שאלה לגבי קו 900 של דן

[eviatar55555]

שאלה לגבי קו 900 של דן

שאלה לגבי קו 900 של דן
שאלה לגבי קו 900 של דן, מה זה הקו הזה? ראיתי אותו עובר בת"א הרבה פעמים אפילו פעם אחת ראיתי אותו עובר בשכונת עמישב בפ"ת
למה אין שום מידע על הקו הזה באתר של דן?

 

[orenhz]

קו תלמידים

שאלה לגבי קו 900 של דן
שאלה לגבי קו 900 של דן, מה זה הקו הזה? ראיתי אותו עובר בת"א הרבה פעמים אפילו פעם אחת ראיתי אותו עובר בשכונת עמישב בפ"ת
למה אין שום מידע על הקו הזה באתר של דן?

קו תלמידים
לפי התקנות, אוטובוס להסעת תלמידים חייב להיות עם חגורות בטיחות ואורות מהבהבים בפתיחת הדלתות. כדי לאפשר ל"דן" לשמש להסעת תלמידים, אז נותנים למסלול הקו סתם מס' (במקרה זה 900) וכך זה "לכאורה" קו שירות לכל דבר ועניין, ואין צורך בתקנות להסעת תלמידים.

 

[orchilit]

יש כזה קו גם בין נחלת יצחק לתיכון חדש/עירוני ד'

שאלה לגבי קו 900 של דן
שאלה לגבי קו 900 של דן, מה זה הקו הזה? ראיתי אותו עובר בת"א הרבה פעמים אפילו פעם אחת ראיתי אותו עובר בשכונת עמישב בפ"ת
למה אין שום מידע על הקו הזה באתר של דן?

יש כזה קו גם בין נחלת יצחק לתיכון חדש/עירוני ד'

 

[איציק11100]

יש בבוקר באמת קו מעמישב לתל אביב. חוץ מזה הרבה פעמים

שאלה לגבי קו 900 של דן
שאלה לגבי קו 900 של דן, מה זה הקו הזה? ראיתי אותו עובר בת"א הרבה פעמים אפילו פעם אחת ראיתי אותו עובר בשכונת עמישב בפ"ת
למה אין שום מידע על הקו הזה באתר של דן?

יש בבוקר באמת קו מעמישב לתל אביב. חוץ מזה הרבה פעמים
נהגים שנוסעים סתם לנסיעה ריקה מחליפים לקו 900

 

[בישגד]

וזה עוד במקרה הטוב שהם בכלל טורחים לשנות את השילוט למשהו אחר

יש בבוקר באמת קו מעמישב לתל אביב. חוץ מזה הרבה פעמים
נהגים שנוסעים סתם לנסיעה ריקה מחליפים לקו 900

וזה עוד במקרה הטוב שהם בכלל טורחים לשנות את השילוט למשהו אחר
לפעמים הם לא משנים אפילו כשהם נוסעים ריקים במקומות שעובר הקו שהאוטובוס נסע בו קודם. לא ברור מה כל כך קשה לשנות ל"לא בשרות" או לכבות בכלל.

 

[olli3]

עד שהם נקנסים על כך (והם נקנסים).

וזה עוד במקרה הטוב שהם בכלל טורחים לשנות את השילוט למשהו אחר
לפעמים הם לא משנים אפילו כשהם נוסעים ריקים במקומות שעובר הקו שהאוטובוס נסע בו קודם. לא ברור מה כל כך קשה לשנות ל"לא בשרות" או לכבות בכלל.

עד שהם נקנסים על כך (והם נקנסים).

 

[איציק11100]

היתה תקופה בדן שהיה חובה להחליף לקו "444" כאשר

עד שהם נקנסים על כך (והם נקנסים).

היתה תקופה בדן שהיה חובה להחליף לקו "444" כאשר
נוסעים בנסיעה לא פעילה? מזמן כבר לא ראיתי 444 (למרות שהיתה תקופה שראיתי הרבה 444)

 

[Ccyclist]

בלונדון המספרים הושארו, עם הכיתוב "סליחה, לא בשירות"

היתה תקופה בדן שהיה חובה להחליף לקו "444" כאשר
נוסעים בנסיעה לא פעילה? מזמן כבר לא ראיתי 444 (למרות שהיתה תקופה שראיתי הרבה 444)

בלונדון המספרים הושארו, עם הכיתוב "סליחה, לא בשירות"
מה שהיה מעניין בשיטה זו היה שניתן היה לראות אוטובוסים של אותו הדפו נוסעים דרך צירים שלא שייכים לקו הספציפי.
&nbsp
אני על הסמארטפון אז קשה לשלוח לינק, אבל השילוט הקדמי הלונדוני כולל לא רק מספר, אלא את שם התחנה הסופית בגדול, ושמות יעדי ביניים חשובים בכתב קטן יותר מעליו. את הודעת ההתנצלות שמים במקום היעד הסופי.

 

[cwen]

זה יכול ממש להלחיץ אנשים

וזה עוד במקרה הטוב שהם בכלל טורחים לשנות את השילוט למשהו אחר
לפעמים הם לא משנים אפילו כשהם נוסעים ריקים במקומות שעובר הקו שהאוטובוס נסע בו קודם. לא ברור מה כל כך קשה לשנות ל"לא בשרות" או לכבות בכלל.

זה יכול ממש להלחיץ אנשים
פעם חיכיתי ל 52 מאוחר בערב בוולנברג בתחנה השניה שלו. שלוש דקות לפני שעת היציאה שלו מעתידים עבר 52 שכמובן נסע במסלול השמאלי ולא עצר, ואנשים שידעו שהוא צריך להגיע התחילו לצעוק בהיסטריה - הוא נוסע פעם בחצי שעה בלילה. ממש הייתי צריכה להרגיע אותם שהוא כנראה סיים את הסיבוב וחוזר לחניון ושהאוטובוס שלנו צריך להגיע רק עוד שלוש דקות. (וכך היה).