רכבת: אירופה-אפריקה! תנחשו איפה היא

[omer landau]

רכבת: אירופה-אפריקה! תנחשו איפה היא

רכבת: אירופה-אפריקה! תנחשו איפה היא
תנחשו איפה היא עוברת בעצם תנחשו איפה היא לא עוברת נכון היא לא תעבור בישראל אלא במנהרה בים כתבה מתוך Y-NET: מנהרה תת-ימית תחבר בין אירופה לאפריקה

 

[david80]

עומר, קישרתי כבר את הכתבה...

רכבת: אירופה-אפריקה! תנחשו איפה היא
תנחשו איפה היא עוברת בעצם תנחשו איפה היא לא עוברת נכון היא לא תעבור בישראל אלא במנהרה בים כתבה מתוך Y-NET: מנהרה תת-ימית תחבר בין אירופה לאפריקה

עומר, קישרתי כבר את הכתבה...
רד מספר הודעות למטה! חבל על הכפילות... לא נורא!

 

[omer landau]

לא נורא!!! לא שמתי לב ו.......

עומר, קישרתי כבר את הכתבה...
רד מספר הודעות למטה! חבל על הכפילות... לא נורא!

לא נורא!!! לא שמתי לב ו.......
הכתבה פורסמה רק לפני שעה+- והפעם אחרונה שקראתי את העמוד הראשון בפורום הייתה דקות מספר לפני שקישרת הודעה זאת סורי רציתי להוסיף גם כמה תמונות נחמדות אבל אני לא מצליח להעלותן כרגע

 

[omer landau]

1.8 מיליון נוסעים ברכבת ישראל בנובמ

רכבת: אירופה-אפריקה! תנחשו איפה היא
תנחשו איפה היא עוברת בעצם תנחשו איפה היא לא עוברת נכון היא לא תעבור בישראל אלא במנהרה בים כתבה מתוך Y-NET: מנהרה תת-ימית תחבר בין אירופה לאפריקה

1.8 מיליון נוסעים ברכבת ישראל בנובמ
1.8 מיליון נוסעים ברכבת ישראל בנובמבר גידל של 20.5% לעומת אשתקד; מתחילת השנה נסעו ברכבת כ-18 מיליון נוסעים; מנכ"ל הרכבת: נעמוד בתחזיות, ונגיע ל-20 מיליון נוסעים עד סוף השנה ynet _________________________________________________ מספר הנוסעים ברכבת ישראל בנובמבר עמד על 1.81 מיליון, גידול של 20.5% לעומת נובמבר אשתקד. מתחילת השנה נסעו ברכבת ישראל כ- 18 מיליון, גידול של כ-13.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מספר הנוסעים בקו לבאר שבע גדל בנובמבר ב-17% לעומת נובמבר אשתקד, והוא מסתכם כיום ב-235 אלף נוסעים. בקו ת"א-חיפה חל בתקופה זו גידול של 10% במספר הנוסעים, והוא עומד כיום על 421 אלף נוסעים. בקו אשדוד ת"א עומד מס' הנוסעים על כ-295 אלף, גידול של 14% לעומת נובמבר אשתקד. בקו לראש העין וכפר סבא עומד מס' הנוסעים על 123 אלף נוסעים, גידול משמעותי של 86% לעומת נובמבר אשתקד (עקב הארכת הקו לכפר סבא). לדברי מנכ"ל הרכבת, יוסי שניר, "הגידול במספר הנוסעים מתחילת השנה מוכיח כי הרכבת היא כלי התחבורה הנוח והיעיל ביותר. אנו צופים כי נעמוד בתחזיות שהצבנו בתחילת השנה, ועד סוף השנה יגיע מס' הנוסעים ברכבת קרוב ל-20 מיליון". (11.12.03, 10:28) *נכון שחלק מהדברים הופיעו פה בצורה כלשהי בעבר או ידעתם על התוכן כבר מצטער אבל לא יזיק פעמיים

 

[ronatd]

