פרוייקט הרכבת הקלה בירושלים

[Brendan]

פרוייקט הרכבת הקלה בירושלים

פרוייקט הרכבת הקלה בירושלים
הודעה לעיתונות מטעם דובר משרד התחבורה: ------------------------------------- משרד התחבורה ישקיע 105 מיליון שקל בפיתוח תשתיות כבישים והסדרי תנועה חדשים במרכז ירושלים, במסגרת פרוייקט הרכבת הקלה בעיר. כך מסר היום מנכ´´ל משרד התחבורה, סלמן בן ציון. ----------------------------------------- הודעת הדובר המקורית כאן

 

[Brendan]

הצלחה במחלוקת (מאתר הכנסת)

פרוייקט הרכבת הקלה בירושלים
הודעה לעיתונות מטעם דובר משרד התחבורה: ------------------------------------- משרד התחבורה ישקיע 105 מיליון שקל בפיתוח תשתיות כבישים והסדרי תנועה חדשים במרכז ירושלים, במסגרת פרוייקט הרכבת הקלה בעיר. כך מסר היום מנכ´´ל משרד התחבורה, סלמן בן ציון. ----------------------------------------- הודעת הדובר המקורית כאן

הצלחה במחלוקת (מאתר הכנסת)
חילוקי דעות התגלו לגבי שיעור הצלחת מבצע ההנחות בתעריפי התחבורה הציבורית בקווים לתושבי יש"ע, עד ‎50%, כדי לעודד את המעבר מרכב פרטי לא ממוגן. משרד התחבורה דיווח על פי סקר על גידול של ‎300% במספר הנוסעים. משרד האוצר טען על פי חישוביו שהגידול איננו עולה על ‎30%. המחלוקת התגלתה בהמשך לדיון המהיר שיזם מוסי רז (מרצ) נגד מבצע ההנחות. רז הצביע על ליקויים בסקר כגון העדר נתוני פתיחה בדוקים של מספר הנוסעים לפני ההנחות. היו"ר פורז הטיל על מרכז המחקר של הכנסת לבדוק את אמינות נתוני הצדדים, כדי להכריע במחלוקת. © כל הזכויות שמורות, 2001, מדינת ישראל

 

[alantan]

כתבה ב-"הארץ"

פרוייקט הרכבת הקלה בירושלים
הודעה לעיתונות מטעם דובר משרד התחבורה: ------------------------------------- משרד התחבורה ישקיע 105 מיליון שקל בפיתוח תשתיות כבישים והסדרי תנועה חדשים במרכז ירושלים, במסגרת פרוייקט הרכבת הקלה בעיר. כך מסר היום מנכ´´ל משרד התחבורה, סלמן בן ציון. ----------------------------------------- הודעת הדובר המקורית כאן

כתבה ב-"הארץ"

 

[iliketrains]

בתל-אביב מדברים, בירושלים עושים!

כתבה ב-"הארץ"

בתל-אביב מדברים, בירושלים עושים!
כל הכבוד לעיריית ירושלים ולכל הנוגעים בדבר הרכבת הקלה העירונית של ירושלים. בעוד בתל-אביב מדברים על נושא הסעת ההמונים כבר משנת 1968 אבל לא עושים שום דבר כמעט, בירושלים כבר מבצעים.אין ספק שירושלים תהיפך לעיר המודרנית ביותר בארץ מבחינת תשתיות הולכת המונים.

 

[עלי כהן]

סליחה , טעות

בתל-אביב מדברים, בירושלים עושים!
כל הכבוד לעיריית ירושלים ולכל הנוגעים בדבר הרכבת הקלה העירונית של ירושלים. בעוד בתל-אביב מדברים על נושא הסעת ההמונים כבר משנת 1968 אבל לא עושים שום דבר כמעט, בירושלים כבר מבצעים.אין ספק שירושלים תהיפך לעיר המודרנית ביותר בארץ מבחינת תשתיות הולכת המונים.

סליחה , טעות
בנושא רכבת תחתית וכיו"ב - החלו לדבר על כך כבר ב - 1953. חוץ מזה - מי יוכל ליטול מרוני מילוא את הכרזת הבחירות שלו לעיריית ת"א עם "הנחת אבן פינה" בעת מערכת הבחירות שלו לראשות עירית ת"א. עכשיו, שכהונתו נסתיימה זה מכבר, עובדה שתחנות הרכבת התחתית בתל-אביב מצויות בכל קרן רחוב והרכבות מסיעות את ההמונים בניחותא ובמהירות על פי החזון של רוני היקר(ואסור לשכוח שבת"א נגמרו הפקקים, בעיות החנייה וזיהום האויר בגלל ההתפתחות המדהימה הזו של המטרו התל-אביבי- כל הכבוד , רוני. אני מסיר בפניך את הכובע.

 

[raminec]

תוכן הכתבה מצורף בזאת.

כתבה ב-"הארץ"

תוכן הכתבה מצורף בזאת.