שאלות על דגמים

מצב
הנושא נעול.

connex

Active member
שאלות על דגמים

שאלות על דגמים
1- מה הדגם הכי ישן של אוטובוסים שפעיל היום והיכן? (אשמח לתמונה כי אני לא מבין גדול בדגמים) 2- מה עלה בגורלם של האוטובוסים הישנים של אגד עם המספור הלא אלקטרוני וסוג הקו שהיו נעוצים על הגג כמדומני בצד ימין? 3- היכן עובדים היום האוטובוסים המפרקיים נמוכי הרצפה? האם יש סיכוי שהם יגיעו בקרוב לרחובות? (לפני חצי שנה ראיתי שם אחד על קו 174)
 
תשובות:

שאלות על דגמים
1- מה הדגם הכי ישן של אוטובוסים שפעיל היום והיכן? (אשמח לתמונה כי אני לא מבין גדול בדגמים) 2- מה עלה בגורלם של האוטובוסים הישנים של אגד עם המספור הלא אלקטרוני וסוג הקו שהיו נעוצים על הגג כמדומני בצד ימין? 3- היכן עובדים היום האוטובוסים המפרקיים נמוכי הרצפה? האם יש סיכוי שהם יגיעו בקרוב לרחובות? (לפני חצי שנה ראיתי שם אחד על קו 174)
תשובות:
1. הדגם הכי ישן שעדיין נוסע בתחבורה ציבורית ולא פרטית, כלומר בקווי שירות הוא ה-M.A.N SL 200 בדן (וגם בקווים, מטרודן, אם כי משנתונים חדשים יותר). ה-SL הישנה ביותר היא מדצמבר 1984 ומדובר באוטובוס מאוד מיוחד שדובר עליו המון בפורום (אני לבד העליתי כ-15-20 תמונות שלו). יש לו אישור מיוחד להמשיך לעבוד למרות גילו (בחודש זה 20!), בין השאר בגלל הבעלים המסורים שלו, אילן מזרחי שמשקיע באוטובוס ומביא אותו לרמה של אוטובוס חדש. שאר ה-SL המשרתים היום הם משנתונים 1990-1994. 2. אוטובוסים אלו של אגד נמכרו למדינות זרות (רוסיה, ירדן ועוד...) והשאר מחכים להימכר. אלו שלא נמכרו, פורקו. 3. באגד ירושלים עובדים 30 נמוכי ריצפה דו פרקיים, בסניף ראשל"צ עובד אחד (עד כה כל המפרקיות של אגד מוגמרות) ואילו בדן מסתובבות להן 2 מפרקיות נמוכות רצפה תוצרת הארץ. הן שייכות באופן עקרוני לאיזור בת-ים ועובדות בעיקר על קווים 40 ו-26, אך הן מבצעות גם הדרכות ובחנוכה אחת מהן תעלה לירושלים במסגרת התיגבור לקווי 400 ו-402.
 
הדגם הכי ישן...

תשובות:
1. הדגם הכי ישן שעדיין נוסע בתחבורה ציבורית ולא פרטית, כלומר בקווי שירות הוא ה-M.A.N SL 200 בדן (וגם בקווים, מטרודן, אם כי משנתונים חדשים יותר). ה-SL הישנה ביותר היא מדצמבר 1984 ומדובר באוטובוס מאוד מיוחד שדובר עליו המון בפורום (אני לבד העליתי כ-15-20 תמונות שלו). יש לו אישור מיוחד להמשיך לעבוד למרות גילו (בחודש זה 20!), בין השאר בגלל הבעלים המסורים שלו, אילן מזרחי שמשקיע באוטובוס ומביא אותו לרמה של אוטובוס חדש. שאר ה-SL המשרתים היום הם משנתונים 1990-1994. 2. אוטובוסים אלו של אגד נמכרו למדינות זרות (רוסיה, ירדן ועוד...) והשאר מחכים להימכר. אלו שלא נמכרו, פורקו. 3. באגד ירושלים עובדים 30 נמוכי ריצפה דו פרקיים, בסניף ראשל"צ עובד אחד (עד כה כל המפרקיות של אגד מוגמרות) ואילו בדן מסתובבות להן 2 מפרקיות נמוכות רצפה תוצרת הארץ. הן שייכות באופן עקרוני לאיזור בת-ים ועובדות בעיקר על קווים 40 ו-26, אך הן מבצעות גם הדרכות ובחנוכה אחת מהן תעלה לירושלים במסגרת התיגבור לקווי 400 ו-402.
הדגם הכי ישן...
לפני ה SL מדצמבר 84 יש מרצדס "זלדה" משנת 1983!! שעדיין מבצעת נסיעות בקווי שירות באיזור נצרת. ויש 2 כאלו שנוסעות לא רק אחד.
 
בזמנו צילמת כאלה מושבתות

הדגם הכי ישן...
לפני ה SL מדצמבר 84 יש מרצדס "זלדה" משנת 1983!! שעדיין מבצעת נסיעות בקווי שירות באיזור נצרת. ויש 2 כאלו שנוסעות לא רק אחד.
בזמנו צילמת כאלה מושבתות
אני אשמח אם תצלם עוד מאלה שעוד נוסעות
 
קצת בעייתי, מצלמה מושבתת

בזמנו צילמת כאלה מושבתות
אני אשמח אם תצלם עוד מאלה שעוד נוסעות
קצת בעייתי, מצלמה מושבתת
אבל אתם מוזמנים לצלם אותם בנצרת, האירוח עלי
 
אצלנו אף פעם לא תראה מודל 84

תשובות:
1. הדגם הכי ישן שעדיין נוסע בתחבורה ציבורית ולא פרטית, כלומר בקווי שירות הוא ה-M.A.N SL 200 בדן (וגם בקווים, מטרודן, אם כי משנתונים חדשים יותר). ה-SL הישנה ביותר היא מדצמבר 1984 ומדובר באוטובוס מאוד מיוחד שדובר עליו המון בפורום (אני לבד העליתי כ-15-20 תמונות שלו). יש לו אישור מיוחד להמשיך לעבוד למרות גילו (בחודש זה 20!), בין השאר בגלל הבעלים המסורים שלו, אילן מזרחי שמשקיע באוטובוס ומביא אותו לרמה של אוטובוס חדש. שאר ה-SL המשרתים היום הם משנתונים 1990-1994. 2. אוטובוסים אלו של אגד נמכרו למדינות זרות (רוסיה, ירדן ועוד...) והשאר מחכים להימכר. אלו שלא נמכרו, פורקו. 3. באגד ירושלים עובדים 30 נמוכי ריצפה דו פרקיים, בסניף ראשל"צ עובד אחד (עד כה כל המפרקיות של אגד מוגמרות) ואילו בדן מסתובבות להן 2 מפרקיות נמוכות רצפה תוצרת הארץ. הן שייכות באופן עקרוני לאיזור בת-ים ועובדות בעיקר על קווים 40 ו-26, אך הן מבצעות גם הדרכות ובחנוכה אחת מהן תעלה לירושלים במסגרת התיגבור לקווי 400 ו-402.
אצלנו אף פעם לא תראה מודל 84
כמו זה
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה