רכבת טרנס אטלנטית

[seffic]

רכבת טרנס אטלנטית

רכבת טרנס אטלנטית
מדע בדיוני או בר ביצוע בעוד 50 שנה? אתמול ראיתי תוכנית בערוץ DISCOVERY של יס, על כך. מדובר על גליל ארוך שיחצה את האוקינוס, ובתוכו תשייט רכבת במהירות מדהימה של 600 קמש לפחות. לפי התוכנית, הטכנולוגיה כבר קיימת, רק הכסף לבצע אין. חיפשתי באינטרנט חומר אבל חוץ מהאתר הבא, http://www.ananova.com/news/story/sm_337462.html לא דגתי כלום. היה די מעניין.

 

[הערב יענקלה לאן]

בטכנולוגיה העכשווית זה משהו

רכבת טרנס אטלנטית
מדע בדיוני או בר ביצוע בעוד 50 שנה? אתמול ראיתי תוכנית בערוץ DISCOVERY של יס, על כך. מדובר על גליל ארוך שיחצה את האוקינוס, ובתוכו תשייט רכבת במהירות מדהימה של 600 קמש לפחות. לפי התוכנית, הטכנולוגיה כבר קיימת, רק הכסף לבצע אין. חיפשתי באינטרנט חומר אבל חוץ מהאתר הבא, http://www.ananova.com/news/story/sm_337462.html לא דגתי כלום. היה די מעניין.

בטכנולוגיה העכשווית זה משהו
שעשוי לעלות משהו כמו 100 מליארד דולר, לכל הפחות !!!

 

[איליה.]

100 מיליארד זה לא נשמע הרבה

בטכנולוגיה העכשווית זה משהו
שעשוי לעלות משהו כמו 100 מליארד דולר, לכל הפחות !!!

100 מיליארד זה לא נשמע הרבה
בסך הכל פי 50-100 מקו מושקע בארץ (למשל הקו לירושלים)... אם זה היה עולה 100 מיליארד, לא הייתי רואה סיבה לא לבצע את זה כבר עכשיו. זה בטח עולה יותר.

 

[הערב יענקלה לאן]

תקרא את התגובה שאחרי ותראה

100 מיליארד זה לא נשמע הרבה
בסך הכל פי 50-100 מקו מושקע בארץ (למשל הקו לירושלים)... אם זה היה עולה 100 מיליארד, לא הייתי רואה סיבה לא לבצע את זה כבר עכשיו. זה בטח עולה יותר.

תקרא את התגובה שאחרי ותראה
שזה לא אמור לעלות יותר. חוץ מזה ש-100,000 מליוני דולרים ארה"ב-ים הם סכום עצום, שלמרבית המדינות לא עומד לרשותם סכום כזה כרזרבה פנויה להשקעה. רק לממשלת ארה"ב יש יתרות כסף שכאלה, ראה דרישתו של בוש להגדלת תקציב הבטחון של ארה"ב בכ-70 מליארד נוספים. אבל קשה לי לראות אינטרס שלה בפיתוח סוג כזה של תחבורה. פגיעה בטיסות, במיוחד אחרי ה-11.9 זה לא דבר שהממשל רוצה במיוחד. כמו כן אינטרסנטים של שוק הנפט (ומשפחת בוש מקורבת אליהם מאוד) לא יתנו לפרוייקט כזה לרקום אור וגידים. פירמות כלכליות פרטיות זה גם סכום שהוא מעבר ליכולתן, מה עוד שקשה להעריך את התשואה של זה. אם זה יניב רווח תפעולי של מליארד דולר בשנה הרי שהתשואה היא 1%. כלומר 100 שנה עד שזה יהיה רווחי...

 

[suprman1]

רכבות במהירות של 15,000 קמ"ש

רכבת טרנס אטלנטית
מדע בדיוני או בר ביצוע בעוד 50 שנה? אתמול ראיתי תוכנית בערוץ DISCOVERY של יס, על כך. מדובר על גליל ארוך שיחצה את האוקינוס, ובתוכו תשייט רכבת במהירות מדהימה של 600 קמש לפחות. לפי התוכנית, הטכנולוגיה כבר קיימת, רק הכסף לבצע אין. חיפשתי באינטרנט חומר אבל חוץ מהאתר הבא, http://www.ananova.com/news/story/sm_337462.html לא דגתי כלום. היה די מעניין.

