רכבת ישראל תחנות פתוחות, קרדיט עמנואל ילין, פייסבוק, נוסעי רכבת ישראל

[Ccyclist]

במקום רשימות בלתי נגמרות - מפת הרשת המצומצת.

כל הכבוד לגולש עמנואל ילין ובושה וחרפה למשרד התחבורה שממיט עלינו רשימות בלתי סופיות במקום תרשימי רשת.

 

[מנכל אחד]

גם דניאל באייב פרסם מפה

 

[Ccyclist]

גם דניאל באייב פרסם מפה
צפה בקובץ המצורף 142588

אם אתה בקשר איתו אז תבקש שידגיש את התחנות הפתוחות בירוק. השחור מול האפור, בייחוד באיילון, לא הכי עובד.

זה עיצוב טוב שמזכיר את תרשימי הזרימה של קווי האוטובוסים הלונדוניים - כל הקווים בזרימה אחת כך שאפשר להבין את הקטעים המשותפים במקום הרשימות הנפרדות הבלתי אפקטיביות בתחנות האוטובוס בארץ.

תחזיקו מעמד, מאחל גם לך אישית שתצלח את המצב בשלום.

 

[מנכל אחד]

אם אתה בקשר איתו אז תבקש שידגיש את התחנות הפתוחות בירוק. השחור מול האפור, בייחוד באיילון, לא הכי עובד.

זה עיצוב טוב שמזכיר את תרשימי הזרימה של קווי האוטובוסים הלונדוניים - כל הקווים בזרימה אחת כך שאפשר להבין את הקטעים המשותפים במקום הרשימות הנפרדות הבלתי אפקטיביות בתחנות האוטובוס בארץ.

תחזוקו מעמד, מאחל גם לך אישית שתצלח את המצב בשלום.

תודה רבה
לפי מה שהוא כותב, נראה שאין לו כעת את היכולת הטכנית לערוך ולשכלל את המפה.

 

[סוכריה חמצמצה]

גם דניאל באייב פרסם מפה
צפה בקובץ המצורף 142588

אחלה מפה. חבל שהרכבת לא מפרסמים אחת, למרות שזו כנראה תכנית ידועה לשעת חרום.

 

[מנכל אחד]

אחלה מפה. חבל שהרכבת לא מפרסמים אחת, למרות שזו כנראה תכנית ידועה לשעת חרום.

לפי ההתנהלות שלהם בשטח, לא נראה שהייתה להם תוכנית מוכנה לשעת חירום.
הרכבות יוצאות באיחור מאוד משמעותי.

 

[Ccyclist]

לפי ההתנהלות שלהם בשטח, לא נראה שהייתה להם תוכנית מוכנה לשעת חירום.
הרכבות יוצאות באיחור מאוד משמעותי.

מילא רכבות, הדרגנוע בשלום שובת כבר חודשים.

 

[הנוסע הצפוני]

מילא רכבות, הדרגנוע בשלום שובת כבר חודשים.

זה לא רק תחנת השלום. מסיבה לא מובנת יש כל הזמן תקלות בדרגנועים בתחנות שונות. בכרמיאל למשל, כמעט מאז שהתחנה נפתחה, יש דרגנוע אחד שיומיים עובד, שבוע מושבת. לא ראיתי תופעה דומה לא בקניונים, לא במרכזים מסחריים, מעניין מה מיוחד באלה של הרכבת.....

 

[תפוח בדבש 521]

לפי ההתנהלות שלהם בשטח, לא נראה שהייתה להם תוכנית מוכנה לשעת חירום.
הרכבות יוצאות באיחור מאוד משמעותי.

מה אתה מצפה? התוכנית שלהם לשעת חירום כוללת פשוט ביטול של רכבות והפעלת חלק מהרכבות בלו"ז הרגיל שלהן.
אממה, זה נעשה בלי מחשבה.
למשל, לקו נהריה-ב"ש הוסיפו את כל תחנות הביניים בין חיפה לת"א, אבל לא הוסיפו דקה אחת ללו"ז. מה ציפו? שהרכבות ידייקו באורח פלא?
וגם, אפס מחשבה על תושבי כרמיאל - שצריכים להחליף רכבת למרכז עם המתנה של כ55 דקות בהלוך ו45 בחזור.

