עבודות ההרחבה בזבוטינסקי פ"ת

[oren*]

עבודות ההרחבה בזבוטינסקי פ"ת

עבודות ההרחבה בזבוטינסקי פ"ת
האם הן חלק מההכנה לקראת הקמת קו הרכבת הקלה?

 

[oren*]

ותמונה נוספת

עבודות ההרחבה בזבוטינסקי פ"ת
האם הן חלק מההכנה לקראת הקמת קו הרכבת הקלה?

ותמונה נוספת

 

[Carl Freeborne]

כן כן....

ותמונה נוספת

כן כן....
אבל בינתיים, עד שתהיה רכבת קלה, זה היה מת"צ (מסלול תחבורה ציבורית) כמו שהיה פעם בדרך מנחם בגין בתל אביב.

 

[K85]

וחבל שבוטל

כן כן....
אבל בינתיים, עד שתהיה רכבת קלה, זה היה מת"צ (מסלול תחבורה ציבורית) כמו שהיה פעם בדרך מנחם בגין בתל אביב.

וחבל שבוטל
בגלל מחלף קפלן החדש בוטל עוד אחד ממסלולי התחבורה הציבורית היחידים בארץ. ומעכשיו גם שם ייתקעו האוטובוסים במסלול הרגיל. זה מה שקורה כשמשקיעים בכבישים ונסיעה ברכב פרטי ולא בתחבורה ציבורית. אף על פי חשיבותו הגדולה של מחלף קפלן, יכלו עם קצת מחשבה לתכנן אותו אחרת כך שיישאר מקום למת"צ.

 

[oren*]

ישאירו את תחנות האוטובוס ליד ידיעות

וחבל שבוטל
בגלל מחלף קפלן החדש בוטל עוד אחד ממסלולי התחבורה הציבורית היחידים בארץ. ומעכשיו גם שם ייתקעו האוטובוסים במסלול הרגיל. זה מה שקורה כשמשקיעים בכבישים ונסיעה ברכב פרטי ולא בתחבורה ציבורית. אף על פי חשיבותו הגדולה של מחלף קפלן, יכלו עם קצת מחשבה לתכנן אותו אחרת כך שיישאר מקום למת"צ.

ישאירו את תחנות האוטובוס ליד ידיעות
אחרונות

נשמע לי מאוד לא הגיוני, אין מקום לאוטובוסים לעצור ובמקרים רבים הנוסעים צריכים לרדת לכביש ולנופף לנהג בידיים בכדי שיעצור (כשהתחנות היו מופרדות, הנהג ראה אם יש או אין נוסעים בתחנה שלו וכך בחר אם לעצור או להמשיך בנסיעה בנתיב המרכזי). מקווה שיהיה פיתרון אחר - הרי אם יש את המנהרה התת קרקעית, אין סיבה להשאיר שלושה מסלולים רגילים (צריך להשאיר רק אחד מהם עבור מי שרוצה להיכנס לעזריאלי).

 

[Sephiroth]

אני נוסע באיזור הזה המון...

ישאירו את תחנות האוטובוס ליד ידיעות
אחרונות

נשמע לי מאוד לא הגיוני, אין מקום לאוטובוסים לעצור ובמקרים רבים הנוסעים צריכים לרדת לכביש ולנופף לנהג בידיים בכדי שיעצור (כשהתחנות היו מופרדות, הנהג ראה אם יש או אין נוסעים בתחנה שלו וכך בחר אם לעצור או להמשיך בנסיעה בנתיב המרכזי). מקווה שיהיה פיתרון אחר - הרי אם יש את המנהרה התת קרקעית, אין סיבה להשאיר שלושה מסלולים רגילים (צריך להשאיר רק אחד מהם עבור מי שרוצה להיכנס לעזריאלי).

אני נוסע באיזור הזה המון...
ואולי זה יפתיע אתכם, אבל מאז שהתחילו עם כל העבודות על מחלף קפלן, והזיזו את תחנות האוטובוס לצדדי הכבישים, התנועה זורמת יופי. גם בשעות העומס.

 

[Carl Freeborne]

לא נורא

וחבל שבוטל
בגלל מחלף קפלן החדש בוטל עוד אחד ממסלולי התחבורה הציבורית היחידים בארץ. ומעכשיו גם שם ייתקעו האוטובוסים במסלול הרגיל. זה מה שקורה כשמשקיעים בכבישים ונסיעה ברכב פרטי ולא בתחבורה ציבורית. אף על פי חשיבותו הגדולה של מחלף קפלן, יכלו עם קצת מחשבה לתכנן אותו אחרת כך שיישאר מקום למת"צ.

לא נורא
כי בכביש יסעו מעתה הרבה פחות מכוניות אז לא יהיה עומס.

 

[seffic]

בטוח שיהיה גודש באיזורי

לא נורא
כי בכביש יסעו מעתה הרבה פחות מכוניות אז לא יהיה עומס.

בטוח שיהיה גודש באיזורי
הכניסה והיציאה מהמנהרות.הרי יש שם רמזורים. כמו בגשר החדש בצ'ק פוסט. לגבי המחלף עצמו, היה צריך לחשוב על פיתרון הולם כדי להפריד את התח"צ משאר התנועה.

 

[Carl Freeborne]

יהיו את הרמזורים

בטוח שיהיה גודש באיזורי
הכניסה והיציאה מהמנהרות.הרי יש שם רמזורים. כמו בגשר החדש בצ'ק פוסט. לגבי המחלף עצמו, היה צריך לחשוב על פיתרון הולם כדי להפריד את התח"צ משאר התנועה.

יהיו את הרמזורים
בבגין פינת מוזס, ובבגין פינת יהודית (ביציאה מהמנהרה) ואת הרמזור בצומת מעל המנהרה. איפה עוד יהיו רמזורים? האם יצטרכו רמזורים לשילוב התנועה ביציאה מהמנהרה?

 

[צחקן]

ראיתי כשהי'יתי באופיס דיפו.

עבודות ההרחבה בזבוטינסקי פ"ת
האם הן חלק מההכנה לקראת הקמת קו הרכבת הקלה?

ראיתי כשהי'יתי באופיס דיפו.