רכבות במהירות של 15,000 קמ"ש
לפני כמה חודשים היעלתי מאמר לפורום שעסק בנושא זה. המאמר נכתב באמצע שנות ה-80 ע"י דן שרון והתפרסם בעתון מדע. שם המאמר: הרכבת ממריאה אל שנת 2000 (ממולץ מאוד לקרוא את כל המאמר). ולחלק שמתייחס לרכבות הטראנס אטלנטיות: ציטוט: "ע"פ מחקר שערכה חברת "רנד" בשנות ה-80, עולה כי קיימת אפשרות להפעלת רכבות רחיפה במהיריות על גבוהות של 15,000 קמ"ש, בתוך מנהרות מרוקנות מאוויר. מהירויות אלו תאפשרנה קשר בין יבשתי בתוך פרקי זמן של חצי שעה עד שעה. הגבלת המהירות באה אך ורק מתוך שיקולי נוחות הנוסעים, שכן במהירויות מסדר גודל זה עקמומיות כדור הארץ די בה כדי לתת לנוסע תחושה של חוסר משקל. ע"פ הערכת המחקר תעלה כריית מנהרה בין ניו יורק ללוס אנג'לס עם חניה בדאלס, 50 מיליארד דולר. לדברי המומחים יהיה הכרח להגביל את תאוצת הרכבת ל-5 מטר/שניה בריבוע לכן, היא תעשה את הדרך מ-NY ל-LA כשהיא מאיצה במשך 12 דקות, נעה במהירות יציבה במשך 6 דקות ומאיטה במשך 12 דקות נוספות......" סוף ציטוט ממליץ לקרוא את המאמר בשלמותו

 

[david80]

ומה יהיה מחיר נסיעה כזו ברכבת?

רכבות במהירות של 15,000 קמ"ש
לפני כמה חודשים היעלתי מאמר לפורום שעסק בנושא זה. המאמר נכתב באמצע שנות ה-80 ע"י דן שרון והתפרסם בעתון מדע. שם המאמר: הרכבת ממריאה אל שנת 2000 (ממולץ מאוד לקרוא את כל המאמר). ולחלק שמתייחס לרכבות הטראנס אטלנטיות: ציטוט: "ע"פ מחקר שערכה חברת "רנד" בשנות ה-80, עולה כי קיימת אפשרות להפעלת רכבות רחיפה במהיריות על גבוהות של 15,000 קמ"ש, בתוך מנהרות מרוקנות מאוויר. מהירויות אלו תאפשרנה קשר בין יבשתי בתוך פרקי זמן של חצי שעה עד שעה. הגבלת המהירות באה אך ורק מתוך שיקולי נוחות הנוסעים, שכן במהירויות מסדר גודל זה עקמומיות כדור הארץ די בה כדי לתת לנוסע תחושה של חוסר משקל. ע"פ הערכת המחקר תעלה כריית מנהרה בין ניו יורק ללוס אנג'לס עם חניה בדאלס, 50 מיליארד דולר. לדברי המומחים יהיה הכרח להגביל את תאוצת הרכבת ל-5 מטר/שניה בריבוע לכן, היא תעשה את הדרך מ-NY ל-LA כשהיא מאיצה במשך 12 דקות, נעה במהירות יציבה במשך 6 דקות ומאיטה במשך 12 דקות נוספות......" סוף ציטוט ממליץ לקרוא את המאמר בשלמותו

ומה יהיה מחיר נסיעה כזו ברכבת?
אולי עניים שמתפרנסים מקיבוץ נדבות יוכלו סוף סוף להרשות לעצמם לנסוע לאמריקה...

