סכנת נפשות בתכנון מת"צ המטרונית כפי שהוצג כאן

[tapuzo]

סכנת נפשות בתכנון מת"צ המטרונית כפי שהוצג כאן

סכנת נפשות בתכנון מת"צ המטרונית כפי שהוצג כאן
אחד המקומות המפחידים ביותר.
לא רק שהמטרוניות "מצטלבות" אלא המתצ מסתיים ונדרשת
חדירה מסוכנת בהשתלבות עם הנתיבים הרגילים
קצת חוסר ערנות של נהגים וזה עלול להפוך לאזור שעוד נשמע עליו בנסיבות לא טובות..

 

[חול נטוש]

אולי לא שמת לב, אבל זאת צומת מרומזרת

סכנת נפשות בתכנון מת"צ המטרונית כפי שהוצג כאן
אחד המקומות המפחידים ביותר.
לא רק שהמטרוניות "מצטלבות" אלא המתצ מסתיים ונדרשת
חדירה מסוכנת בהשתלבות עם הנתיבים הרגילים
קצת חוסר ערנות של נהגים וזה עלול להפוך לאזור שעוד נשמע עליו בנסיבות לא טובות..

אולי לא שמת לב, אבל זאת צומת מרומזרת
אז איזו סכנה יש שם יותר מצומת מרומזרת אחרת?

 

[tapuzo]

ברור שמרומזרת ועדיין מסוכן ביותר

אולי לא שמת לב, אבל זאת צומת מרומזרת
אז איזו סכנה יש שם יותר מצומת מרומזרת אחרת?

ברור שמרומזרת ועדיין מסוכן ביותר

 

[tapuzo]

סליחה טעית כמוך: צומת מרומזר, לא מרומזרת

ברור שמרומזרת ועדיין מסוכן ביותר

סליחה טעית כמוך: צומת מרומזר, לא מרומזרת

 

[חול נטוש]

מסוכנת למי שעובר על חוקי התנועה

ברור שמרומזרת ועדיין מסוכן ביותר

מסוכנת למי שעובר על חוקי התנועה
ועובר באדום.
אבל שוב, זה כמו בכל רמזור אחר.

 

[tapuzo]

מספיק נהג לא ערני אחד.. וזה כביש מהיר

מסוכנת למי שעובר על חוקי התנועה
ועובר באדום.
אבל שוב, זה כמו בכל רמזור אחר.

מספיק נהג לא ערני אחד.. וזה כביש מהיר

 

[חול נטוש]

את זה אפשר להגיד על כל צומת מרומזרת

מספיק נהג לא ערני אחד.. וזה כביש מהיר

את זה אפשר להגיד על כל צומת מרומזרת
מספיק נהג אחד...

 

[tapuzo]

אבל המטרונית שם באה מהצד, מחוץ לשדה הראייה

את זה אפשר להגיד על כל צומת מרומזרת
מספיק נהג אחד...

אבל המטרונית שם באה מהצד, מחוץ לשדה הראייה
זה לא צומת רגילץ

 

[darkshadow1]

למה זה רלוונטי אם יש רמזור?

אבל המטרונית שם באה מהצד, מחוץ לשדה הראייה
זה לא צומת רגילץ

למה זה רלוונטי אם יש רמזור?
שדה הראייה בצמתים חשוב רק כדי לא להתנגש בעברייני תנועה. בהנחה שנהגי האוטובוסים הם לא עברייני תנועה- לא אמורה להיות בעיה.

 

[tapuzo]

כמו נהג האוטובוס והמשאית בכביש החוף השבוע?

למה זה רלוונטי אם יש רמזור?
שדה הראייה בצמתים חשוב רק כדי לא להתנגש בעברייני תנועה. בהנחה שנהגי האוטובוסים הם לא עברייני תנועה- לא אמורה להיות בעיה.

כמו נהג האוטובוס והמשאית בכביש החוף השבוע?
נהגי אוטובוס לא עברייני תנועה.. אבל..

 

[tapuzo]

סליחה תיקון זה קרה בכביש 6 לפני שבוע

כמו נהג האוטובוס והמשאית בכביש החוף השבוע?
נהגי אוטובוס לא עברייני תנועה.. אבל..

סליחה תיקון זה קרה בכביש 6 לפני שבוע

 

[darkshadow1]

אני מבין שאתה זה שערך את התחקיר במשטרה.

כמו נהג האוטובוס והמשאית בכביש החוף השבוע?
נהגי אוטובוס לא עברייני תנועה.. אבל..

אני מבין שאתה זה שערך את התחקיר במשטרה.

 

[tapuzo]

אני אגיד לך ממה נובע החשש שלי

אני מבין שאתה זה שערך את התחקיר במשטרה.

