ריו בולדוג של "הר הכרמל"שנות ה 40.

[krause]

ריו בולדוג של "הר הכרמל"שנות ה 40.

ריו בולדוג של "הר הכרמל"שנות ה 40.
עוד תמונה מהאוסף. התמונה צולמה על ידי המודיעין הבריטי, ונמכרה במכירה פומבית לאחרונה. הריו בולדוג התקשה לטפס בעליות הכרמל, ובעסקת חליפין הוחלפו עם אגד שלושה ריו בולדוג תמורת 3 לילנד קאב אשר ללא בעיה עלו בכרמל.המידע מדני גולדשמידט מנהל ארכיון אגד. שימו לב לנוף המפרץ.

 

[krause]

צילום ברור יותרשל הבולדוג.

ריו בולדוג של "הר הכרמל"שנות ה 40.
עוד תמונה מהאוסף. התמונה צולמה על ידי המודיעין הבריטי, ונמכרה במכירה פומבית לאחרונה. הריו בולדוג התקשה לטפס בעליות הכרמל, ובעסקת חליפין הוחלפו עם אגד שלושה ריו בולדוג תמורת 3 לילנד קאב אשר ללא בעיה עלו בכרמל.המידע מדני גולדשמידט מנהל ארכיון אגד. שימו לב לנוף המפרץ.

צילום ברור יותרשל הבולדוג.

 

[אביתר777777777777777]

לא סתם דני, דני הגדול בבקשה !!!

ריו בולדוג של "הר הכרמל"שנות ה 40.
עוד תמונה מהאוסף. התמונה צולמה על ידי המודיעין הבריטי, ונמכרה במכירה פומבית לאחרונה. הריו בולדוג התקשה לטפס בעליות הכרמל, ובעסקת חליפין הוחלפו עם אגד שלושה ריו בולדוג תמורת 3 לילנד קאב אשר ללא בעיה עלו בכרמל.המידע מדני גולדשמידט מנהל ארכיון אגד. שימו לב לנוף המפרץ.

לא סתם דני, דני הגדול בבקשה !!!

 

[TDR]

מידע נכון אך חלקי ביותר

ריו בולדוג של "הר הכרמל"שנות ה 40.
עוד תמונה מהאוסף. התמונה צולמה על ידי המודיעין הבריטי, ונמכרה במכירה פומבית לאחרונה. הריו בולדוג התקשה לטפס בעליות הכרמל, ובעסקת חליפין הוחלפו עם אגד שלושה ריו בולדוג תמורת 3 לילנד קאב אשר ללא בעיה עלו בכרמל.המידע מדני גולדשמידט מנהל ארכיון אגד. שימו לב לנוף המפרץ.

מידע נכון אך חלקי ביותר
המכונות היו שיכות לקואופרטיב הר הכרמל וכאשר האחרון התאחד עם משמר המפרץ, הקשר,קו 2 (נוה שאנן),קו 4 (שקיים עד היום כמעט באותו מסלול) ובת גלים לחברה בשם שחר הם נבלעו בתוכו. בראשית שנות הארבעים הן שימשו בעיקר לנסיעות עבור הצבא הבריטי שחילק את הנסיעות מנמל חיפה לסוריה ועירק בין אגד, שחר וכמה חברות ערביות. הארוע שאתה מתאר התרחש לאחר קום המדינה כאשר כבר קיים שיתוף פעולה בין אגד לשחר לקראת איחוד א.ש.ד בשנת 1951 האישור לביצוע החילופים ניתן ע"י יעקב הרשקוביץ שהיה באותם ימים מנהל אגד באזור חיפה והצפון וזאת לאחר פניית קוא' שחר לבן גוריון בו שטחו בפניו את מצבם הקשה. יש כאלה אשר טוענים כי בעיקבות מכתב זה ומספר מכתבים דומים לו, הטיל דוד בן גוריון על דוד רמז שהיה אח"כ גם שר התחבורה "לחקור ולהביא בפני הממשלה" את המלצתויו לאירגון מחדש של התחבורה העיברית בארץ ישראל. התמונה אגב צולמה ברחוב ההר שנקרא אח"כ שד' או"ם והיום נקרא שד' הציונות.