קצת עזרה או טיפים

[raanansh]

קצת עזרה או טיפים

יתרונות וחסרונות יתקבלו בברכה לכל אחד מהדגמים : VN800 96-97 98-99 מראודר 800 93-94 ספורטסטר 883 98 דראגסטאר 650

 

[45degrees]

חסרונות:

הם קאסטומים. יתרונות:

אה כן - האלמנט הפאלי שלהם עשוי לרמז לאחרים על תכונותיך המוצנעות....

 

[C O L T]

כתב האיש שמפרסם כמה האופנוע שלו

מהיר וחזק, עם תמונות, כל שבוע

בצחוק, כמובן, אוהבים אותך ואת ה-BAD MoFo שלך

 

[45degrees]

../images/Emo6.gif ברור

זה כמו ניתוח הגדלת חזה

אתה ראית אישה אחרי ניתוח הגדלה הולכת בלי בגדים צמודים?

ככה גם VERY BAD MOFO - פעם היה סתם KTM עם חלקים אקזוטיים. עם הזמן הלך ונהיה יותר מיוחד. אני נהנה - פעם ראשונה שאני משפר אופנוע ברמות כאלה, ולא ה"STAGE 1", משתיק, מדבקות למיניהם. ואחרי הנסיון המאוד מעניין - לא כל הדברים הלכו כמו שרציתי (למשל המסכת קרבון המכוערת להפליא שהצלחתי לייצר פעם) - בטוח יהיו עוד. קאסטומים אני פשוט לא אוהב בגלל המשקל יתר. אולי אם היו שוקלים קרוב ל 100 קילו הייתי חושב אחרת.

 

[ptitza]

לך על APRILIA CLASSIC ../images/Emo3.gif

כמעט במשקל המבוקש.

 

[gray]

בוא נראה:

יתרונות: הרבה כרום, אם אתה אוהב לשפשף ולהבריק זה היתרון עצום. חסרונות: - בולמי זעזועים שלא עושים את העבודה (האחוריים קצרי מהלך ופרימיטיביים והקידמיים הם שתי חתיכות ספגטי עם הרבה כרום). - בלמים של טוסוס על אופנוע ששוקל 300ק"ג. - תנוחת ישיבה שמציבה אותך נמוך בין המכוניות ומעבירה את כל הזעזועים לגב התחתון (אורטופד מכיר?). - ליפניים פחות ויברציות ויותר אמינות לאמרקאי יותר פוזה. בקיצור זה אופנוע שקונים בשביל הפוזה, לכן אין צורך בהסברים הגיוניים לבחירה לך על זה שנראה לך הכי קול ושיבוסם לך.

 

[C O L T]

מנסיון? או סתם משמועות?

 

[ptitza]

נדמה לי שמנת LSD לא קטנה.

 

[yarivos]

עוד פעם אתם פותחים את תיבת הפנדורה

מה יהיה, בסוף ניאלץ לפתוח פורום נפרד לקסטומים תחת קטגוריה בריאות ומחלות נפש.

 

[raanansh]

טוב , כנראה שבאמת הגעתי לפורום הלא

נכון ,לפי התגובות אם הייתי שואל על איזה R או SM אולי הייתי מקבל תגובות קצת יותר רציניות...

 

[M a x]

תגיד אתה ממהר ../images/Emo35.gif

VN 800 יש לאספנות חבר הפורום. הרלי....יש לרוכב על צל............ לגבי שאר האופנועים אין לי מושג....... אם תתן הזדמנות יענו לך.

 

[אספנות]

קשה להסביר

אני רוכב שנים רכבתי על האופנועים עם עטיפת צלופן שעוברים את מהירות הקול(של השוטר) יצאתי מזה חי במזל חזרתי לרכב על VN מהסיבה שהכלי איטי גג 160 (ק"מש) ומגביל בחרתי בו לאחר שיחות רציניות עם בעלי מוסכים וקיבלתי את התשובה שהVN הוא הכלי האידיאלי בהקשר לאמינות נכון לעכשיו אני מאוד מרוצה ממנו ואין לי אף לא תענה או תלונה אחת חוץ מזה שהיבואן בן-זו...גנב ונוכל...

 

[רוכב על הצל]

ספורטסטר...

