שאלה על הקטרים החדשים

מצב
הנושא נעול.

שי חלצי

New member
שאלה על הקטרים החדשים

שאלה על הקטרים החדשים
מה המשמעות שלהם מבחינת השרות לנוסעים ברכבת ישראל? הרי גם אם נוספו קטרים חדשים, לא צריך גם קרונות? או ש"יחתכו" רכבות לשתיים ויגדילו תדירויות? מה בדיוק יקרה כשהם יכנסו לשרות?
 

שי חלצי

New member
אף אחד לא ענה אז אני מקפיץ

שאלה על הקטרים החדשים
מה המשמעות שלהם מבחינת השרות לנוסעים ברכבת ישראל? הרי גם אם נוספו קטרים חדשים, לא צריך גם קרונות? או ש"יחתכו" רכבות לשתיים ויגדילו תדירויות? מה בדיוק יקרה כשהם יכנסו לשרות?
אף אחד לא ענה אז אני מקפיץ
 

tzvika pick

New member
נכון - אי אפשר להרכיב רכבת רק מקטר

שאלה על הקטרים החדשים
מה המשמעות שלהם מבחינת השרות לנוסעים ברכבת ישראל? הרי גם אם נוספו קטרים חדשים, לא צריך גם קרונות? או ש"יחתכו" רכבות לשתיים ויגדילו תדירויות? מה בדיוק יקרה כשהם יכנסו לשרות?
נכון - אי אפשר להרכיב רכבת רק מקטר
אבל גם היום ישנם רכבות רבות שעדיין נגררות ע"י קטרים ישנים ואיטיים (כדוגמת הקו לכפר-סבא). וחוץ מזה, בקרוב יגיעו עוד מערכי קרונות, ואז באמת יהיה שמח :)
 

omer landau

New member
בקו לכפר סבא פועלים אותם קטרים לא??

נכון - אי אפשר להרכיב רכבת רק מקטר
אבל גם היום ישנם רכבות רבות שעדיין נגררות ע"י קטרים ישנים ואיטיים (כדוגמת הקו לכפר-סבא). וחוץ מזה, בקרוב יגיעו עוד מערכי קרונות, ואז באמת יהיה שמח :)
בקו לכפר סבא פועלים אותם קטרים לא??
למיטב זכרוני פועלים בקו לכפר סבא קטרים מסוג JT42BW ומידי פעם אפשר לראות JT42CW לפי מה שאני יודע אלו הם הקטרים היחידים אשר פועלים בקו לפרט לרכבות משא שעוברות בקו ראש העין תל אביב הם לא כאלה ישנים ולא איטיים אם כן למה עדיין מזמינים אותם?
 

tzvika pick

New member
בקו לכפר סבא פועל באופן קבוע קטר

בקו לכפר סבא פועלים אותם קטרים לא??
למיטב זכרוני פועלים בקו לכפר סבא קטרים מסוג JT42BW ומידי פעם אפשר לראות JT42CW לפי מה שאני יודע אלו הם הקטרים היחידים אשר פועלים בקו לפרט לרכבות משא שעוברות בקו ראש העין תל אביב הם לא כאלה ישנים ולא איטיים אם כן למה עדיין מזמינים אותם?
בקו לכפר סבא פועל באופן קבוע קטר
מסוג קוקו (אני חושב ש 703). ולא, הוא לא ישן, אבל זהו קטר המיועד לרכבות משא, ולא לרכבות נוסעים, ולכן איטי יותר. בטח אבייתר או חן יוכלו לפרט יותר
בכל מקרה, גם בקווים לנהריה וחיפה מופעלים לפעמים קטרים ישנים יותר, מסדרת ה G12.
 
תשובה: בזכות הכנסת שישה קטרים

שאלה על הקטרים החדשים
מה המשמעות שלהם מבחינת השרות לנוסעים ברכבת ישראל? הרי גם אם נוספו קטרים חדשים, לא צריך גם קרונות? או ש"יחתכו" רכבות לשתיים ויגדילו תדירויות? מה בדיוק יקרה כשהם יכנסו לשרות?
תשובה: בזכות הכנסת שישה קטרים
חדשים למערך העבודה ברכבת, ניתן עכשיו להכניס לטיפולים גדולים אחרי 480,000 מייל, שישה קטרים אחרים וכך לזרז את תוכנית הטיפולים השנתית שבלאו הכי נמצאת בפיגור.
 

שי חלצי

New member
אז הנוסעים לא ירגישו את זה כלכך?

תשובה: בזכות הכנסת שישה קטרים
חדשים למערך העבודה ברכבת, ניתן עכשיו להכניס לטיפולים גדולים אחרי 480,000 מייל, שישה קטרים אחרים וכך לזרז את תוכנית הטיפולים השנתית שבלאו הכי נמצאת בפיגור.
אז הנוסעים לא ירגישו את זה כלכך?
אני מניח שלפחות לא בלוח הזמנים...
 

omer landau

New member
לפי מה שנכתב בפורום זה

אתה בטוח שיהיה בשנה הבא
תחנהת פתוחה בנתב"ג ומתחיל מתחלים לבנות תחנה בוולפסון?
לפי מה שנכתב בפורום זה
ובמקורות אחרים-תחנת הרכבת בטרמינל 3 תפתח במרץ 2004 הטרמינל עצמו עתיד ליפתח לנוסעים ביוני אותה שנה אני לא יודע איך יתחילו להריץ את הפרוייקט עם הדמיות שונות אז כנראה שתחנת הרכבת תפתח איפשהו בין מרץ ליוני ותשמש לפי תוכנית את נוסעי טרמינל 1 ו 2 לפני פתיחת טרמינל 3 למישהו יש חדשות לגבי תחנת רכבת-נתב"ג פעם אחרונה ששמעתי משהו היה לפני חודש וחצי +-
 

aas111

New member
בשעה טובה

לפי מה שנכתב בפורום זה
ובמקורות אחרים-תחנת הרכבת בטרמינל 3 תפתח במרץ 2004 הטרמינל עצמו עתיד ליפתח לנוסעים ביוני אותה שנה אני לא יודע איך יתחילו להריץ את הפרוייקט עם הדמיות שונות אז כנראה שתחנת הרכבת תפתח איפשהו בין מרץ ליוני ותשמש לפי תוכנית את נוסעי טרמינל 1 ו 2 לפני פתיחת טרמינל 3 למישהו יש חדשות לגבי תחנת רכבת-נתב"ג פעם אחרונה ששמעתי משהו היה לפני חודש וחצי +-
בשעה טובה
מה עם וולפסון כל הבנייה של כביש איילון הושלמו לפחות עד וולפסון יש כבר ללא מעצורים אז יתחילו להרוס את הולץ ולבנות על זה מסילה?
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה