רם בלניקוב למשרד האוצר

[matrix200200]

פודקאסט בנושא קווי הרכבת הקלה והמטרו.

מתי ניסע ברכבת הקלה בגוש דן, ולמה זה לא מספיק? | הפודקאסט היומי

הרכבת הקלה של גוש דן הושקה באופן רשמי - אבל קשה להאמין שתרגישו את זה בקרוב. אז מתי באמת נוכל לעלות על הקו האדום, הקו הירוק והקו הסגול, מה הוביל לעיכובים המתמשכים, למה זה לא באמת מטרו (וייקח זמן עד שתראו פה אחד כזה) והאם באמת יש באופק אור בקצה הפקק? כתב התחבורה אסף זגריזק עושה סדר

www.ynet.co.il

פודקאסט חסר משמעות וממש לא מחדש כלום.
אגב אני חולק על אסף זגרזיק בעניין קביעתו שמדובר ברכבת קלה ולא מטרו.
התשובה הנכונה היא כמובן שמדובר במטרוטראם עם מספר מרכיבים שדווקא מקרבים אותו למטרו (פרט לקיבולת של הקרונות שהיא קטנה יחסית ודומה יותר לרכבת קלה).
גם מהירות נסיעה (בקטע התת קרקעי) היא גבוהה יותר מרכבת קלה, גם מרחק בין תחנות נוטה להיות קרוב יותר למרחק שבין תחנות מטרו, גם תדירות בשעות שיא יותר טיפוסית למטרו.

 

[Bus Nerd]

פודקאסט חסר משמעות וממש לא מחדש כלום.
אגב אני חולק על אסף זגרזיק בעניין קביעתו שמדובר ברכבת קלה ולא מטרו.
התשובה הנכונה היא כמובן שמדובר במטרוטראם עם מספר מרכיבים שדווקא מקרבים אותו למטרו (פרט לקיבולת של הקרונות שהיא קטנה יחסית ודומה יותר לרכבת קלה).
גם מהירות נסיעה (בקטע התת קרקעי) היא גבוהה יותר מרכבת קלה, גם מרחק בין תחנות נוטה להיות קרוב יותר למרחק שבין תחנות מטרו, גם תדירות בשעות שיא יותר טיפוסית למטרו.

האדום אפשר להגיד מטרוטראם או בסלנג של הבלוגר אלון לוי, stadtbahn. הירוק זה סתם טראם עם קטע תת קרקעי, הסגול סתם טראם.

Stadtbahn Systems

I made an off-hand remark about subway-surface systems, called Stadtbahn in German (as is, confusingly, the fully grade-separated east-west Berlin S-Bahn line), regarding a small three-line single-…

pedestrianobservations.com

לגבי התדירות אנחנו עדיין לא יודעים אם הם באמת יעמדו בזה.
אני חושב, שסה"כ, השם שהכי מתאים למערכת הזו הוא כמו באינסטנבול - חפיף-מטרו. זה ממש לא מטרו, זה קצת יותר טוב מרק"ל רגיל, זה בא במקום מטרו, וישראלים אוהבים לעשות הכל חפיף. אז זו מערכת החפיף-מטרו של גוש דן.