עם היוזמה באה ההתנגדות....

מצב
הנושא נעול.

fireman

New member
עם היוזמה באה ההתנגדות....

עם היוזמה באה ההתנגדות....
תמצית כתבה מתוך עיתון "כל הנגב" 29/8/03 " "בשכונת רמות מתנגדים להרחבת המסילה - לא נהיה שכונת הרכבת" רכבת ישראל מתכוונת להקים 9 מסילות ברזל ומבנה לתחזוקת קרונות בסמוך לכניסה לשכונה, ברכבת ישראל מבטיחים: המתחם יהיה שקט ויפה ולא יהווה מטרד. התוכנית להוספת מסילות ברזל ולבניית מבנה לתחזוקת קרונות רכבת בסמוך לכניסה לשכונת רמות בבאר שבע מעוררת התנגדות חריפה בקרב תושבי השכונה. הנהלת הרכבת מתכוונת להוסיף במקום תשע מסילות ברזל לצורך חניית קטרים וקרונות, וכן לבנות מבנה לתחזוקת ציוד כתוספת לתחנת הרכבת החדשה, שאמורה לקום בסמוך לאוניברסיטת בן גוריון במקומה של התחנה הישנה בשכונה ג'. " המשך הכתבה מביא את דבריהם של יו"ר וועד השכונה המתנגד להקמת המסילות ומבנה התחזוקה מחשש ליצירת מפגעי רעש וזיהום אויר וכן פגיעה בחזות הכניסה לשכונת רמות שהיא מהמפוארות והמטופחות שבעיר באר שבע, כמוכן מודאגים התושבים מירידת ערך הנכסים שבשכונה. תגובתו של בני נאור מצורפת לכתבה ואני אצטט: "המתחם הרכבתי בשכונה ג' קיים עשרות שנים, ועתה עם פינויו של מסוף המטענים יש הכרח, לאור תוכניות הפיתוח של הרכבת לאזור הנגב, להקים במתחם הזה פרוייקט של חניון לקרונות הרכבת וטיפול בציוד הרכבת. המתחם יהיה שקט ויפה ולא יהווה מטרד לסביבה, וזאת גם הבהירו נציגי הנהלת הרכבת לנציגי התושבים. הקמת המתחם הזה מעוגנת בתוכניות סטטוטוריות" והתוספת שלי...... עכשיו אני מבין למה הקמת תחנת באר שבע - האוניברסיטה תעלה 60 מיליון ש"ח תגובות, מישהו?
 

fireman

New member
סחטיין על ההתעלמות

עם היוזמה באה ההתנגדות....
תמצית כתבה מתוך עיתון "כל הנגב" 29/8/03 " "בשכונת רמות מתנגדים להרחבת המסילה - לא נהיה שכונת הרכבת" רכבת ישראל מתכוונת להקים 9 מסילות ברזל ומבנה לתחזוקת קרונות בסמוך לכניסה לשכונה, ברכבת ישראל מבטיחים: המתחם יהיה שקט ויפה ולא יהווה מטרד. התוכנית להוספת מסילות ברזל ולבניית מבנה לתחזוקת קרונות רכבת בסמוך לכניסה לשכונת רמות בבאר שבע מעוררת התנגדות חריפה בקרב תושבי השכונה. הנהלת הרכבת מתכוונת להוסיף במקום תשע מסילות ברזל לצורך חניית קטרים וקרונות, וכן לבנות מבנה לתחזוקת ציוד כתוספת לתחנת הרכבת החדשה, שאמורה לקום בסמוך לאוניברסיטת בן גוריון במקומה של התחנה הישנה בשכונה ג'. " המשך הכתבה מביא את דבריהם של יו"ר וועד השכונה המתנגד להקמת המסילות ומבנה התחזוקה מחשש ליצירת מפגעי רעש וזיהום אויר וכן פגיעה בחזות הכניסה לשכונת רמות שהיא מהמפוארות והמטופחות שבעיר באר שבע, כמוכן מודאגים התושבים מירידת ערך הנכסים שבשכונה. תגובתו של בני נאור מצורפת לכתבה ואני אצטט: "המתחם הרכבתי בשכונה ג' קיים עשרות שנים, ועתה עם פינויו של מסוף המטענים יש הכרח, לאור תוכניות הפיתוח של הרכבת לאזור הנגב, להקים במתחם הזה פרוייקט של חניון לקרונות הרכבת וטיפול בציוד הרכבת. המתחם יהיה שקט ויפה ולא יהווה מטרד לסביבה, וזאת גם הבהירו נציגי הנהלת הרכבת לנציגי התושבים. הקמת המתחם הזה מעוגנת בתוכניות סטטוטוריות" והתוספת שלי...... עכשיו אני מבין למה הקמת תחנת באר שבע - האוניברסיטה תעלה 60 מיליון ש"ח תגובות, מישהו?
סחטיין על ההתעלמות
חיזקתם את טענותיי שכל מה שלא קשור לנתב"ג או לירושלים הופך לעניין שולי בפורום הזה....
 