אני אגיד לך ממה נובע החשש שלי
האוטובוסים הרגילים שפעלו במת"צ המטרונית היו מעורבים במאות מקרי תאונות
עם כלי רכב והולכי רגל בשנים האחרונות. חלקם נגמרו בהרוגים ומאות פצועים.
אני חושב על תדירות המטרוניות וזה מגדיל מאות אחוזים את החשש הזה.
שלוש נקודות בעייתיות שזיהית זה באזור המגינים, באזור שבתמונה בעיר התחתית
ובאזור קרים ים. הכי בעייתית כמובן זאת הכניסה והיציאה מאזור מרכזית המפרץ ושם
גם היו הכי הרבה מקרי תאונה עם האוטובוסים הרגילים במת"צ.
אני מקוה מאד שהופקו לקחים כי כל פעם אפרופו המשטרה אמרה שהיא חוקרת ושנתיב המטרונית
תוכנן בצורה מסוכנת מאד ולא עשו כלום עם הממצאים האלו.

 

[פירוק ספקטרלי]

ומה תגיד על צומת צבר...?

אבל המטרונית שם באה מהצד, מחוץ לשדה הראייה
זה לא צומת רגילץ

ומה תגיד על צומת צבר...?
אתה יכול לצפות שם מאיפה יגיע לך הרכב...?
נהג צריך לנהוג בהתאם לתנאי הדרך וזה אומר שכשאתה נוסע לקראת צומת עליך להוריד מהירות. מה גם שהמקום עליו אתה מדבר הוא ממש לא דרך מהירה. זו דרך עירונית ויש הרבה מאוד הולכי רגל באיזור..

 

[Gn434]

זה לא כביש מהיר, זה עדיין כביש 4 ולא 22

מספיק נהג לא ערני אחד.. וזה כביש מהיר

זה לא כביש מהיר, זה עדיין כביש 4 ולא 22

 

[tapuzo]

צודק אבל נוסעים שם מאד מהר כי זה "יציאה"

זה לא כביש מהיר, זה עדיין כביש 4 ולא 22

צודק אבל נוסעים שם מאד מהר כי זה "יציאה"
התחושה מיד אחרי הסיבוב מקרית הממשלה זה שזאת היציאה מחיפה...
נוסעים שם מאד מהר. יש גם רכבים שמנסים לחצות נתיבים לכיוון הקריות (אל הגשר ולא אל נשר)
וזה אזור שגם בלי המתצ היה בעייתי מאד.

 

[עמוד השדרה]

מה הופך את הצומת הזה למסוכן ביותר דווקא היום?

צודק אבל נוסעים שם מאד מהר כי זה "יציאה"
התחושה מיד אחרי הסיבוב מקרית הממשלה זה שזאת היציאה מחיפה...
נוסעים שם מאד מהר. יש גם רכבים שמנסים לחצות נתיבים לכיוון הקריות (אל הגשר ולא אל נשר)
וזה אזור שגם בלי המתצ היה בעייתי מאד.

מה הופך את הצומת הזה למסוכן ביותר דווקא היום?
למה "סכנת הנפשות" שאתה כותב עליה רלוונטית דווקא מהיום?
האם בגלל אוטובוסי המטרונית הצומת הופך להיות יותר מסוכן?
האם כשבמת"צ הזה (ש"סכנת נפשות בתכנון שלו") נסעו אוטובוסים רגילים לא הייתה "סכנת נפשות בתכנון שלו"?
אתה הרי בעד שאוטובוסים רגילים ימשיכו ליסוע במת"צים, אז האם לדעתך מה שקובע את "סכנת הנפשות" זה רק סוג האוטובוס?

 

[אר ים]

מזכיר לי את ה"חכמים" שניסו להפחיד בירושלים

מה הופך את הצומת הזה למסוכן ביותר דווקא היום?
למה "סכנת הנפשות" שאתה כותב עליה רלוונטית דווקא מהיום?
האם בגלל אוטובוסי המטרונית הצומת הופך להיות יותר מסוכן?
האם כשבמת"צ הזה (ש"סכנת נפשות בתכנון שלו") נסעו אוטובוסים רגילים לא הייתה "סכנת נפשות בתכנון שלו"?
אתה הרי בעד שאוטובוסים רגילים ימשיכו ליסוע במת"צים, אז האם לדעתך מה שקובע את "סכנת הנפשות" זה רק סוג האוטובוס?

מזכיר לי את ה"חכמים" שניסו להפחיד בירושלים
דיברו על 40-50 הרוגים בשנה הראשונה של הפעלת הרכבת ההקלה בירושלים, כמה באמת היו: 0 עגול. החתימה של הבחור מסבירה הכל,הוא הרי כחלק ממערך ההפחדה הלאומי של הימין ההיסטרי בכל נושא.

 

[ניצן cocos]

פצוע קשה אחד.

מזכיר לי את ה"חכמים" שניסו להפחיד בירושלים
דיברו על 40-50 הרוגים בשנה הראשונה של הפעלת הרכבת ההקלה בירושלים, כמה באמת היו: 0 עגול. החתימה של הבחור מסבירה הכל,הוא הרי כחלק ממערך ההפחדה הלאומי של הימין ההיסטרי בכל נושא.

פצוע קשה אחד.

 

[אר ים]

פצוע זה עדיין לא הרוג...

פצוע קשה אחד.

פצוע זה עדיין לא הרוג...
בשאר אמצעי התחבורה יש הרבה יותר נפגעים.