רכבת בראשל"צ- ימות המשיח הגיעו
- פותח הנושא saritbl
- פורסם בתאריך
- מצב
לפרטים נוספים בנושא ראו באתר המצורף
´חדשות הרכבת´ - אתר החדשות הראשון בנושא רכבות בעברית. ניתן למצוא כתבות מפורטות בנושא הקו החדש לראשון לציון בארכיון החדשות של האתר.
לפרטים נוספים בנושא ראו באתר המצורף
´חדשות הרכבת´ - אתר החדשות הראשון בנושא רכבות בעברית. ניתן למצוא כתבות מפורטות בנושא הקו החדש לראשון לציון בארכיון החדשות של האתר.
יופי של עיצוב ארכיטקטוני
ממשיך את הקו המיוחד של עיצוב תחנות הרכבת בישראל. עוד תחנה שאני מאוד אוהב היא תחנת האוניברסיטה בתל אביב, עמודי מתכת דמויי ענפים וביניהם מתוחות יריעות פלסטיק.
יופי של עיצוב ארכיטקטוני
ממשיך את הקו המיוחד של עיצוב תחנות הרכבת בישראל. עוד תחנה שאני מאוד אוהב היא תחנת האוניברסיטה בתל אביב, עמודי מתכת דמויי ענפים וביניהם מתוחות יריעות פלסטיק.
הגג אינו עשוי מחומר ´מתוח´
מדובר ברכיבים קשיחים ומבודדים בגג של תחנת אוניבסיטה. ואני מסכים לחלוטין שהעיצוב של תחנת ראשונים ממש עוצר נשימה, מרשים ואירופאי (במובן הטוב של המילה - יש גם תחנות איומות ונוראות שם). ה-´פייבוריטיות´ שלי היום הן דווקא באר-שבע מרכז ופתח תקווה-סגולה, אם כי מבנה התחנה הכי יפה שאי פעם היה בארץ לדעתי היה המבנה המקורי שבנו התורכים בחיפה (כיום חיפה מזרח). אח"כ הבריטים הוסיפו למבנה וב-1946 פוצצו אנשי מחתרת יהודים את רובו של המבנה המקורי.
הגג אינו עשוי מחומר ´מתוח´
מדובר ברכיבים קשיחים ומבודדים בגג של תחנת אוניבסיטה. ואני מסכים לחלוטין שהעיצוב של תחנת ראשונים ממש עוצר נשימה, מרשים ואירופאי (במובן הטוב של המילה - יש גם תחנות איומות ונוראות שם). ה-´פייבוריטיות´ שלי היום הן דווקא באר-שבע מרכז ופתח תקווה-סגולה, אם כי מבנה התחנה הכי יפה שאי פעם היה בארץ לדעתי היה המבנה המקורי שבנו התורכים בחיפה (כיום חיפה מזרח). אח"כ הבריטים הוסיפו למבנה וב-1946 פוצצו אנשי מחתרת יהודים את רובו של המבנה המקורי.
תמונות של תחנת חיפה מזרח
כאמור, מבנה התחנה היפה ביותר בארץ, לדעתי, היה המבנה שהקימו התורכים בחיפה במסגרת השלוחה של הרכבת החג´אזית מדרעא שבסוריה לחיפה. בהמשך הוא עבר שינויים רבים, גם חיוביים (הבריטיים הוסיפו לו חלקים בסגנון המקורי) וגם שליליים (אנחנו דווקא הרסנו) אבל לדעתי הגרסא המקורית היתה היפה והמרשימה ביותר. ולמרות הפאר שניתן לראות בתמונות המצורפות (אלו דווקא לא תמונות כל-כך טובות מפני שלא רואים את הכניסה לתחנה ואת מגדל השעון בבירור), קחו בחשבון שהתחנה שנבנתה קצת לפני זה בדמשק היתה מרשימה הרבה יותר.
תמונות של תחנת חיפה מזרח
כאמור, מבנה התחנה היפה ביותר בארץ, לדעתי, היה המבנה שהקימו התורכים בחיפה במסגרת השלוחה של הרכבת החג´אזית מדרעא שבסוריה לחיפה. בהמשך הוא עבר שינויים רבים, גם חיוביים (הבריטיים הוסיפו לו חלקים בסגנון המקורי) וגם שליליים (אנחנו דווקא הרסנו) אבל לדעתי הגרסא המקורית היתה היפה והמרשימה ביותר. ולמרות הפאר שניתן לראות בתמונות המצורפות (אלו דווקא לא תמונות כל-כך טובות מפני שלא רואים את הכניסה לתחנה ואת מגדל השעון בבירור), קחו בחשבון שהתחנה שנבנתה קצת לפני זה בדמשק היתה מרשימה הרבה יותר.
אני מעדיף את המבנים החדישים יותר
פחות מלבניים ויותר מעוגלים, שימוש מרובה בזכוכית מבריקה ומתכת מעוגלת, עבודה עם חומרים חדישים וכו... על טעם אי אפשר להתווכח, ובעצם כל תחנה היא מיוחדת בפני עצמה.
אני מעדיף את המבנים החדישים יותר
פחות מלבניים ויותר מעוגלים, שימוש מרובה בזכוכית מבריקה ומתכת מעוגלת, עבודה עם חומרים חדישים וכו... על טעם אי אפשר להתווכח, ובעצם כל תחנה היא מיוחדת בפני עצמה.
