שאלת ברגי גלגלים

[צחי ניצני]

שאלת ברגי גלגלים

שלום לכולם, היום במהלך החלפת צמיגים באוטו נהרסה תחילת ההברגה באחד הגלגלים האחוריים. הבורג קוצר וכעת האום לא מוברגת על מס' הכריחות שהיא אמורה "לשבת" עליהן. האם לגשת למוסך ולהחליף את הבורג/תוף בשלמותו?

 

[ilst]

כן!

 

[חן 1111]

מה אתה מתכוון? שחתכו את הבורג?

בעקרון, רצוי מאוד להחליף את הבורג. למעשה , תלוי בכמה הבורג התקצר. אם במקום 15 כריכות האום יושבת על 13, לא נורא. אם במקום 15 יש 10 - לא טוב. ויש לזה גם השפעה מסויימת על איזון הגלגלים (שאי אפשר לתקן באיזון אצל מתקן צמיגים).

 

[שי ז.]

זה דווקא כן נורא כי כוח הסגירה

פשוט יטחן את ההברגה שנשארה.

 

[צחי ניצני]

תודה לעונים

אגב, בחישובי חוזק להברגות נלקח בחשבון (ויש בזה מן המציאות) שמס' הכריחות הפעילות הוא 3. כלומר: רק 3 הכריחות הראשונות נושאות בעומס הסגירה. שבת שלום

 

[שי ז.]

החישוב הזה הוא קירוב בינוני לבורג

חדש שסגרת פעם אחת ושכחת ממנו. בברגים שפותחים וסוגרים הרבה ועומדים בעומסים משתמשים באום כפול (כ 20 כריכות) ומשאירים לפחות 3 כריכות בחוץ.

 

[חן 1111]

מאיפה לקחת את זה?

אם זה היה נכון, אז כל האומים בעולם היו בעובי של שלוש כריכות. בעיקרון, דרושות כל הכריכות. במיוחד במקרה של בורגי גלגלים שפותחים וסוגרים אותם הרבה פעמים, לפעמים בכוח מופרז. אם תשאיר שלוש כריכות, אני מתערב איתך שבביקור הבא אצל מתקן הצמיגים הן יהרסו מהסגירה עם מפתח האוויר.

 

[שי ז.]

זה קירוב מוכר לחישובי עומס בברגים

אבל זה נכן להברגות רגילות. זה ממש לא תופס להברגות NF או מטרי עדין.

 

[אריה700]

כן גש למוסך להחליף את הבורג או תוף.

שלום לך ! הבעיה שיש לך מצריכה טיפול קצר במוסך. גש לטפל בה,זאת בעיה נפוצה, עלות התיקון לא גבוע. חג שמח אריה

 

[צחי ניצני]

האם הפנצ'ריה

אמורה לשאת בנזק הכספי של עלות ההחלפה? למרות שנראה לי שהם ינפנפו אותי בבקשה כזו...

 

[חן 1111]

עזוב אותך. זה תיקון של 100 שקל.

חבל על הזמן שלך. הם יגידו שהבורג היה חלוד, או שמוסך אחר כבר דפק את ההברגה לפניהם (מה שיכול להיות). קרה לי מקרה דומה לא מזמן. המוסך הרס את ההברגה לגמרי, ופשוט סגר איכשהו את האום על הבורג ועזב את זה ככה. גיליתי את זה במקרה.