צילום משלי מיום 12.01.1998 !!!

[david80]

בימים=מהימים

ישר כח, אביתר!!!
סוף סוף תמונה על רכבת בי-ם בשלג בימים בהם הקו עוד פעל! יש עוד תמונות?

בימים=מהימים

 

[אביתר777777777777777]

צילום משלי מיום 12.01.1998 !!!

צילום משלי מיום 12.01.1998 !!!
תחנת רכבת החאן ירושלים + ארבעה קטרי G12 ביחד ביום של שלג ! צילום: אביתר רייטר.

 

[omersi]

זיכרון ישן

צילום משלי מיום 12.01.1998 !!!
תחנת רכבת החאן ירושלים + ארבעה קטרי G12 ביחד ביום של שלג ! צילום: אביתר רייטר.

זיכרון ישן
כאשר הרכבת הייתה צופרת ב 7:35 (במושבה) זה היה הסימן שצריך לצאת מהבית וללכת לתחנת האוטובוס בדרך לבית הספר- איזה שעון מעורר נפלא!!!

 

[רועִי]

רגע על הקו לי-ם היו עובדים 2 קטרים?

זיכרון ישן
כאשר הרכבת הייתה צופרת ב 7:35 (במושבה) זה היה הסימן שצריך לצאת מהבית וללכת לתחנת האוטובוס בדרך לבית הספר- איזה שעון מעורר נפלא!!!

רגע על הקו לי-ם היו עובדים 2 קטרים?

 

[אביתר777777777777777]

רק לפעמים ברכבות עמוסות בחגים או

רגע על הקו לי-ם היו עובדים 2 קטרים?

רק לפעמים ברכבות עמוסות בחגים או
בשלג.

 

[david80]

../images/Emo8.gifישר כח, אביתר!!!

צילום משלי מיום 12.01.1998 !!!
תחנת רכבת החאן ירושלים + ארבעה קטרי G12 ביחד ביום של שלג ! צילום: אביתר רייטר.

ישר כח, אביתר!!!
סוף סוף תמונה על רכבת בי-ם בשלג בימים בהם הקו עוד פעל! יש עוד תמונות?

 

[אביתר777777777777777]

יש עוד מאות בשלג בירושלים. אפרסם

ישר כח, אביתר!!!
סוף סוף תמונה על רכבת בי-ם בשלג בימים בהם הקו עוד פעל! יש עוד תמונות?

יש עוד מאות בשלג בירושלים. אפרסם
אותן לאט לאט.

 

[אביתר777777777777777]

תודה רבה ../images/Emo70.gif../images/Emo70.gif../images/Emo70.gif../images/Emo141.gif

ישר כח, אביתר!!!
סוף סוף תמונה על רכבת בי-ם בשלג בימים בהם הקו עוד פעל! יש עוד תמונות?

תודה רבה

 

[אביתר777777777777777]

המשך סיור במוסך תלפיות ../images/Emo70.gif../images/Emo70.gif../images/Emo70.gif

צילום משלי מיום 12.01.1998 !!!
תחנת רכבת החאן ירושלים + ארבעה קטרי G12 ביחד ביום של שלג ! צילום: אביתר רייטר.

המשך סיור במוסך תלפיות

ונתחיל ב- 87-266-01 הדו-מפרקית ! אנדי שים לב אינגל'ה !!! האסופה מוקדשת ל- אנדי רודולסקו ! כל הצילומים: ד"ר אביתר רייטר ! תאריכי הצילום מופיעים תמיד בצד ימין למטה !!

 

[מסוף כרמלית]

תודה רבה, אבל התמונות לא עולות

המשך סיור במוסך תלפיות

ונתחיל ב- 87-266-01 הדו-מפרקית ! אנדי שים לב אינגל'ה !!! האסופה מוקדשת ל- אנדי רודולסקו ! כל הצילומים: ד"ר אביתר רייטר ! תאריכי הצילום מופיעים תמיד בצד ימין למטה !!

תודה רבה, אבל התמונות לא עולות
נמאס לי כבר מהתקלות של תפוז...

 

[ארזS]

התמונות לא עולות וכן עולות ולא וכן

תודה רבה, אבל התמונות לא עולות
נמאס לי כבר מהתקלות של תפוז...

התמונות לא עולות וכן עולות ולא וכן
תלוי במצב הרוח של השרתים בחברת ברק שעליהם "יושב" האתר של "תפוז".

 

[אביתר777777777777777]

אשלח לך אותן במייל או בדואר באיכות

תודה רבה, אבל התמונות לא עולות
נמאס לי כבר מהתקלות של תפוז...

אשלח לך אותן במייל או בדואר באיכות
מדהימה אם אתה רוצה בגודל 13 על 19 מבריק. תגיד לד"ר מה החלטת ! לילה טוב פרופ' רודלסקו !!!

 

[מסוף כרמלית]

תודה רבה! התמונות עלו!