 

[david80]

רכבת ADSL

רכבות במהירות של 15,000 קמ"ש
לפני כמה חודשים היעלתי מאמר לפורום שעסק בנושא זה. המאמר נכתב באמצע שנות ה-80 ע"י דן שרון והתפרסם בעתון מדע. שם המאמר: הרכבת ממריאה אל שנת 2000 (ממולץ מאוד לקרוא את כל המאמר). ולחלק שמתייחס לרכבות הטראנס אטלנטיות: ציטוט: "ע"פ מחקר שערכה חברת "רנד" בשנות ה-80, עולה כי קיימת אפשרות להפעלת רכבות רחיפה במהיריות על גבוהות של 15,000 קמ"ש, בתוך מנהרות מרוקנות מאוויר. מהירויות אלו תאפשרנה קשר בין יבשתי בתוך פרקי זמן של חצי שעה עד שעה. הגבלת המהירות באה אך ורק מתוך שיקולי נוחות הנוסעים, שכן במהירויות מסדר גודל זה עקמומיות כדור הארץ די בה כדי לתת לנוסע תחושה של חוסר משקל. ע"פ הערכת המחקר תעלה כריית מנהרה בין ניו יורק ללוס אנג'לס עם חניה בדאלס, 50 מיליארד דולר. לדברי המומחים יהיה הכרח להגביל את תאוצת הרכבת ל-5 מטר/שניה בריבוע לכן, היא תעשה את הדרך מ-NY ל-LA כשהיא מאיצה במשך 12 דקות, נעה במהירות יציבה במשך 6 דקות ומאיטה במשך 12 דקות נוספות......" סוף ציטוט ממליץ לקרוא את המאמר בשלמותו

רכבת ADSL
מהירה פי 100 מרכבת ישראל כיום: 150x100=15,000

 

[אביתר777777777777777]

עשית לי את היום עם ה-ADSL ../images/Emo6.gif

רכבת ADSL
מהירה פי 100 מרכבת ישראל כיום: 150x100=15,000

עשית לי את היום עם ה-ADSL

 

[alantan]

באתר דיסקוברי יש 10 פרוייקטים

רכבת טרנס אטלנטית
מדע בדיוני או בר ביצוע בעוד 50 שנה? אתמול ראיתי תוכנית בערוץ DISCOVERY של יס, על כך. מדובר על גליל ארוך שיחצה את האוקינוס, ובתוכו תשייט רכבת במהירות מדהימה של 600 קמש לפחות. לפי התוכנית, הטכנולוגיה כבר קיימת, רק הכסף לבצע אין. חיפשתי באינטרנט חומר אבל חוץ מהאתר הבא, http://www.ananova.com/news/story/sm_337462.html לא דגתי כלום. היה די מעניין.

באתר דיסקוברי יש 10 פרוייקטים
תיאורטיים ואמיתיים, כולל זו שראית בתכנית. הרעיון הזה מעניין מאוד, והועלה (כנראה) לראשונה על-ידי הסופר ז'ול ורן ב-1895. ספרו של ברנהרד קלרמן על הנושא, "Der Tunnel", יצא לאור בשנת 1913, ותורגם לאנגלית "The Tunnel" בשנת 1915. הסרט "Transatlantic Tunnel" משנת 1935 התבסס על ספר זה. לפי חישובים מאוד גסים (אם עלות ההקמה היא באמת 100 מיליארד דולר), כדי שהפרוייקט יהיה רווחי (החזרת ההשקעה תוך 10 שנים), הוא יצטרך לשאת לפחות 550,000 נוסעים לכיוון ביום (בהנחה שאפשר לעשות רווח נטו של 50$ לכיוון על כל נוסע). זהו מספר גבוה מאוד יחסית למספר הנוסעים הטראנס-אטלנטיים מכל אירופה לכל החוף המזרחי של ארה"ב כיום (אולי פי 5-10?). אבל אם העלות היא באמת "רק" 20 מיליארד דולר כפי שהעריכו לפני שנים מעטות, הפרוייקט עשוי באמת להיות רווחי. מהנסיון העגום של ה-Eurotunnel, לא ברור אם מחיר הנסיעה באמת יהיה נמוך מטיסה באופן שיאפשר הגדלת מספר הנוסעים לשיעורים מספקים. למרות זאת, קשה לדעת כמה יגדלו נפחי התנועה אם זמן הנסיעה יהיה פחות משעה, ויש לשער שהם יגדלו מאוד.