קו 302 ה פרטים נוספים

[אורי404]

קו 302 ה

פרטים נוספים

קו 302 ה

פרטים נוספים

יתחיל לפעול מיום ראשון 29.9

נסיעות בוקר מתל אביב לאשקלון בלבד. לפיכך אין נסיעות לאשקלון.

תחנת עצירה, שקרובה למסוף 2000 בארלוזרוב פינת דרך נמיר.

יש תחנה בצומת גן יבנה. מחיר נסיעה מצומת זה לתל אביב - ח"י (18) ש"ח.

על פי פירוט הזמנים, המסלול והתעריף מתוך אתר "אגד" www.egged.co.il

 

[עמוד השדרה]

מאשקלון לתל אביב בלבד

קו 302 ה

פרטים נוספים

יתחיל לפעול מיום ראשון 29.9

נסיעות בוקר מתל אביב לאשקלון בלבד. לפיכך אין נסיעות לאשקלון.

תחנת עצירה, שקרובה למסוף 2000 בארלוזרוב פינת דרך נמיר.

יש תחנה בצומת גן יבנה. מחיר נסיעה מצומת זה לתל אביב - ח"י (18) ש"ח.

על פי פירוט הזמנים, המסלול והתעריף מתוך אתר "אגד" www.egged.co.il

מאשקלון לתל אביב בלבד

 

[אורי404]

טעות הקלדה שלי. אחרי זה משפט נכון

מאשקלון לתל אביב בלבד

טעות הקלדה שלי. אחרי זה משפט נכון

 

[orchilit]

מעניין, תחנת צומת הולץ של הקו היא איסוף+הורדה

קו 302 ה

פרטים נוספים

יתחיל לפעול מיום ראשון 29.9

נסיעות בוקר מתל אביב לאשקלון בלבד. לפיכך אין נסיעות לאשקלון.

תחנת עצירה, שקרובה למסוף 2000 בארלוזרוב פינת דרך נמיר.

יש תחנה בצומת גן יבנה. מחיר נסיעה מצומת זה לתל אביב - ח"י (18) ש"ח.

על פי פירוט הזמנים, המסלול והתעריף מתוך אתר "אגד" www.egged.co.il

מעניין, תחנת צומת הולץ של הקו היא איסוף+הורדה
בהנחה שזו לא שגיאה - אפשר לנסוע עם הקו לרכבת מרכז, אבן גבירול ורדינג.

 

[olli3]

נסיעות קו 300 עוברות להיות נסיעות 302.

קו 302 ה

פרטים נוספים

יתחיל לפעול מיום ראשון 29.9

נסיעות בוקר מתל אביב לאשקלון בלבד. לפיכך אין נסיעות לאשקלון.

תחנת עצירה, שקרובה למסוף 2000 בארלוזרוב פינת דרך נמיר.

יש תחנה בצומת גן יבנה. מחיר נסיעה מצומת זה לתל אביב - ח"י (18) ש"ח.

על פי פירוט הזמנים, המסלול והתעריף מתוך אתר "אגד" www.egged.co.il

נסיעות קו 300 עוברות להיות נסיעות 302.
כך מהשוואת הלו"ז היום ליום ראשון.

השוואה מייצגת יותר תהיה כשיופיע הלו"ז ליום שני הקרוב.

 

[mister K]

ועדיין יהיו יותר נסיעות ממה שיש כיום

נסיעות קו 300 עוברות להיות נסיעות 302.
כך מהשוואת הלו"ז היום ליום ראשון.

השוואה מייצגת יותר תהיה כשיופיע הלו"ז ליום שני הקרוב.

ועדיין יהיו יותר נסיעות ממה שיש כיום
התדירות המשותפת של 300 ו-302 לפחות ביום א' בבוקר היא כל 15 דקות עד השעה 8:20. כיום אפילו ביום א' קו 300 יוצא בשעות האלו כל 20 דקות.
נראה מה יהיה בשאר ימות השבוע ונקווה שהנוסעים האשקלונים יתרגלו מהר לקו החדש, שכן אחרת יהיה שמח ביום ראשון הקרוב כשקו 300 יצא כל חצי שעה.

 

[olli3]

נקווה שאין פגיעה בנוסעים שיעדם א.ת.חולון.

ועדיין יהיו יותר נסיעות ממה שיש כיום
התדירות המשותפת של 300 ו-302 לפחות ביום א' בבוקר היא כל 15 דקות עד השעה 8:20. כיום אפילו ביום א' קו 300 יוצא בשעות האלו כל 20 דקות.
נראה מה יהיה בשאר ימות השבוע ונקווה שהנוסעים האשקלונים יתרגלו מהר לקו החדש, שכן אחרת יהיה שמח ביום ראשון הקרוב כשקו 300 יצא כל חצי שעה.

נקווה שאין פגיעה בנוסעים שיעדם א.ת.חולון.
הבנתי שיש לא מעט שיורדים שם.

 

[mister K]

יש אבל הרוב יורדים בתמח"ת ובצומת חולון.

נקווה שאין פגיעה בנוסעים שיעדם א.ת.חולון.
הבנתי שיש לא מעט שיורדים שם.

יש אבל הרוב יורדים בתמח"ת ובצומת חולון.