אשלח לך אותן במייל או בדואר באיכות
מדהימה אם אתה רוצה בגודל 13 על 19 מבריק. תגיד לד"ר מה החלטת ! לילה טוב פרופ' רודלסקו !!!

תודה רבה! התמונות עלו!
כנראה שהבעיה היתה בתפוז, כי התמונות עלו כשהפיירוול עבד.

 

[cmr]

אוטובוס מפרקי

המשך סיור במוסך תלפיות

ונתחיל ב- 87-266-01 הדו-מפרקית ! אנדי שים לב אינגל'ה !!! האסופה מוקדשת ל- אנדי רודולסקו ! כל הצילומים: ד"ר אביתר רייטר ! תאריכי הצילום מופיעים תמיד בצד ימין למטה !!

אוטובוס מפרקי
אביתר הנכבד איני מבין מדוע אתה קורא לאוטובוס זה דו-מפרקי כאשר יש לו מפרק אחד בלבד. ואשר לאוטובוס המפרקי מתוצרת מ.א.ן להלן פרטים טכניים. אוטובוס זה הובא לארץ לתקופת נסיון לשנה אחת מצויד במנוע בהספק 310 כ"ס בתקן יורו3 ממסרה אוטומטית מתוצרת "פויט" בעלת 4 הילוכים קדמיים ורטרדר אינטגרלי בלמי דיסק על 3 הסרנים. מערכת קפיצים וכריות אויר לויסות אלקטרוני של גובה המרכב עם מתקן רכינה. שתי יחידות מיזוג אויר בתפוקה מוגברת. אורך17.97 מטר, רוחב 2.5 מטר. 52 מקומות ישיבה, ו- 103 מקומות עמידה. האוטובוס מצויד במתקן עיגון לעגלות נכים וברמפה לעליתם וירידתם. מהירות מקסימלית 85 קמ"ש

 

[אביתר777777777777777]

לאוטובוס שהגיע לירושלים יש חיזוק

אוטובוס מפרקי
אביתר הנכבד איני מבין מדוע אתה קורא לאוטובוס זה דו-מפרקי כאשר יש לו מפרק אחד בלבד. ואשר לאוטובוס המפרקי מתוצרת מ.א.ן להלן פרטים טכניים. אוטובוס זה הובא לארץ לתקופת נסיון לשנה אחת מצויד במנוע בהספק 310 כ"ס בתקן יורו3 ממסרה אוטומטית מתוצרת "פויט" בעלת 4 הילוכים קדמיים ורטרדר אינטגרלי בלמי דיסק על 3 הסרנים. מערכת קפיצים וכריות אויר לויסות אלקטרוני של גובה המרכב עם מתקן רכינה. שתי יחידות מיזוג אויר בתפוקה מוגברת. אורך17.97 מטר, רוחב 2.5 מטר. 52 מקומות ישיבה, ו- 103 מקומות עמידה. האוטובוס מצויד במתקן עיגון לעגלות נכים וברמפה לעליתם וירידתם. מהירות מקסימלית 85 קמ"ש

לאוטובוס שהגיע לירושלים יש חיזוק
יחודי במנוע והוא בעל 400 כו"ס. הסברתי בעבר באמצעות צילומי תקריב מדוע זהו אוטובוס דו-מפרקי ולא מפרקי = "המפרק" מחולק לשני מפרקים הידראולים נפרדים ועל-כן זהו אוטובוס דו-מפרקי. חוץ מזה, לאוטובוס 2 חלקים ולא אחד ! אוטובוס מפרקי היה בשירות אגד ודן בשנת 1956 וגם על כך כבר מסרתי את מירב הפרטים הטכניים בעבר. אנא צפה בארכיון הפורום. על-פי ראיונות שערכתי עם נהגים ואנשי המקצוע בירושלים, מסתמנת אכזבת מה מהאוטו הזה. הוא עדין מדי לכבישים רבים ושברירי. יש הרבה תקלות במנוע ובמערכת החשמל אך אל נא נשכח כי מחירו של המרצדס-סיטארו המפרקי כפול !!!ולכן יש להסתפק באוטו הזה שלפי דעתי, עם שיפורים באגד, ניתן יהיה להוציא ממנו תוצאות טובות. בכל מקרה, אמור להגיע לנסיון המרצדס-סיטארו המפרקי ושים לב: כל נהג שנהג על הסיטארו, יצא ממנו כלא מאמין ! האוטו הזה פשוט אגדה על גלגלים. רק המחיר שלו זה בטח לא אגדה ! אני אהיה במוסך השבוע שוב ואבדוק שוב כל פרט, ונקווה שהבעיות שהתגלו ב- 87-266-01 תפתרנה על הצד הטוב ביותר. נאחל גם ל- NG313 להיקלט בשמחה בארצנו ! שבתת-שלוםם ! אביתר.

