תשובה קצרה:
על-גבי קרון מס' 342 ("מודו") הודבקו מדבקות פרסומת אורכיות של עיתון הכלכלה והעסקים הישראלי "גלובס" בתחילת שנת 1999. מטרת הדבר היתה לשווק את פרסום העיתון והמינויים באמצעות "רכבת-ישראל" (IR). המדבקות הוסרו במהלך המחצית הראשונה של שנת 1999 עם סיום חוזה ההתקשרות בין שני הגופים. בנוסף למודעת הפרסום שעטפה את הקרון, הוא הוסב לקרון עסקים מיוחד ולנוסעים בו חולק מדי יום עיתון "גלובס" חינם. רעיון זה זכה להצלחה רבה בחברות מסחריות שמנהליהן הביעו התעניינות רבה בתפישה השיווקית שיכולה להציע "רכבת-ישראל". הפרסום מעל גבי קרון מס' 342 נעשה באמצעות מדבקות בגודל הקרון והוא הוגבל בשלב הראשון רק לקרונות מסוג "פוש-פול". עיצוב הפרסום בוצע על-ידי משרד הפרסום של הרכבת - אדלר-חומסקי-ורשבסקי. הפרוייקט הפרסומי מסוג זה נכלל תחת הכותרת "קרונומדיה". האסטרטגיה השיווקית של "רכבת-ישראל" מתמקדת במרחב הפיסי של "סובב רכבת" – תחנות, רציפים, קרונות, כרטיסי-נסיעה ועוד. היתרון בשימוש ב"קרונומדיה" נשען על רבבות הנוסעים שמשתמשים מדי יום בקווי הרכבות וכן בצירי התנועה המרכזיים, לרבות נתיבי איילון שרכבות הנוסעים עוברות בהם בתדירות גבוהה מדי יום. לפרטים נוספים ראו: "רק רכבת", מגזין לנוסעים ברכבת ישראל, פברואר 1999, גיליון מס' 1, עמ' 5 וכן מכרז מס' מס/רכ/ 2002 / 15 - מכרז להרשאה לעיטוף קרונות רכבת במודעות פרסומת לצורך פרסום עתידי שפורסם ביום 25.07.2002. המדובר בהצעות לגבי מתן הרשאה לעיטוף חיצוני של קרונות רכבת במודעות פרסומת לצורך פרסום במקומות שייקבעו ע"י רשות הנמלים והרכבות. ההצעות אשר תוגשנה תתייחסנה לביצוע פעולות עיטוף קרונות רכבת והסרת המודעות עם תום הפרסום. במחצית חודש נובמבר 2002 הודבקו מדבקות פרסומת אורכיות של הסרט "הארי פוטר וחדר הסודות" הכוללות דמויות מרכזיות בעלילה, על-גבי כל שטח הפנים של קרון מס' 613 (ראו להלן לוח מס' 26) כולל החלונות. תפאורה זו הודבקה גם על קרון מס' 636 (ראו להלן לוח מס' 26) במסגרת שיתוף פעולה יחודי מסוגו בין "גלובוס-גרופ" ל-"רכבת-ישראל". מבצע "הארי-פוטר" ב-"רכבת-ישראל" התקיים החל מיום 21.11.2002 ונמשך בחופשת חג החנוכה תשס"ג בתחנת הרכבת תל-אביב השלום ששמה שונה זמנית לרגל האירוע ל-"תחנת הארי פוטר". על-פי פקס מס' 4250 שנשלח אל מר מאיר איזק – הפקד הראשי מאת כושי דר יוסי מיום 26.01.2003 ניתן ללמוד כי אגף המסחר ב-"רכבת-ישראל" הוא שיזם את פרוייקט עיטוף הקרונות לשנת 2003. במכרז זכתה חברת WIDEOPEN והוחלט שבשלב ראשון יערך פיילוט לגבינת "העמק" של תנובה במשך חצי שנה על מערך אחד של קרונוע מסוג IC-3 (מערך מס' 09) ועל מערך אחד של גרור קטר עם 6 קרונות נוסעים. הוחלט שאם יצליח הפיילוט ול-"רכבת-ישראל" לא תהיינה השגות לגביו, יוארך החוזה ל- 4 שנים וזאת על 120 קרונות נוסעים. הוחלט להתחיל בעיטוף מערך הקרונוע בסוף השבוע: 06-07.02.2003 אך לבסוף נעטף מערך הקרונועים מס' 09 בימים 10-11.02.2003. לפרטים נוספים ראו: הפקס הנ"ל, ר"י. אימוץ הרכבת כמדיה פרסומית ע"י תנובה, נעשה במסגרת מסע פרסום לגבינת "עמק" של תנובה כאמור. על-כן, נקראת הרכבת המפרסמת 'רכבת-העמק' על שם הרכבת המיתולוגית וגם כמובן על שם פרסום גבינת "עמק". 