סליחה,איזה מטוס יותר טוב?
- פותח הנושא line 666
- פורסם בתאריך
- מצב
השאלה היא - מה זה טוב?
יש כל כך הרבה דרכים להגדיר טיב. ה-777 הוא מטוס חדש יותר, עם טכנולוגיה יותר מתקדמת, וחסכון יותר גדול באנרגיה. ה-747-400 היא סדרת המשך למטוס מתחילת שנות ה-70, ועל כן, הבסיס שלה יותר מיושן (למרות הטכנולוגיה המתקדמת ש-"הולבשה" עליה). עם זאת, יש לזכור שה-747 הוא מטוס הנוסעים הגדול ביותר, ואולי גם זו הגדרה של טיב?
השאלה היא - מה זה טוב?
יש כל כך הרבה דרכים להגדיר טיב. ה-777 הוא מטוס חדש יותר, עם טכנולוגיה יותר מתקדמת, וחסכון יותר גדול באנרגיה. ה-747-400 היא סדרת המשך למטוס מתחילת שנות ה-70, ועל כן, הבסיס שלה יותר מיושן (למרות הטכנולוגיה המתקדמת ש-"הולבשה" עליה). עם זאת, יש לזכור שה-747 הוא מטוס הנוסעים הגדול ביותר, ואולי גם זו הגדרה של טיב?
מבחינת הנוסע......
לפני כ9 חודשים טסתי לניו יורק ב744 וחזרתי ב772 של אלעל. לפי ההתרשמות האישית שלי כנוסע במחלקת תיירים. 1) ה772 נותן תחושה של מטוס יותר מרווח ומודרני. 2) ל772 יש יתרון כיוון שיושבים בו רק 9 נוסעים לרוחב (ולא 10 כמו ב 744 ) והם מסודרים 2-4-3 (אם אני זוכר נכון) כך שאם אתה טס בזוג ותפסת את 2 המושבים השמאלים תפסת מרובה בייחוד בטיסה ארוכה.
מבחינת הנוסע......
לפני כ9 חודשים טסתי לניו יורק ב744 וחזרתי ב772 של אלעל. לפי ההתרשמות האישית שלי כנוסע במחלקת תיירים. 1) ה772 נותן תחושה של מטוס יותר מרווח ומודרני. 2) ל772 יש יתרון כיוון שיושבים בו רק 9 נוסעים לרוחב (ולא 10 כמו ב 744 ) והם מסודרים 2-4-3 (אם אני זוכר נכון) כך שאם אתה טס בזוג ותפסת את 2 המושבים השמאלים תפסת מרובה בייחוד בטיסה ארוכה.
משהו שמע על המטוס החדש בוינג 7E7
אני שמעתי שהוא הולך לצאת בשנה הבא
משהו שמע על המטוס החדש בוינג 7E7
אני שמעתי שהוא הולך לצאת בשנה הבא
התשובה של בואינג לאירבוס 380
חברת אירבוס קיבלה כבר הזמנות ללמעלה מ-120 מטוסים מסדרת ה-A380, שיחליף את הבואינג 747 כמטוס הגדול ביותר בעולם. ה-A380, שימסר לראשונה ב-2008, יוכל להוביל כ-550 נוסעים. בתגובה, בואינג הודיעה תחילה שהיא מפתחת מטוס היפרסוני שיטוס בחלל התחתון במהירויות גבוהות. מאז היא ירדה מהעץ הזה, והודיעה על ה-"7E7 "Dreamliner, מטוס בגודל בינוני (פלח השוק של ה-767, ה-777 וה-A330). הקונספציה של ה-7E7 היא טיסות ישירות בין יעדים בינוניים במקום החלפות רבות של מטוסים. לדוגמא, הפעלת טיסות ישירות בין ת"א להלסינקי. באמצעות חסכון של 20% בתצרוכת הדלק, בואינג מקווה לתפוס נתח חשוב בשוק התעופה, אך ויתרה למעשה על נסיון להתחרות בשוק המטוסים הגדולים. בואינג קיבלה חיזוק לתקווה שלה לפני כשבועיים, כשהיא קיבלה הזמנה ראשונה ל-7E7 מחברת ANA היפנית ל-50 מטוסים. המטוסים יסופקו גם הם בשנת 2008.
התשובה של בואינג לאירבוס 380
חברת אירבוס קיבלה כבר הזמנות ללמעלה מ-120 מטוסים מסדרת ה-A380, שיחליף את הבואינג 747 כמטוס הגדול ביותר בעולם. ה-A380, שימסר לראשונה ב-2008, יוכל להוביל כ-550 נוסעים. בתגובה, בואינג הודיעה תחילה שהיא מפתחת מטוס היפרסוני שיטוס בחלל התחתון במהירויות גבוהות. מאז היא ירדה מהעץ הזה, והודיעה על ה-"7E7 "Dreamliner, מטוס בגודל בינוני (פלח השוק של ה-767, ה-777 וה-A330). הקונספציה של ה-7E7 היא טיסות ישירות בין יעדים בינוניים במקום החלפות רבות של מטוסים. לדוגמא, הפעלת טיסות ישירות בין ת"א להלסינקי. באמצעות חסכון של 20% בתצרוכת הדלק, בואינג מקווה לתפוס נתח חשוב בשוק התעופה, אך ויתרה למעשה על נסיון להתחרות בשוק המטוסים הגדולים. בואינג קיבלה חיזוק לתקווה שלה לפני כשבועיים, כשהיא קיבלה הזמנה ראשונה ל-7E7 מחברת ANA היפנית ל-50 מטוסים. המטוסים יסופקו גם הם בשנת 2008.
הלקוח הכי מוזר של הA380
QATAR AIRWAYS הזמינו 2 מטוסים ל2009 . מדינה בת 820 אלף תושבים בלבד.
הלקוח הכי מוזר של הA380
QATAR AIRWAYS הזמינו 2 מטוסים ל2009 . מדינה בת 820 אלף תושבים בלבד.
אם 2 המטוסים ימריאו ביחד הם יקחו
בבת אחת יותר מאחוז מאוכלוסיית המדינה! מבחינת יחס אוכלוסיה זה כאילו שאל על יזמינו 15 מטוסים כאילו.
אם 2 המטוסים ימריאו ביחד הם יקחו
בבת אחת יותר מאחוז מאוכלוסיית המדינה! מבחינת יחס אוכלוסיה זה כאילו שאל על יזמינו 15 מטוסים כאילו.
לא מדובר בהזמנה של חברה אחת
אלא בהזמנות של מספר חברות תעופה ממדינות שונות!
לא מדובר בהזמנה של חברה אחת
אלא בהזמנות של מספר חברות תעופה ממדינות שונות!
תיקון - טעות לעולם חוזר
נמסר לי שאכן המסירה של ה-A380 תהיה בשנת 2005, ולא כפי שכתבתי.
תיקון - טעות לעולם חוזר
נמסר לי שאכן המסירה של ה-A380 תהיה בשנת 2005, ולא כפי שכתבתי.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.