 

[איציק11100]

בשביל מה להכניס לרחובות מרכז תל אביב

קו 302 ה

פרטים נוספים

יתחיל לפעול מיום ראשון 29.9

נסיעות בוקר מתל אביב לאשקלון בלבד. לפיכך אין נסיעות לאשקלון.

תחנת עצירה, שקרובה למסוף 2000 בארלוזרוב פינת דרך נמיר.

יש תחנה בצומת גן יבנה. מחיר נסיעה מצומת זה לתל אביב - ח"י (18) ש"ח.

על פי פירוט הזמנים, המסלול והתעריף מתוך אתר "אגד" www.egged.co.il

בשביל מה להכניס לרחובות מרכז תל אביב
אוטובוס במרכב בינעירוני שגם לא אוסף ומוריד נוסעים, אלא לכיוון רידינג יהיה להורדה בלבד

 

[orenhz]

מה רע בזה?

בשביל מה להכניס לרחובות מרכז תל אביב
אוטובוס במרכב בינעירוני שגם לא אוסף ומוריד נוסעים, אלא לכיוון רידינג יהיה להורדה בלבד

מה רע בזה?

 

[mister K]

באבן גבירול נוסעים בינעירוניים גם ככה...

בשביל מה להכניס לרחובות מרכז תל אביב
אוטובוס במרכב בינעירוני שגם לא אוסף ומוריד נוסעים, אלא לכיוון רידינג יהיה להורדה בלבד

באבן גבירול נוסעים בינעירוניים גם ככה...
המכונות של קו 47 שכלל לא צריכות להיות בינעירוניות אבל הן כן.
ובכלל מה זה משנה לרחובות מרכז ת"א אם מדובר באוטובוס עירוני או בינעירוני? הם באותו האורך.
אם כי גם אני חושב שניתן היה להסתפק בסיום הקו ברכבת מרכז ולא להכניס אותו לתוך תל אביב. סביר שהדבר נובע ממצוקת מקום במסוף הרכבת.

 

[orchilit]

די בטוח שבגלל זה

באבן גבירול נוסעים בינעירוניים גם ככה...
המכונות של קו 47 שכלל לא צריכות להיות בינעירוניות אבל הן כן.
ובכלל מה זה משנה לרחובות מרכז ת"א אם מדובר באוטובוס עירוני או בינעירוני? הם באותו האורך.
אם כי גם אני חושב שניתן היה להסתפק בסיום הקו ברכבת מרכז ולא להכניס אותו לתוך תל אביב. סביר שהדבר נובע ממצוקת מקום במסוף הרכבת.

די בטוח שבגלל זה
אני רואה את המסוף הפנימי של מטרופולין-סופרבוס-ויאוליה-קווים מלא באוטובוסים שחונים הרבה פעמים. הוא כבר די מלא בקווים. מה שכן, אפשר היה להוסיף למסוף 2000 עצמו (דן-אגד), שם לדעתי יש רציפים נטושים כמעט).

 

[mister K]

אין פה שום פרט נוסף מעבר למה שכבר פורסם כאן

קו 302 ה

פרטים נוספים

יתחיל לפעול מיום ראשון 29.9

נסיעות בוקר מתל אביב לאשקלון בלבד. לפיכך אין נסיעות לאשקלון.

תחנת עצירה, שקרובה למסוף 2000 בארלוזרוב פינת דרך נמיר.

יש תחנה בצומת גן יבנה. מחיר נסיעה מצומת זה לתל אביב - ח"י (18) ש"ח.

על פי פירוט הזמנים, המסלול והתעריף מתוך אתר "אגד" www.egged.co.il

אין פה שום פרט נוסף מעבר למה שכבר פורסם כאן

 

[אורי404]

דווקא יש

אין פה שום פרט נוסף מעבר למה שכבר פורסם כאן

דווקא יש
למשל מיקום התחנה ליד תחנת תל אביב מרכז.
חלק חשבו, שהוא לא יפנה בדרך נמיר-ארלוזורוב, אלא בצומת אחר.
אז גם לא ידעו בוודאות האם תהיה תחנת עצירה ליד גן יבנה ומה יהיה המחיר.

 

[olli3]

השוואה בין הלו"ז הישן ללו"ז החדש ב300/302

קו 302 ה

פרטים נוספים

יתחיל לפעול מיום ראשון 29.9

נסיעות בוקר מתל אביב לאשקלון בלבד. לפיכך אין נסיעות לאשקלון.

תחנת עצירה, שקרובה למסוף 2000 בארלוזרוב פינת דרך נמיר.

יש תחנה בצומת גן יבנה. מחיר נסיעה מצומת זה לתל אביב - ח"י (18) ש"ח.

על פי פירוט הזמנים, המסלול והתעריף מתוך אתר "אגד" www.egged.co.il

השוואה בין הלו"ז הישן ללו"ז החדש ב300/302
ההשוואה מופיעה בקובץ התמונה המצורף.

ניתן לראות כי ביום שני (אתמול) החל מהנסיעה הראשונה ועד 9 בבוקר (כולל) יצאו 12 נסיעות בקו 300. ביום שני הקרוב (וגם ביום ראשון) התדירות עולה לכדי 14 נסיעות ישירות בקווים 300 ו302 לת"א. השינוי הזה מוביל לתדירות משותפת של כל 15 דקות במקום כל 20 דקות בשעות הבוקר.