 

[Ccyclist]

מה אתה מצפה? התוכנית שלהם לשעת חירום כוללת פשוט ביטול של רכבות והפעלת חלק מהרכבות בלו"ז הרגיל שלהן.
אממה, זה נעשה בלי מחשבה.
למשל, לקו נהריה-ב"ש הוסיפו את כל תחנות הביניים בין חיפה לת"א, אבל לא הוסיפו דקה אחת ללו"ז. מה ציפו? שהרכבות ידייקו באורח פלא?
וגם, אפס מחשבה על תושבי כרמיאל - שצריכים להחליף רכבת למרכז עם המתנה של כ55 דקות בהלוך ו45 בחזור.

לו"ז יום א' של הטמזלינק בקו מברייטון כלל את תוספת כל תחנות צפון לונדון של הקו מסאטון שהקו הבינעירוני המהיר מדלג עליהן. זה חושב מראש ולכן זו לא בעיה. חבל שזה לא המצב ברכבת ישראל.

 

[הנוסע הצפוני]

מה אתה מצפה? התוכנית שלהם לשעת חירום כוללת פשוט ביטול של רכבות והפעלת חלק מהרכבות בלו"ז הרגיל שלהן.
אממה, זה נעשה בלי מחשבה.
למשל, לקו נהריה-ב"ש הוסיפו את כל תחנות הביניים בין חיפה לת"א, אבל לא הוסיפו דקה אחת ללו"ז. מה ציפו? שהרכבות ידייקו באורח פלא?
וגם, אפס מחשבה על תושבי כרמיאל - שצריכים להחליף רכבת למרכז עם המתנה של כ55 דקות בהלוך ו45 בחזור.

העניין הזה של חישובי לו''ז הוא בכלל מאוד מעניין. כבר רשמתי כאן שכאשר עדכנו את הלו''ז בקו כרמיאל - חוף כרמל זמני ההגעה לתחנות הביניים נשארו זהים למרות שהיציאה זזה ב 3 דק' וכמובן שיש איחור קבוע של 3 דק' בכל התחנות בדרך. לדעתי צורת העבודה הזאת מסבירה גם הרבה מהאיחורים הקבועים בשאר הקווים. זה לא שהרכבת מאחרת, פשוט הלו''ז לא ריאלי.
ובמקרה הנוכחי זה מתווסף לעיקובים שנגרמים בגלל האזעקות.

 

[תפוח בדבש 521]

העניין הזה של חישובי לו''ז הוא בכלל מאוד מעניין. כבר רשמתי כאן שכאשר עדכנו את הלו''ז בקו כרמיאל - חוף כרמל זמני ההגעה לתחנות הביניים נשארו זהים למרות שהיציאה זזה ב 3 דק' וכמובן שיש איחור קבוע של 3 דק' בכל התחנות בדרך. לדעתי צורת העבודה הזאת מסבירה גם הרבה מהאיחורים הקבועים בשאר הקווים. זה לא שהרכבת מאחרת, פשוט הלו''ז לא ריאלי.
ובמקרה הנוכחי זה מתווסף לעיקובים שנגרמים בגלל האזעקות.

במקרה של תוספת הדקות בקו הרגיל לכרמיאל, זה באמת מגוחך, אבל זה לא אכפת להם כי לתחנה הסופית בחוף הכרמל היא מגיעה בזמן. למעשה, לאנשים שמעוניינים להחליף רכבת למרכז זה אפילו מקצר את זמן ההמתנה.
אבל לעניין הלו"ז במלחמה: אם תסתכל על הלו"ז מבנימינה לת"א תגלה שיש בכל שעה שתי רכבות מאספות... בהפרשים של 5-55 דקות! אז... למה להפוך את הרכבת של חיפה-ת"א למאספת? למה לא חושבים שם?
והעניין של המעבר לכרמיאל שלוקח 45-55 דקות. הרי גם ככה מפעילים כמה קווים בתדירות של אחת לשעה. אז למה לא, למשל, פשוט להפעיל את הלו"ז של שישי?! פשוט להאריך אותו עד 21:00, כ"כ פשוט! כ"כ קל! אפילו לא דורש השקעה!
אם אני, איש פשוט שלא עוסק בתחום, מבין את הדבר הכה בסיסי הזה - איך זה שאנשים שזו העבודה שלהם לא מצליחים לעשות את זה? פשוט נשגב מבינתי.