פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות

[איליה קוגן]

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

 

[איליה קוגן]

קו 52/52א: שינויים מזעריים

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

קו 52/52א: שינויים מזעריים

 

[איליה קוגן]

אגב, נראה לי שאם מסתכלים רק על 52א

קו 52/52א: שינויים מזעריים

אגב, נראה לי שאם מסתכלים רק על 52א
אז הצמצום בולט יותר. ואכן, קו 22 מחליף בעיקר את 52א ואף משפר אותו.

 

[איליה קוגן]

קו 59/59א: באופן מוזר מצטמצם רק בכיוון ק. ים

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

קו 59/59א: באופן מוזר מצטמצם רק בכיוון ק. ים
ולוח הזמנים נשאר ללא שינוי בכיוון חיפה. זאת למרות שקו 23 החדש, שמקביל לו, הוא בתדירות זהה לשני הכיוונים - כל 20 דקות.

 

[איליה קוגן]

סליחה, תיקון: מצטמצם רק לכיוון חיפה,

קו 59/59א: באופן מוזר מצטמצם רק בכיוון ק. ים
ולוח הזמנים נשאר ללא שינוי בכיוון חיפה. זאת למרות שקו 23 החדש, שמקביל לו, הוא בתדירות זהה לשני הכיוונים - כל 20 דקות.

סליחה, תיקון: מצטמצם רק לכיוון חיפה,
בדיוק כמו 52, 62 ו-63.

 

[איליה קוגן]

קו 62: מצטמצם רק בכיוון חיפה.

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

קו 62: מצטמצם רק בכיוון חיפה.
זה כנראה מפצה על חוסר הסימטריה של קו 22, המקביל ל-62, שנוסע מקרית אתא לקרית מוצקין כל 20 דקות ומקרית מוצקין לקרית אתא כל 30 דקות.

 

[איליה קוגן]

קו 63: מצטמצם רק בכיוון חיפה.

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

קו 63: מצטמצם רק בכיוון חיפה.
כאן קשה יותר להבין את התמונה המלאה, כי במקביל ל-63 יפעלו קווים 24, 25 ו-26 בקטעים שונים.
אגב, המספור של 24/25 מעצבן: לכיוון קרית ביאליק קיימים שני קווים, 24 לקריון ו-25 שממשיך לאיזור התעשייה של קרית ביאליק. בכיוון ההפוך קיים רק 24, שיוצא לפעמים מהקריון ולפעמים מאיזור התעשייה. חבל שלחלופה מאיזור התעשייה לא קראו 25 למען הסימטריה.

 

[איליה קוגן]

מספר הנסיעות לקרית אתא יגדל משמעותית:

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

מספר הנסיעות לקרית אתא יגדל משמעותית:
מצומת קרית אתא למרכז העיר: לפני השינוי - 230 נסיעות ביום, אחרי השינוי - 321 נסיעות ביום.
ממרכז העיר לצומת קרית אתא: לפני השינוי - 245 נסיעות ביום, אחרי השינוי - 324 נסיעות ביום.

הצד השני של המטבע: מספר הנסיעות מצומת קרית אתא למרכזית המפרץ לפני השינוי - 667 נסיעות ביום, אחרי השינוי - 631 נסיעות ביום.
יש לציין שזה מקרב את המצב לסימטריה, כי מספר הנסיעות בכיוון ההפוך (ממרכזית המפרץ לצומת קרית אתא) היה ונשאר 563.

 

[תותי פרוטי20]

האם יש לך מידע גם בנוגע לשינויי המחירים? תודה

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

האם יש לך מידע גם בנוגע לשינויי המחירים? תודה

 

[עמוד השדרה]

אין שינויי מחירים

האם יש לך מידע גם בנוגע לשינויי המחירים? תודה

אין שינויי מחירים

 

[תותי פרוטי20]

תודה רבה!

אין שינויי מחירים

תודה רבה!

 

[בועז ל]

תודה רבה, איליה!

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

תודה רבה, איליה!

 

[תותי פרוטי20]

תעריפים=עכשיו קיים מעבר חופשי 90 דק'?

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

תעריפים=עכשיו קיים מעבר חופשי 90 דק'?

 

[איליה קוגן]

כן, קיים בכל איזור חיפה.

תעריפים=עכשיו קיים מעבר חופשי 90 דק'?

כן, קיים בכל איזור חיפה.
גם עם כרטיסי נייר וגם עם רב-קו.

 

[תותי פרוטי20]

זה היה מוגבל למעבר אחד בלבד

כן, קיים בכל איזור חיפה.
גם עם כרטיסי נייר וגם עם רב-קו.

זה היה מוגבל למעבר אחד בלבד
האם זה השתנה?

 

[scooby5]

מעולם לא היה מוגבל למעבר אחד

זה היה מוגבל למעבר אחד בלבד
האם זה השתנה?

מעולם לא היה מוגבל למעבר אחד
נסיעה בינעירונית היתה ועודה עם המשך אחד לתוך חיפה,
אבל לכרטיס שעתי בתוך המטרופולין מעולם לא הוגבל מבחינת מעברים.

 

[תותי פרוטי20]

אוקיי תודה לא ידעתי

מעולם לא היה מוגבל למעבר אחד
נסיעה בינעירונית היתה ועודה עם המשך אחד לתוך חיפה,
אבל לכרטיס שעתי בתוך המטרופולין מעולם לא הוגבל מבחינת מעברים.

אוקיי תודה לא ידעתי

 

[rax4444]

מה ההבדל בין 24 ל 25...?

פירוט השינויים בלוחות הזמנים של קווי הקריות
ייצאתי קבצי PDF מהאתר של אגד שמראים את לוחות הזמנים לפני השינוי (יום רביעי וחמישי של השבוע הזה) לעומת אחרי השינוי (השבוע הבא).
חשוב לציין שבנוסף מופעלים מספר קווים חדשים במסלולים דומים מאד למסלולי הקווים הקיימים, ולכן בסך הכול התדירות עולה כמעט בכל המקטעים.
נתחיל במפה המוזרה במקצת של קווי הקריות מתוך האתר www.metrobus.gov.il שכבר פורסמה בפורום.

מה ההבדל בין 24 ל 25...?
ולא ברור למה עם כל השינוי הזה עדיין ק. אתא לא מקושרת לחוף הים

 

[arielguelman]

25 הוא בכיוון אחד רק מקרית אתא בלי חזרה

מה ההבדל בין 24 ל 25...?
ולא ברור למה עם כל השינוי הזה עדיין ק. אתא לא מקושרת לחוף הים

25 הוא בכיוון אחד רק מקרית אתא בלי חזרה
מאיזור תעשיה ביאליק

 

[איליה קוגן]

קרית אתא דווקא מקושרת עכשיו ממש טוב לחוף הים:

מה ההבדל בין 24 ל 25...?
ולא ברור למה עם כל השינוי הזה עדיין ק. אתא לא מקושרת לחוף הים

קרית אתא דווקא מקושרת עכשיו ממש טוב לחוף הים:
26 מגיע מקרית אתא לחוף קרית חיים, ו-23 מגיע מקרית אתא לטיילת קרית ים.