 

[אייל xxx]

מרצדס מספר 1 בעולם רק מתי

לאוטובוס שהגיע לירושלים יש חיזוק
יחודי במנוע והוא בעל 400 כו"ס. הסברתי בעבר באמצעות צילומי תקריב מדוע זהו אוטובוס דו-מפרקי ולא מפרקי = "המפרק" מחולק לשני מפרקים הידראולים נפרדים ועל-כן זהו אוטובוס דו-מפרקי. חוץ מזה, לאוטובוס 2 חלקים ולא אחד ! אוטובוס מפרקי היה בשירות אגד ודן בשנת 1956 וגם על כך כבר מסרתי את מירב הפרטים הטכניים בעבר. אנא צפה בארכיון הפורום. על-פי ראיונות שערכתי עם נהגים ואנשי המקצוע בירושלים, מסתמנת אכזבת מה מהאוטו הזה. הוא עדין מדי לכבישים רבים ושברירי. יש הרבה תקלות במנוע ובמערכת החשמל אך אל נא נשכח כי מחירו של המרצדס-סיטארו המפרקי כפול !!!ולכן יש להסתפק באוטו הזה שלפי דעתי, עם שיפורים באגד, ניתן יהיה להוציא ממנו תוצאות טובות. בכל מקרה, אמור להגיע לנסיון המרצדס-סיטארו המפרקי ושים לב: כל נהג שנהג על הסיטארו, יצא ממנו כלא מאמין ! האוטו הזה פשוט אגדה על גלגלים. רק המחיר שלו זה בטח לא אגדה ! אני אהיה במוסך השבוע שוב ואבדוק שוב כל פרט, ונקווה שהבעיות שהתגלו ב- 87-266-01 תפתרנה על הצד הטוב ביותר. נאחל גם ל- NG313 להיקלט בשמחה בארצנו ! שבתת-שלוםם ! אביתר.

מרצדס מספר 1 בעולם רק מתי
המרצדס מגיע לנסיון?

 

[אביתר777777777777777]

כנראה רק בסוף השנה.

מרצדס מספר 1 בעולם רק מתי
המרצדס מגיע לנסיון?

כנראה רק בסוף השנה.

 

[cmr]

אוטובוס מפרקי

לאוטובוס שהגיע לירושלים יש חיזוק
יחודי במנוע והוא בעל 400 כו"ס. הסברתי בעבר באמצעות צילומי תקריב מדוע זהו אוטובוס דו-מפרקי ולא מפרקי = "המפרק" מחולק לשני מפרקים הידראולים נפרדים ועל-כן זהו אוטובוס דו-מפרקי. חוץ מזה, לאוטובוס 2 חלקים ולא אחד ! אוטובוס מפרקי היה בשירות אגד ודן בשנת 1956 וגם על כך כבר מסרתי את מירב הפרטים הטכניים בעבר. אנא צפה בארכיון הפורום. על-פי ראיונות שערכתי עם נהגים ואנשי המקצוע בירושלים, מסתמנת אכזבת מה מהאוטו הזה. הוא עדין מדי לכבישים רבים ושברירי. יש הרבה תקלות במנוע ובמערכת החשמל אך אל נא נשכח כי מחירו של המרצדס-סיטארו המפרקי כפול !!!ולכן יש להסתפק באוטו הזה שלפי דעתי, עם שיפורים באגד, ניתן יהיה להוציא ממנו תוצאות טובות. בכל מקרה, אמור להגיע לנסיון המרצדס-סיטארו המפרקי ושים לב: כל נהג שנהג על הסיטארו, יצא ממנו כלא מאמין ! האוטו הזה פשוט אגדה על גלגלים. רק המחיר שלו זה בטח לא אגדה ! אני אהיה במוסך השבוע שוב ואבדוק שוב כל פרט, ונקווה שהבעיות שהתגלו ב- 87-266-01 תפתרנה על הצד הטוב ביותר. נאחל גם ל- NG313 להיקלט בשמחה בארצנו ! שבתת-שלוםם ! אביתר.

אוטובוס מפרקי
אביתר הגדול עדיין איני מסכים איתך האוטובוסים המפרקיים בארץ הם עם מפרק אחד בלבד ושני פרקים ולכן זה אוטובוס מפרקי לעומת אוטובוסים אשר ראיתי בחו"ל עם שני מפרקים ושלושה פרקים אוטובוסים אלו יכולים להקרא דו מפרקיים

 

[cmr]

אוטובוס מפרקי המשך

אוטובוס מפרקי
אביתר הגדול עדיין איני מסכים איתך האוטובוסים המפרקיים בארץ הם עם מפרק אחד בלבד ושני פרקים ולכן זה אוטובוס מפרקי לעומת אוטובוסים אשר ראיתי בחו"ל עם שני מפרקים ושלושה פרקים אוטובוסים אלו יכולים להקרא דו מפרקיים

אוטובוס מפרקי המשך
האוטובוסבארץ יכול להקרא דו פרקי ולא דו מפרקי

 

[cmr]

נתוני מאן מפרקי

אוטובוס מפרקי המשך
האוטובוסבארץ יכול להקרא דו פרקי ולא דו מפרקי

נתוני מאן מפרקי
ראה באתר tarbut.egged.co.il כנס לחדשות האגודה וחפש שם