ארזS

New member
אתה טועה Fireman

סחטיין על ההתעלמות
חיזקתם את טענותיי שכל מה שלא קשור לנתב"ג או לירושלים הופך לעניין שולי בפורום הזה....
אתה טועה Fireman
אין כאן שום התעלמות ולא נכון שמה שלא קשור לנתב"ג או לירושלים הופך לעניין שולי בפורום הזה. אני למשל לא מגיב כשאני לא יודע מה להגיב , אז האם זאת התעלמות ? וסביר שיש עוד אנשים כמוני. אז צריך לקחת את הדברים בפרופורציה נכונה ולא להעלב...
 

oren*

New member
התקפה לא הוגנת, הפורום עמוס במגוון

סחטיין על ההתעלמות
חיזקתם את טענותיי שכל מה שלא קשור לנתב"ג או לירושלים הופך לעניין שולי בפורום הזה....
התקפה לא הוגנת, הפורום עמוס במגוון
נושאים ודיונים. קראתי את הודעתך עוד באותו יום ולא היה לי מה לכתוב...
 
הבעיה היא הסכנה כמו בלוד ! יתכנו

עם היוזמה באה ההתנגדות....
תמצית כתבה מתוך עיתון "כל הנגב" 29/8/03 " "בשכונת רמות מתנגדים להרחבת המסילה - לא נהיה שכונת הרכבת" רכבת ישראל מתכוונת להקים 9 מסילות ברזל ומבנה לתחזוקת קרונות בסמוך לכניסה לשכונה, ברכבת ישראל מבטיחים: המתחם יהיה שקט ויפה ולא יהווה מטרד. התוכנית להוספת מסילות ברזל ולבניית מבנה לתחזוקת קרונות רכבת בסמוך לכניסה לשכונת רמות בבאר שבע מעוררת התנגדות חריפה בקרב תושבי השכונה. הנהלת הרכבת מתכוונת להוסיף במקום תשע מסילות ברזל לצורך חניית קטרים וקרונות, וכן לבנות מבנה לתחזוקת ציוד כתוספת לתחנת הרכבת החדשה, שאמורה לקום בסמוך לאוניברסיטת בן גוריון במקומה של התחנה הישנה בשכונה ג'. " המשך הכתבה מביא את דבריהם של יו"ר וועד השכונה המתנגד להקמת המסילות ומבנה התחזוקה מחשש ליצירת מפגעי רעש וזיהום אויר וכן פגיעה בחזות הכניסה לשכונת רמות שהיא מהמפוארות והמטופחות שבעיר באר שבע, כמוכן מודאגים התושבים מירידת ערך הנכסים שבשכונה. תגובתו של בני נאור מצורפת לכתבה ואני אצטט: "המתחם הרכבתי בשכונה ג' קיים עשרות שנים, ועתה עם פינויו של מסוף המטענים יש הכרח, לאור תוכניות הפיתוח של הרכבת לאזור הנגב, להקים במתחם הזה פרוייקט של חניון לקרונות הרכבת וטיפול בציוד הרכבת. המתחם יהיה שקט ויפה ולא יהווה מטרד לסביבה, וזאת גם הבהירו נציגי הנהלת הרכבת לנציגי התושבים. הקמת המתחם הזה מעוגנת בתוכניות סטטוטוריות" והתוספת שלי...... עכשיו אני מבין למה הקמת תחנת באר שבע - האוניברסיטה תעלה 60 מיליון ש"ח תגובות, מישהו?
הבעיה היא הסכנה כמו בלוד ! יתכנו
מפגעי בטיחות קשים למרות הבטחות הרכבת ולפי עניות דעתי, יש להקים מוסך כזה במישור רותם או ברמת-חובב !
 