'רכבת-העמק' תנוע ברחבי ישראל במשך כשנה (על-פי "רכבת-ישראל" – חצי שנה, ראו לעיל) כשלרוחבה הדפס ענק של כריך בגט עם גבינת "עמק". מר יוסי שמעיהו, מנהל הפרסום של תנובה: "הבחירה ברכבת כמדיה פרסומית נעשתה במסגרת האסטרטגיה הפרסומית של החברה הנוקטת באיתור מדיות חדשות...". המדיום הפרסומי הזה נחשב לבעל פוטנציאל גדול ואפקטיבי ביותר בישראל ובעל שיעור חשיפה גבוה בלוח זמנים קצר. קרונות הרכבות הנעים על המסילות, מקבלים חשיפה גבוהה לציבור הנוסעים ברכבת, לציבור הנוסעים בכבישי הארץ הסמוכים לנתיבי הנסיעה ולקהל האנשים הנמצא בנתיבי נסיעתה. לדברי יואב כהן, מנכ"ל חברת WIDEOPEN: "מלבד העובדה שמדובר בשטח פרסום עצום ובולט לעין, זהו אימפקט פרסומי בעל יתרון כפול – הוא ארצי ונייד, כך שבעצם מכונית הנוסעת לאורך מסלול הרכבת נחשפת לפרסומת זמן ארוך ביותר בהשוואה לשלט חוצות נייח". הפרסום על גבי הקרונות מבוצע בשיטת הדבקה ייחודית הניתנת להסרה ללא השארת סימנים וללא פגיעה בקרונות, תוך שימוש בחומרים מתקדמים המאפשרים הדבקה איכותית ברמה גבוהה ואסתטית שאינה מתקלפת מעצמה ועמידה בתנאי מזג אוויר קשים. בהשקת 'רכבת-העמק' תייצר תנובה כריך ענק, באורך 20 מטר, על בסיס גבינת "עמק", שיחולק בקרב הנוסעים ברכבת. בכל רציפי תחנות הרכבת, ברחבי הארץ, תתקיים פעילות תוססת שתקבל את פניהם של נוסעי 'רכבת-העמק'. בפרסום מותג "עמק" משקיעה תנובה למעלה מ- 4 מיליון ₪ בשנה. עלות הפרסום על "רכבת-ישראל" מוערך בכחצי מיליון ₪. לפרטים נוספים ראו: הודעה לעיתונות מיום 02.02.2003: תנובה מתחילה לפרסם על רכבת ישראל – בפעם הראשונה הופכת הרכבת למדיה פרסומית: קמפיין 'רכבת העמק' – קרונות הרכבת יהפכו ל- 60 מטר נעים של סנדוויץ' ענק על בסיס גבינת 'עמק', שלמור תקשורת בע"מ, תקשורת עסקים: אירינה שלמור ודניאלה לאור, תל-אביב. אגף המסחר ב-"רכבת-ישראל יזם פרוייקט עיטוף קרונות נוסעים נוסף: בשבוע הראשון של חודש מרס 2003 (החל ביום 02.03.2003), נעטפו 6 קרונות נוסעים יגוסלביים במדבקות אורך מתחילת הקרונות ועד סופם כולל חלונותיהם ודלתותיהם למעט חלונות בודדים שאמורים לשמש כפתחי מילוט בשעת חירום. מספרי הקרונות, המופיעים בדרך כלל בקצוות השלדה התחתונים, הושארו ללא כיסוי רק בצד אחד של כל קרון. הפעם מכוונת הפרסומת למותג החדש המיועד לקהל יעד של צעירים בחברת "פלאפון" – ESC. הקרונות המשתתפים בפרוייקט זה הינם: 601, 603, 612, 621, 625, 627. הכיתוב על המדבקות: "רשת סלולרית אחרת""ESC 2 SMS" - או "ESC 2 FRIENDZ" וכדומה כמפורט להלן בטבלת הקרונות היגוסלבים בלוח מס' 26. על כל אחד מ- 6 קרונות אלה גרפיקת מדבקות שונה עם ציורים שונים המפנה את המתבונן אל אחד מ- 6 שירותים שונים המוצעים לקהל במסגרת מותג ה- ESC. מערך הקרונוע מסוג IC-3 מס' 09 נעטף בשנית במדבקות ענק של פרסומת לאינטרנט המהיר של חברת "בזק" – "WOW" במוסך חיפה ביום ראשון 18.04.2004. ובחזרה לקרון מס' 342: לרכבת המנדאט היה קרון נוסעים אחר אך בעל מס' זהה (ראו להלן: לוח מס' 28).
