עד מתי עילוזו רשעים
- פותח הנושא שחף 1
- פורסם בתאריך
- מצב
זה לא בהכרח סחטנות
אם אגד זו חברה שרוצה להרוויח, זכותה המלאה לנקוט בצעדים האלה. גם חברות נסיעה פרטיות גובות כסף מבעלי פונדקים על מנת לעצור שם. ולא רק בישראל, בכל העולם.
זה לא בהכרח סחטנות
אם אגד זו חברה שרוצה להרוויח, זכותה המלאה לנקוט בצעדים האלה. גם חברות נסיעה פרטיות גובות כסף מבעלי פונדקים על מנת לעצור שם. ולא רק בישראל, בכל העולם.
זאת לא סחטנות ../images/Emo35.gif
מכיוון שאני לא יודע מי אתה נראה לי שאתה לא יודע מה קורה בתחום הזה אם מישהו מקבל משהו זה הנהגים שמקבלים שקית מוצרים או אחוזים מהמכירות אבל לקבוע סכום לכל אוטובוס שעוצר זה פשוט מוגזם ואם אף אחד לא קנה על סמך מה ישלמו. דבר נוסף להחזיק אנשים שעתיים וחצי שלוש עד להפסקה כדי להגיע לשרותים זה לא מוגזם ??? הייתה הוראה בזמנו של חברות התיירות של נסיעה של לא יותר משעה וחצי בין ההפסקות.
זאת לא סחטנות
מכיוון שאני לא יודע מי אתה נראה לי שאתה לא יודע מה קורה בתחום הזה אם מישהו מקבל משהו זה הנהגים שמקבלים שקית מוצרים או אחוזים מהמכירות אבל לקבוע סכום לכל אוטובוס שעוצר זה פשוט מוגזם ואם אף אחד לא קנה על סמך מה ישלמו. דבר נוסף להחזיק אנשים שעתיים וחצי שלוש עד להפסקה כדי להגיע לשרותים זה לא מוגזם ??? הייתה הוראה בזמנו של חברות התיירות של נסיעה של לא יותר משעה וחצי בין ההפסקות.
זו לא סחטנות???
זה לא בסדר שמי שנוסע מתל אביב לאילת צריך לחכות בערך שעתיים להפסקה וזה בלי פקקים ועוד שטויות. זה נסיעה מאוד מתישה ולכן צריך יותר הפסקות ולא עצירה ראשונה בדימונה!!!
זו לא סחטנות???זאת לא סחטנות
מכיוון שאני לא יודע מי אתה נראה לי שאתה לא יודע מה קורה בתחום הזה אם מישהו מקבל משהו זה הנהגים שמקבלים שקית מוצרים או אחוזים מהמכירות אבל לקבוע סכום לכל אוטובוס שעוצר זה פשוט מוגזם ואם אף אחד לא קנה על סמך מה ישלמו. דבר נוסף להחזיק אנשים שעתיים וחצי שלוש עד להפסקה כדי להגיע לשרותים זה לא מוגזם ??? הייתה הוראה בזמנו של חברות התיירות של נסיעה של לא יותר משעה וחצי בין ההפסקות.
זה לא בסדר שמי שנוסע מתל אביב לאילת צריך לחכות בערך שעתיים להפסקה וזה בלי פקקים ועוד שטויות. זה נסיעה מאוד מתישה ולכן צריך יותר הפסקות ולא עצירה ראשונה בדימונה!!!
זו לא סחטנות ../images/Emo70.gif
כמו שאמרתי מקודם, אגד זו חברה שצריכה להרוויח וזו דרך כשרה לחלוטין לגבות כסף מהחניונים שעוצרים בהם. אף אחד לא מכריח אף חניון לשלם, אבל בסוף זה משתלם כלכלית. לגבי הנסיעה, אני לא יודע כמה פעמים אתה נסעת מתל אביב לאילת שאתה אומר שצריך יותר הפסקות. אני נוסע כל שנה מחיפה לאילת באוטו והעצירה הראשונה שלי היא באחד החניונים כביש הערבה וזה לא כזה מתיש, לפחות עבורי. בכל אופן, אם הורו לאגד לעצור פעם בשעה וחצי אז אגד צריכה למלא אחר ההוראות. (זה לא משנה, הם ירוויחו בכל מקרה, יש הרבה חניונים)
זו לא סחטנות
כמו שאמרתי מקודם, אגד זו חברה שצריכה להרוויח וזו דרך כשרה לחלוטין לגבות כסף מהחניונים שעוצרים בהם. אף אחד לא מכריח אף חניון לשלם, אבל בסוף זה משתלם כלכלית. לגבי הנסיעה, אני לא יודע כמה פעמים אתה נסעת מתל אביב לאילת שאתה אומר שצריך יותר הפסקות. אני נוסע כל שנה מחיפה לאילת באוטו והעצירה הראשונה שלי היא באחד החניונים כביש הערבה וזה לא כזה מתיש, לפחות עבורי. בכל אופן, אם הורו לאגד לעצור פעם בשעה וחצי אז אגד צריכה למלא אחר ההוראות. (זה לא משנה, הם ירוויחו בכל מקרה, יש הרבה חניונים)
אוטובוס ואוטו זה לא אותו דבר..
אוטובוס ואוטו זה לא אותו דבר..זו לא סחטנות
כמו שאמרתי מקודם, אגד זו חברה שצריכה להרוויח וזו דרך כשרה לחלוטין לגבות כסף מהחניונים שעוצרים בהם. אף אחד לא מכריח אף חניון לשלם, אבל בסוף זה משתלם כלכלית. לגבי הנסיעה, אני לא יודע כמה פעמים אתה נסעת מתל אביב לאילת שאתה אומר שצריך יותר הפסקות. אני נוסע כל שנה מחיפה לאילת באוטו והעצירה הראשונה שלי היא באחד החניונים כביש הערבה וזה לא כזה מתיש, לפחות עבורי. בכל אופן, אם הורו לאגד לעצור פעם בשעה וחצי אז אגד צריכה למלא אחר ההוראות. (זה לא משנה, הם ירוויחו בכל מקרה, יש הרבה חניונים)
נכון, זה לא אותו דבר.
ולכן אני אומר שאם אכן וועדה כלשהי קבעה שצריך לעצור פעם בשעה וחצי בנסיעה לאילת, אז אגד חייבת למלא אחר ההוראות הללו.
נכון, זה לא אותו דבר.
ולכן אני אומר שאם אכן וועדה כלשהי קבעה שצריך לעצור פעם בשעה וחצי בנסיעה לאילת, אז אגד חייבת למלא אחר ההוראות הללו.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.