדוגמא. האם יש לצפות להתנהגות חריגה של הילד כאינדיקציה להחמרה במצבו, ואז ניתן להניח שכל עוד הוא מתנהג יפה הוא גם בריא, או שאנו מצווים על רפואה מונעת, כלומר החלפת בוכנה כל x שעות. האם ייתכן שיום בהיר אחד, ככה סתם ללא סיבה ולא התראה, האופנוע יכריז על פשיטת רגל, או פתיחת קיוסק, או כל התאבדות אחרת, וכל זה מכיוון שלא החליפו לו בזמן?

 

[Fengluzon]

הייתי בודק גם קומפרסיה.

זה לפחות יתן לך מדד לגבי מצב הרינגים.

 

[TheMadHatter]

כמה שעות על השעון שעות?

 

[עודי125]

220

 

[TheMadHatter]

על המקורית? ואתה מתלבט?

 

[Alfa156 GTA]

אני מקווה שהחלפת 2 בוכנות עד היום.

(וזה לא נאמר בצחוק)

 

[עודי125]

אני עם הבוכנה המקורית - האופנוע מתקתק כמו

שעון שוויצרי, או אוסטרי (איך השעונים האוסטרים?) אני רוב הזמן על סל"ד נמוך, כך ששעה שלי = רבע שעה של נער עצבני ומגזגז. אבל מעבר לזה, השאלה היא: מה הבעיה??? מה עומד לקרות? עזבו את הדעות הקדומות, אני מחפש הסבר טכני.

 

[YellowBeta]

החריצי שימון על הבוכנה כבר בטח מזמן נעלמו

והיא שוחקת את הצילינדר בקצב גבוה יותר אם יש לך חבר עם 125 עם טווח שעות סביר על הבוכנה(60-80) קח סיבוב ותחזור לספר עם עדיין אתה חושב שיש לך שעון שוויצרי שעות מנוע זה המדד להחליף גם אם אתה רוכב כמו סבתא , בגלל זה יש טבלת טיפולים לRACE וטבלה לHOBBIE יש סיכוי גם שמיסב הבוכנה יתפרק(גם הוא היה צריך להיות מוחלף כבר פעמיים לפחות,בוכנה חדשה -מיסב חדש, תמיד) סביר להניח שאתה כבר צריך בוכנה מס' 2 (קרי צילנדר שחוק ובוכנה מס'1 חופשית בו מידי)

 

[MexMex]

לעניות דעתי, ומנסיוני הדל

הנזק שיכול לקרות הוא שבירת הרינגים, ומשם קצרה הדרך לנזק מאוד יקר. שווה גם שווה להחליף את אלו כבר אתמול. אני מוכן להמר שהבוכנה שלך עדיין בתוך הטולרנס שקבע היצרן, אבל כבר פתחת מנוע בשביל הרינגים, הסרת צלינדר, שמת אטם בסיס חדש ושילמת למכונאי, כבר לא תחליף לאחת חדשה ותהייה בראש שקט? לא תחליף מיסב עליון שעולה גרושים? מכיוון שמדובר בבוכנות חצאית ארוכה, נדיר מאוד לראות שבר כתוצאה מבלאי עקב שימוש ארוך. גם המיסב העליון לא מחזיר את נשמתו כל כך מהר.

 

[חתול בלבול]

עודי, גם אני חושב כמו מקס. כבר שילמת

למכונאי שלך על הפתיחה, ועל בוכנה אתה חוסך?

אני מבין שאת ניסוי גבולות המעטפת של הקטמ 125 אתה מתנדב לבצע על חשבונך. נו שויין. אני משוכנע שהמחלקה הטכנית של קטמ תדע להעריך את ההשקעה שלך.

אני מהמר שאתה חוצה את ה-500 שע"מ בקלילות. מישהו רוצה להמר על זה?

 

[עודי125]

חתולי, אתה ומקס קצת מפקששים.

ברור שאם אסיר את הצילינדר אחליף את הכל. זו בכלל לא שאלה. חוץ מזה, כפי שאתה יודע, אני המכונאי שלי. ואם כבר יצאת מהקופסה תמסור ד"ש לשרדינגר.

 

[חתול בלבול]

מי שמפקשש זה אתה,לעניות דעתי. הפסקת

לקרוא מה שכתבתי אחרי המשפט הראשון? כי אחרי שכתבתי אחרי המשפט הראשון (שנכתב כהלצה) רשמתי שלדעתי לבדוק את גבולות המעטפת של המנוע שלך הוא רעיון לא מאוד כלכלי להבנתי. ממש בא לך לבדוק מה מתי המנוע יגיד "די"?