נצל"ש האם מספר התושבים בכרמיאל גדול

1.8 מיליון נוסעים ברכבת ישראל בנובמ
1.8 מיליון נוסעים ברכבת ישראל בנובמבר גידל של 20.5% לעומת אשתקד; מתחילת השנה נסעו ברכבת כ-18 מיליון נוסעים; מנכ"ל הרכבת: נעמוד בתחזיות, ונגיע ל-20 מיליון נוסעים עד סוף השנה ynet _________________________________________________ מספר הנוסעים ברכבת ישראל בנובמבר עמד על 1.81 מיליון, גידול של 20.5% לעומת נובמבר אשתקד. מתחילת השנה נסעו ברכבת ישראל כ- 18 מיליון, גידול של כ-13.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מספר הנוסעים בקו לבאר שבע גדל בנובמבר ב-17% לעומת נובמבר אשתקד, והוא מסתכם כיום ב-235 אלף נוסעים. בקו ת"א-חיפה חל בתקופה זו גידול של 10% במספר הנוסעים, והוא עומד כיום על 421 אלף נוסעים. בקו אשדוד ת"א עומד מס' הנוסעים על כ-295 אלף, גידול של 14% לעומת נובמבר אשתקד. בקו לראש העין וכפר סבא עומד מס' הנוסעים על 123 אלף נוסעים, גידול משמעותי של 86% לעומת נובמבר אשתקד (עקב הארכת הקו לכפר סבא). לדברי מנכ"ל הרכבת, יוסי שניר, "הגידול במספר הנוסעים מתחילת השנה מוכיח כי הרכבת היא כלי התחבורה הנוח והיעיל ביותר. אנו צופים כי נעמוד בתחזיות שהצבנו בתחילת השנה, ועד סוף השנה יגיע מס' הנוסעים ברכבת קרוב ל-20 מיליון". (11.12.03, 10:28) *נכון שחלק מהדברים הופיעו פה בצורה כלשהי בעבר או ידעתם על התוכן כבר מצטער אבל לא יזיק פעמיים

נצל"ש האם מספר התושבים בכרמיאל גדול
האם מספר התושבים בכרמיאל גדול מאשר בצפת או בטבריה? תמהני, לפי התכנית של רכבת ישראל, התכנון הוא לחבר כל יישוב בו יש מעל 50,000 תושבים לרשת הרכבת. כמו כן, ידוע לי על קו מתוכנן מעכו לכרמיאל, אך לא על קו לצפת או לטבריה? מה ההיגיון?

 

[אביב ש]

כן.

נצל"ש האם מספר התושבים בכרמיאל גדול
האם מספר התושבים בכרמיאל גדול מאשר בצפת או בטבריה? תמהני, לפי התכנית של רכבת ישראל, התכנון הוא לחבר כל יישוב בו יש מעל 50,000 תושבים לרשת הרכבת. כמו כן, ידוע לי על קו מתוכנן מעכו לכרמיאל, אך לא על קו לצפת או לטבריה? מה ההיגיון?

כן.
כרמיאל גדולה מצפת וגם מטבריה. העיר מתקרבת בצעדי ענק לקו ה- 50 אלף (40 ומשהו אלף כמדומני..), בעוד בטבריה יש באופן רשמי 32 אלף תושבים (בפועל הרבה פחות), ובצפת עוד פחות.

 

[אביב ש]

ויותר מזה

כן.
כרמיאל גדולה מצפת וגם מטבריה. העיר מתקרבת בצעדי ענק לקו ה- 50 אלף (40 ומשהו אלף כמדומני..), בעוד בטבריה יש באופן רשמי 32 אלף תושבים (בפועל הרבה פחות), ובצפת עוד פחות.

ויותר מזה
הרבה יותר נוח לחבר את כרמיאל הקרובה יחסית לעכו ולקו החוף לרשת מסילות הברזל, מאשר לחבר את צפת הרחוקה והגבוהה, או טבריה הרחוקה והנמוכה. סביר להניח שבעתיד הרחוק מאוד אותו קו לכרמיאל ימשיך גם לערים אלו.

 

[omer landau]

נכון שכולם יודעים../images/Emo26.gifהמנכל החדש

רכבת: אירופה-אפריקה! תנחשו איפה היא
תנחשו איפה היא עוברת בעצם תנחשו איפה היא לא עוברת נכון היא לא תעבור בישראל אלא במנהרה בים כתבה מתוך Y-NET: מנהרה תת-ימית תחבר בין אירופה לאפריקה

נכון שכולם יודעים

המנכל החדש

יעקב רז ימונה למנכ"ל רכבת ישראל ________________________________ דירקטוריון הרכבת בחר ברז להחליף את יוסי שניר. המינוי מותנה באישור ועדת רביבי ynet דירקטוריון רכבת ישראל בחר ביעקב רז למנכ"ל הבא של הרכבת. רז יחליף את יוסי שניר, המכהן כמנכ"ל כשנתיים. מינויו של רז טעון אישור של ועדת רביבי למינויים בשירות הציבורי. יעקב רז, בן 53, הינו בעל תואר שני בהצטיינות במדעי המדינה מאת אוניברסיטת בר אילן, במגמה למנהל ציבורי ושלטון מקומי. לרז ניסיון של 28 שנים בתפקידים שונים במשטרת ישראל, ותפקידו האחרון (משנת 2001) היה ראש אגף התנועה במשטרת ישראל. בנוסף, מינה דירקטוריון הרכבת את יוסי מור למשנה למנכ"ל וממלא מקום קבוע. מור שימש ב-6 השנים האחרונות כסמנכ"ל חטיבת תשתיות ברכבת ישראל. מור עובד ברכבת ישראל 30 שנה בתפקידים שונים, ובין היתר, כיהן כמנהל מרחב דרום ומרחב צפון. (08.12.03, 13:19) ____________________