כמו ששמת לב, ההתיחסות לקסטומאים לא רצינית. בנוגע להארלי... הכלי עצמו לא רע בכלל, אחד ההארלי האמינים ביותר בשנים אלו (אם אתה משווה אותם לביג-טוינים). וויברציות כדרך חיים, זה מה שקורה כאשר המנוע מחובר בתושבות פלדה לשלדה (ולא גומי). בכלל הארלי, כלי עם המון פוזה , שנשמע מרחוק וניתן לזהותו עפ"י הצליל. כלי שלאחר איבזור , לא ידמה לאף כלי אחר-יחודיות מלאה (בכל הקאסטומים, לא?) טיפולים יקרים (תלוי איפה) וחלקים זמינים למדי. אני רוכב על הארלי, ומרוצה מאוד מהכלי, מנוע בעל מומנט שסוחב גם מסל"ד תלת ספרתי... לדעתי, הארלי, כפלטפורמת מודיפיקציה אידיאלית, הכלי היחיד שיחזיר את ההשקעה לבעליו, הן מבחינה כלכלית והן מבחינה אמוציונלית. אם יש לך שאלות נוספות (ספציפיות), אתה יותר ממוזמן לשאול.

 

[ptitza]

מה שנכון, נכון...

מבחינת קאסטומיזציה אין מתחרה להרלי.

 

[ptitza]

טוב, כמה דברים.

1. זה משהו שידיד טוב מארה''ב כתב לי לא מזמן: Now that the belt drive kit is available for the 500 I intent to sell one of my 800s and get another 500. 800S - זה שני הVN-ים שלו. 500 - זה הEN שיורדים עליו כ''כ. 2. אני אישית הייתי אומר VN. למה? כי הרלי יהיה גם יותר ישן, וגם 883 - זה לא הדגם שכדאי לקנות(אך ורק לדעתי!!!) לסוזוקי יש עיצוב נורא עצוב. משיחות שלי עם אנשי VULCAN בארה''ב - זה המסקנה שקיבלתי.

 

[vn800 chopper]

VN800

לי יש VN800 ומבחינת אמינות אין בעיות -שים דלק וסע. ניתן ל"קסטם" אותו איך שעולה לך בראש. מנוע גמיש מאוד. באופן כללי מומלץ מאוד! לי יש את האופנוע הזה הרבה שנים ובצער רב אני צריך להיפרד ממנו. למכירה VN800 CHOPPER יחיד בארץ. פרטים בלוחות.

 

[רוכב על הצל]

אתה !!!!

מה נשמע ? הסתדרת עם הקרבורציה? יש תשובה נוספת מאנשי הדינו ?

 

[vn800 chopper]

שעון שויצרי

הי, מה שלומך? הסתדר טוב מאוד ,אפילו בחנתי אותו בסופ"ש בטיול לצפון. קשה לי להיפרד מהאופנוע...רק מהמחשבה אני לא ישן בלילה.

 

[night rider]

אין נביא בעירו...

אל תשים לב לכל החברה פה שיורדים כל היום על קאסטום. הם סתם מקנאים... לגבי הארלי 883, רוב האופנועים מהשנתון הזה שאני מכיר כבר עברו קסטומיזציה מלאה לפי הטעם של הבעלים הקודמים מהגם שההיצא לא מי יודע מה גדול כך שאתה קצת מוגבל. והיה ומצאתה אחד לטעמך - שיחקת אותה. יש מעט שנשארו "סטוק" והם בסיס מצוין להתחלה. חשוב לשים לב לא לקנות אופנוע שעבר התעללות אפילו שהוא יותר זול, אתה תוכל קציצה! אני מבטיח. לשפץ אופנוע כזה במצב רע עולה הרבה כסף! קח אותו לבדיקה בסוכנות, שווה. לי היה ספורטסטר 1200 93 כמה שנים, אף פעם לא נעצר... אמין מאוד! בעיה אופינית לאופנוע זה נזילת שמן מאטם צילנדר תחתון, לא בעיה רצינית, קורה אחרי 6-7 שנים ולא סיפור לסדר. חוץ מזה אין בעיות. יש לי חבר שעשה כבר כ200 אלף קילומטר... מדבר בעד עצמו. אני כן אומר להיזהר, בעיקר בהארלי ואני מדגיש! זה מחלה קשה. אחרי שנדבקים אין תרופה. זה עולם שלם שאתה רק מתחיל לגלות. עלום שרוב חברי הפורום לא יבינו (עד שיתבגרו). ההוצאות על האופנוע הן לא על בעיות במנוע, אם אתה מבין למה אני מתכוון... ה883 קצת חלש לטעמי אבל בשביל קצת כסף- 1200 1300 1500 מי יודע, אין סוף. תעשה חיים!