raminec

New member
יתכנו מפגעים

הבעיה היא הסכנה כמו בלוד ! יתכנו
מפגעי בטיחות קשים למרות הבטחות הרכבת ולפי עניות דעתי, יש להקים מוסך כזה במישור רותם או ברמת-חובב !
יתכנו מפגעים
אכן יתכנו מפגעים, אולם זה לא אומר שחייבים להיות מפגעים. אני די בטוח שאם רוצים מספיק אפשר לבנות תחנה תפעולית בצורה כזו שלא תהיה סכנה לתושבי הסביבה, בטח שלא יותר מכל כביש רגיל. הכל עניין של כמה כסף מוכנים להשקיע וכמה תשומת לב יעניקו בתכנון לנושא הבטיחות. תחנת לוד מועדת לפורענות עקב התכנון הלקוי שלה ועקב חוסר השקעה כספית. אם היו דואגים להפרדה של המפלסים בין הכביש החוצה את המסילות בסמוך לתחנה ובין המסילות (ענין של לא מעט כסף) ובמקביל בונים חומה שלא תאפשר מעבר קל של הולכי רגל לשטח המסילה, מספר התאונות באיזור יפחת פלאים. אני בטוח שמהנדסים שעוסקים בתחום הבטיחות יכולים לתרום לנושא עוד כמה עצות טובות. הסכנה בתחנת לוד אינה קשורה אך ורק להיותה תחנה תפעולית ולריבוי המסילות, אלא גם לעצם חוסר התכנון הבטיחותי. את האחראים על כך צריך להעמיד לדין! לא יתכן שכל כך הרבה תאונות "קורות" באותו מקום ואף אחד לא יעשה דבר על מנת למנוע את הישנות התופעה, מדובר בחיי אדם, ולא פעם גם בנזק רב לרכוש. Raminec
 

alexUK

New member
לדעתי החששות מוצדקות

יתכנו מפגעים
אכן יתכנו מפגעים, אולם זה לא אומר שחייבים להיות מפגעים. אני די בטוח שאם רוצים מספיק אפשר לבנות תחנה תפעולית בצורה כזו שלא תהיה סכנה לתושבי הסביבה, בטח שלא יותר מכל כביש רגיל. הכל עניין של כמה כסף מוכנים להשקיע וכמה תשומת לב יעניקו בתכנון לנושא הבטיחות. תחנת לוד מועדת לפורענות עקב התכנון הלקוי שלה ועקב חוסר השקעה כספית. אם היו דואגים להפרדה של המפלסים בין הכביש החוצה את המסילות בסמוך לתחנה ובין המסילות (ענין של לא מעט כסף) ובמקביל בונים חומה שלא תאפשר מעבר קל של הולכי רגל לשטח המסילה, מספר התאונות באיזור יפחת פלאים. אני בטוח שמהנדסים שעוסקים בתחום הבטיחות יכולים לתרום לנושא עוד כמה עצות טובות. הסכנה בתחנת לוד אינה קשורה אך ורק להיותה תחנה תפעולית ולריבוי המסילות, אלא גם לעצם חוסר התכנון הבטיחותי. את האחראים על כך צריך להעמיד לדין! לא יתכן שכל כך הרבה תאונות "קורות" באותו מקום ואף אחד לא יעשה דבר על מנת למנוע את הישנות התופעה, מדובר בחיי אדם, ולא פעם גם בנזק רב לרכוש. Raminec
לדעתי החששות מוצדקות
השלטון בארץ נוטה לזלזל באזרחיו ול"שכוח" הבטחות. אני באמת מאמין שאולי בהתחלה הכל יהיה בסדר אבל ידוע לצערי שבהדרגה מתחילים למתוח את הגבול עוד ועוד ואז יוצא מזה צד מפסיד. אז עדיף מלכתחילה להעביר את התחנה למקום אחר.
 

alexUK

New member
חששות - מוצדקים (זכר)

לדעתי החששות מוצדקות
השלטון בארץ נוטה לזלזל באזרחיו ול"שכוח" הבטחות. אני באמת מאמין שאולי בהתחלה הכל יהיה בסדר אבל ידוע לצערי שבהדרגה מתחילים למתוח את הגבול עוד ועוד ואז יוצא מזה צד מפסיד. אז עדיף מלכתחילה להעביר את התחנה למקום אחר.
חששות - מוצדקים (זכר)
 

raminec

New member
גישה גרועה לחיים

לדעתי החששות מוצדקות
השלטון בארץ נוטה לזלזל באזרחיו ול"שכוח" הבטחות. אני באמת מאמין שאולי בהתחלה הכל יהיה בסדר אבל ידוע לצערי שבהדרגה מתחילים למתוח את הגבול עוד ועוד ואז יוצא מזה צד מפסיד. אז עדיף מלכתחילה להעביר את התחנה למקום אחר.
גישה גרועה לחיים
אני מקווה שלא בכל דבר בחיים אתה מוותר ככה בקלות. Raminec
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה