שיפרו שם משהו שמצדיק פתיחה מחדש?"ציר המוות" בפ"ת.
מה קורה? לא מתכוונים לפתוח אותו חזרה? זה ישאר פיל לבן שיעצבן אותי כל בוקר בפקקים באוטובוס שם?
לא שאני ראיתי.שיפרו שם משהו שמצדיק פתיחה מחדש?
שיתחילו בעבודות להנחת התשתית לרכבת הקלה שם..."ציר המוות" בפ"ת.
מה קורה? לא מתכוונים לפתוח אותו חזרה? זה ישאר פיל לבן שיעצבן אותי כל בוקר בפקקים באוטובוס שם?
חחח....יש לך יותר מדי ציפיות מנת"עשיתחילו בעבודות להנחת התשתית לרכבת הקלה שם...
לפחות שינצלו את הזמן שהציר הזה לא עובד.
רגע, הנחת המסילות תהפוך את המת"צ לבטוח יותר? איך?חחח....יש לך יותר מדי ציפיות מנת"ע
העבודות שיש לבצע בקטע המת"צ בפתח תקוה עבור הרכבת הקלה אלה עבודות הנחת המסילות. אבל לביצוע עבודות אלה צריך לערוך מכרז ולבחור את מי שיבצע את העבודות. לנת"ע יש זמן...
אבל עבודות אכן יתחילו בקרוב - העבודות על פורטל שנקר שממילא יחסמו את הקטע המערבי של המת"צ בין צומת שנקר למחלף גהה.
כמדומני שכאשר התושבים יודעים שרכבת עוברת בתוואי הם נזהריםרגע, הנחת המסילות תהפוך את המת"צ לבטוח יותר? איך?
מה זה משנה אם נוסעים בו אוטובוסים או רכבות קלות? אם יש בעיה תכנונית במת"צ (ואני לא בטוח שזה המצב) צריך לפתור אותה לפני שמניחים מסילות. אז הפעם, אין באמת מה להזדרז עם המסילות.
למה? מישהו חושב שאוטבוס זה לא מסוכן?כמדומני שכאשר התושבים יודעים שרכבת עוברת בתוואי הם נזהרים
יותר.
ה"היגיון" הוא פשוט.למה? מישהו חושב שאוטבוס זה לא מסוכן?
הנתיבים במת"צ לא לכל האורך משיקים למדרכה והמדרכות הצמודותה"היגיון" הוא פשוט.
בתחבורה יש זכות קדימה להולכי רגל, וגם אם הולך רגל מתפרץ לכביש אתה כנהג היית אמור לקחת את זה בחשבון כשהחלטת לנסוע במהירות שהחלטת... הנתיב המדובר הוא נתיב שמשיק למדרכה נהג צריך לצפות שאדם מסוים יתפרץ לכביש...
 
כשיש מסילת רכבת הכללים משתנים, כולם יודעים שבמעמד הזכויות רכבת קודמת לכל.
 
 
כן הא? זו הסיבה שרכבת ישראל מגדרת את פסי הרכבת..כמדומני שכאשר התושבים יודעים שרכבת עוברת בתוואי הם נזהרים
יותר.
נצל"שכן הא? זו הסיבה שרכבת ישראל מגדרת את פסי הרכבת..
רכבת קלה נוסעת לאט יותר ולא מדלגת על תחנותרגע, הנחת המסילות תהפוך את המת"צ לבטוח יותר? איך?
מה זה משנה אם נוסעים בו אוטובוסים או רכבות קלות? אם יש בעיה תכנונית במת"צ (ואני לא בטוח שזה המצב) צריך לפתור אותה לפני שמניחים מסילות. אז הפעם, אין באמת מה להזדרז עם המסילות.
גם אוטובוס יכול לנסוע לאט יותררכבת קלה נוסעת לאט יותר ולא מדלגת על תחנות
וחייב כשצריך........יכול.....
הרבה יותר קל לשלוט במהירות רק"לוחייב כשצריך........
ומה אם נהגי רק"ל היו נוסעים 70 קמ"ש ברחוב יפו בירושלים? זה גם בגלל הרחוב? הרק"ל הרי יכולה לנסוע במהירות הזאת מבחינת ביצועים.
אם נהג מתעלם מהגבלת מהירות הבעיה היא הנהג ולא שום דבר אחרהרבה יותר קל לשלוט במהירות רק"ל
שהיא חלק ממערכת שלמה שכל חלק בה תלוי באחר, מאשר בכל אוטובוס שעובר במת"צ באופן עצמאי.
נהג רק"ל שמתעלם מהגבלת מהירות הרבה יותר קל לתפוס...אם נהג מתעלם מהגבלת מהירות הבעיה היא הנהג ולא שום דבר אחר
ובטח כשמדובר בנהג מקצועי של כלי רכב ציבורי.
גם נהג אוטובוס קל לתפוס... בשביל מה יש טכוגרף?נהג רק"ל שמתעלם מהגבלת מהירות הרבה יותר קל לתפוס...
בכלל - נהגי רק"ל (ורכבות בכלל) הרבה יותר מודעים למגבלות שונות לאורך המסלול. זה חלק מההכשרה שלהם.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.