סיור בתחנת נתיבות.
- פותח הנושא בועז ל
- פורסם בתאריך
- מצב
stratomaximus
New member
יש סיבה מסויימת למה בנתיבות יהיו 4 רציפים?
בעוד בשדרות יש 2?
כפי שהייתי בטוח עד עכשיו, נתיבות אמורה להיות עוד תחנת ביניים בין אשקלון לבאר שבע (בדיוק כמו שדרות ואופקים), ולשרת קו אחד ויחיד. האם אני טועה, ויש תכנון לקבוע אותה כתחנה סופית לרכבות מסויימות, דבר שיצריך יותר מ- 2 רציפים?
יש סיבה מסויימת למה בנתיבות יהיו 4 רציפים?
בעוד בשדרות יש 2?
כפי שהייתי בטוח עד עכשיו, נתיבות אמורה להיות עוד תחנת ביניים בין אשקלון לבאר שבע (בדיוק כמו שדרות ואופקים), ולשרת קו אחד ויחיד. האם אני טועה, ויש תכנון לקבוע אותה כתחנה סופית לרכבות מסויימות, דבר שיצריך יותר מ- 2 רציפים?
הריח של המכורים
כשכבוד הרב פיינשטיין יקיץ מתרדמת השבת, הוא ישמח לספר לנו מהו החומר בו טובלים את אדני העץ.
הריח של המכוריםסיור בתחנת נתיבות.
לאחר שסיימנו את סיורנו ב"מצודה" של שדרות המשכנו לנתיבות. שרשור המצודה שאירח את פרויקט 'נופי החשמול' של darkshadow1 עלה על גדותיו ולכן תחנת נתיבות תזכה לשרשור נפרד. ברגעים אלה מחשב ד"ר התחכמות את דמי השכירות שנצטרך לגבות מ-darkshadow1.
יאללה, יוצאים לדרך.
כשכבוד הרב פיינשטיין יקיץ מתרדמת השבת, הוא ישמח לספר לנו מהו החומר בו טובלים את אדני העץ.
ואולי גם לעזור לי לענות על שאלה שנשאלתי שם
מה זמן החיים של האדנים האלה? אני עניתי תשובה לא-מחייבת בנוסח "עשרות שנים". מישהו יודע מספר מדויק יותר?
(ונדמה לי שהחומר נקרא קראוסוט.)
ואולי גם לעזור לי לענות על שאלה שנשאלתי שם
מה זמן החיים של האדנים האלה? אני עניתי תשובה לא-מחייבת בנוסח "עשרות שנים". מישהו יודע מספר מדויק יותר?
(ונדמה לי שהחומר נקרא קראוסוט.)
בין 7 ל- 40 שנה
תלוי בסוג העץ, בתנאי האקלים ובמהירות/משקל הרכבות ואינטנסיביות התנועה.
בין 7 ל- 40 שנה
תלוי בסוג העץ, בתנאי האקלים ובמהירות/משקל הרכבות ואינטנסיביות התנועה.
ומה לגבי הבטון? כמה הוא מחזיק ?
מעניין מה ההבדל
ומה לגבי הבטון? כמה הוא מחזיק ?
מעניין מה ההבדל
רק במפלגים. זה פשוט יותר נוח
מאפשר גמישות בתכנון המפלגים, וביצוע שינויים במקרה הצורך בלי להחליף את האדנים שמתחת.
רק במפלגים. זה פשוט יותר נוח
מאפשר גמישות בתכנון המפלגים, וביצוע שינויים במקרה הצורך בלי להחליף את האדנים שמתחת.
****
****סיור בתחנת נתיבות.
לאחר שסיימנו את סיורנו ב"מצודה" של שדרות המשכנו לנתיבות. שרשור המצודה שאירח את פרויקט 'נופי החשמול' של darkshadow1 עלה על גדותיו ולכן תחנת נתיבות תזכה לשרשור נפרד. ברגעים אלה מחשב ד"ר התחכמות את דמי השכירות שנצטרך לגבות מ-darkshadow1.
יאללה, יוצאים לדרך.
התוואי לכיוון התחנה
ארבע מסילות אמורות להתמקם כאן.
התוואי לכיוון התחנהסיור בתחנת נתיבות.
לאחר שסיימנו את סיורנו ב"מצודה" של שדרות המשכנו לנתיבות. שרשור המצודה שאירח את פרויקט 'נופי החשמול' של darkshadow1 עלה על גדותיו ולכן תחנת נתיבות תזכה לשרשור נפרד. ברגעים אלה מחשב ד"ר התחכמות את דמי השכירות שנצטרך לגבות מ-darkshadow1.
יאללה, יוצאים לדרך.
ארבע מסילות אמורות להתמקם כאן.
הטיית נחל בוהו מדרום לתחנה
מובל מים ענקי נבנה על תוואי ההטיה.
הטיית נחל בוהו מדרום לתחנהסיור בתחנת נתיבות.
לאחר שסיימנו את סיורנו ב"מצודה" של שדרות המשכנו לנתיבות. שרשור המצודה שאירח את פרויקט 'נופי החשמול' של darkshadow1 עלה על גדותיו ולכן תחנת נתיבות תזכה לשרשור נפרד. ברגעים אלה מחשב ד"ר התחכמות את דמי השכירות שנצטרך לגבות מ-darkshadow1.
יאללה, יוצאים לדרך.
מובל מים ענקי נבנה על תוואי ההטיה.
נחל בהו נמצא כ-2 ק"מ מערבה משם. זה אחד מיובליו או מיובלי נחל הבשור האחרים.
נחל בוהו סמוך מאוד לתחנה ואינו נמצא 2 ק"מ
מערבה ממנה. עם זאת ייתכן שמדובר ביובל חסר שם של הנחל שנראה במפה.
נחל בוהו סמוך מאוד לתחנה ואינו נמצא 2 ק"מזה נחל אחר
נחל בהו נמצא כ-2 ק"מ מערבה משם. זה אחד מיובליו או מיובלי נחל הבשור האחרים.
מערבה ממנה. עם זאת ייתכן שמדובר ביובל חסר שם של הנחל שנראה במפה.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.