הייתי רוצה לחזור לתקופה הזו במינהרת
הזמן , לנסוע לי בדיליז´נס לתחנת חיפה מזרח , לעלות על רכבת העמק , לחצות את עמק יזרעאל ולנופף בידיי לילדי ראשית היישוב , לחצות את הירמוך בואך דרעא ( " אדרעי " בעברית ) , לרדת בתחנת דמשק ולשוטט כה וכה , אולי גם לבקר אצל הקהילות היהודיות בחלב ובעוד מקומות , אולי להמשיך לביירות ומשם ל " קושטא " , " קונסטנטינופול " - הלא הן איסטנבול , ומשם לאירופה הקלאסית . oh , those were the days!
הייתי רוצה לחזור לתקופה הזו במינהרת
הזמן , לנסוע לי בדיליז´נס לתחנת חיפה מזרח , לעלות על רכבת העמק , לחצות את עמק יזרעאל ולנופף בידיי לילדי ראשית היישוב , לחצות את הירמוך בואך דרעא ( " אדרעי " בעברית ) , לרדת בתחנת דמשק ולשוטט כה וכה , אולי גם לבקר אצל הקהילות היהודיות בחלב ובעוד מקומות , אולי להמשיך לביירות ומשם ל " קושטא " , " קונסטנטינופול " - הלא הן איסטנבול , ומשם לאירופה הקלאסית . oh , those were the days!
אני דווקא לא
אני רגיל מדי לתקופה של היום עם פינוקיה, עם מחשבים ואינטרנט, עם כבלים ומים חמים בכל בית, עם שירותים בבית ולא בחוץ, עם בתי חולים סבירים, גם אם לא טובים. ולצערי, גם אז לא אהבו בשום מקום את היהודיה (ועוד הרבה עמים אחרים). אבל אולי זה רק אני.
אני דווקא לא
אני רגיל מדי לתקופה של היום עם פינוקיה, עם מחשבים ואינטרנט, עם כבלים ומים חמים בכל בית, עם שירותים בבית ולא בחוץ, עם בתי חולים סבירים, גם אם לא טובים. ולצערי, גם אז לא אהבו בשום מקום את היהודיה (ועוד הרבה עמים אחרים). אבל אולי זה רק אני.
כיוון שלא היו מודעים לכך שהפינוקים
האלה קיימים ו/או יהיו בעתיד , אז לא התגעגעו למשהו שלא קיים , ובכ"ז , סבורני שהרכבות היו רומנטיות יותר .
כיוון שלא היו מודעים לכך שהפינוקים
האלה קיימים ו/או יהיו בעתיד , אז לא התגעגעו למשהו שלא קיים , ובכ"ז , סבורני שהרכבות היו רומנטיות יותר .
למה המחסה בתחנת האוניברסיטה הוא לא
על כ ו ל הרציפים?
למה המחסה בתחנת האוניברסיטה הוא לא
על כ ו ל הרציפים?
זה לפי התקן
באמצע שנות ה-90 הוכנה ברכבת ישראל, באמצעות משרדי ייעוץ ועיצוב חיצוניים, ´פרוגרמה לתחנות נוסעים´. הכוונה למסמך שפירט את כל הדרישות הבסיסיות מתחנות הנוסעים החדשות של הרכבת, כולל תאורה, חנייה, מחסה על הרציפים, נגישות לנכים וכיו"ב. הוגדרו גם סוגים שונים של תחנות, על-פי גודלן וחשיבותן והוכנה הגרסה המקורית של הגדרות השילוט בתחנות (גדלי שלטים, צבעים, גופנים וכיו"ב) וגם השלטים שמותקנים היום מבוססים על אותו תקן, בתוספת ערבית וסמלי הרכבת. כל התחנות החדשות עומדות בתקן שנקבע אז (ועודכן מבחינות מסוימות עם הזמן). לצערי, גם אני מסכים שאין מספיק קירוי ותאורה ברציפים לפי התקן, אבל מי אני שאגיד משהו...
זה לפי התקן
באמצע שנות ה-90 הוכנה ברכבת ישראל, באמצעות משרדי ייעוץ ועיצוב חיצוניים, ´פרוגרמה לתחנות נוסעים´. הכוונה למסמך שפירט את כל הדרישות הבסיסיות מתחנות הנוסעים החדשות של הרכבת, כולל תאורה, חנייה, מחסה על הרציפים, נגישות לנכים וכיו"ב. הוגדרו גם סוגים שונים של תחנות, על-פי גודלן וחשיבותן והוכנה הגרסה המקורית של הגדרות השילוט בתחנות (גדלי שלטים, צבעים, גופנים וכיו"ב) וגם השלטים שמותקנים היום מבוססים על אותו תקן, בתוספת ערבית וסמלי הרכבת. כל התחנות החדשות עומדות בתקן שנקבע אז (ועודכן מבחינות מסוימות עם הזמן). לצערי, גם אני מסכים שאין מספיק קירוי ותאורה ברציפים לפי התקן, אבל מי אני שאגיד משהו...
מעניין אותי החלק של סוגי התחנות...
אמרת שהתחנות סווגו על פי גודלן וחשיבותן. אתה יכול לפרט?
מעניין אותי החלק של סוגי התחנות...
אמרת שהתחנות סווגו על פי גודלן וחשיבותן. אתה יכול לפרט?
מעניין אותי החלק של סוגי התחנות...
אמרת שהתחנות סווגו על פי גודלן וחשיבותן. אתה יכול לפרט?
מעניין אותי החלק של סוגי התחנות...
אמרת שהתחנות סווגו על פי גודלן וחשיבותן. אתה יכול לפרט?
כרגע לא, אבל...
אנסה לבדוק במהלך השבועות הקרובים ולשלוח לך תשובה ב-E-Mail
כרגע לא, אבל...
אנסה לבדוק במהלך השבועות הקרובים ולשלוח לך תשובה ב-E-Mail
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.