סיור בנצרת עילית, יום ו האחרון .

gsx750f · 16/12/04

נכון גם ב 301 יש ואני אגלה לך סוד

נכתב ע"י מסוף כרמלית:
באמת??? במ.א.נים של דן יש ביטול כנף

נכון גם ב 301 יש ואני אגלה לך סוד
שיש גם בדן ואצלנו לא אפשר ליפתוח דלת קידמית כבר שאתה ב3קמש מה שאצלנו באגד זה מכוון ל0 קמש

מסוף כרמלית · 16/12/04

באמת?! טוב לדעת...

נכתב ע"י gsx750f:
נכון גם ב 301 יש ואני אגלה לך סוד
שיש גם בדן ואצלנו לא אפשר ליפתוח דלת קידמית כבר שאתה ב3קמש מה שאצלנו באגד זה מכוון ל0 קמש

באמת?! טוב לדעת...
אמנם באגד האיבזור הרבה יותר עשיר מבדן, אבל הם פיקששו בכמה מקומות: ביטול הכנף, פתיחת דלת קדימית כפי שציינת וגם הבלם תחנה שבדן נמצא במקום הרבה יותר נוח (מתחת לחלון בצד) ולא על הדאשבורד.

scooby5 · 16/12/04

לי חבל על משהו שלא קיים בשתי החברות

נכתב ע"י מסוף כרמלית:
באמת?! טוב לדעת...
אמנם באגד האיבזור הרבה יותר עשיר מבדן, אבל הם פיקששו בכמה מקומות: ביטול הכנף, פתיחת דלת קדימית כפי שציינת וגם הבלם תחנה שבדן נמצא במקום הרבה יותר נוח (מתחת לחלון בצד) ולא על הדאשבורד.

לי חבל על משהו שלא קיים בשתי החברות
וזה העוני בשלט ה"עצור". לא שומעים אותו בסוף האוטובוס, ובקושי רואים אותו גם בתחילת האוטובוס. יש כזה שטח גדול גם מימין וגם משמאל לשלט (אני יודע משרשורים כאן, שהשורה למטה היא למטרות פרסום/נתוני GPS). פשוט חבל, שבאוטובוסים חדשים, מפקששים בפרטים טיפשיים וקטנים לכאורה.

מסוף כרמלית · 16/12/04

אתה צודק

נכתב ע"י scooby5:
לי חבל על משהו שלא קיים בשתי החברות
וזה העוני בשלט ה"עצור". לא שומעים אותו בסוף האוטובוס, ובקושי רואים אותו גם בתחילת האוטובוס. יש כזה שטח גדול גם מימין וגם משמאל לשלט (אני יודע משרשורים כאן, שהשורה למטה היא למטרות פרסום/נתוני GPS). פשוט חבל, שבאוטובוסים חדשים, מפקששים בפרטים טיפשיים וקטנים לכאורה.

אתה צודק
למרות שבדן הפעמון חזק יותר מבאגד, אם אתה יושב בספסל האחורי קשה לשמוע ובטח שקשה לראות בגלל הצבע הלא זוהר...

scooby5 · 16/12/04

כבר כתבתי על זה בעבר

נכתב ע"י מסוף כרמלית:
אתה צודק
למרות שבדן הפעמון חזק יותר מבאגד, אם אתה יושב בספסל האחורי קשה לשמוע ובטח שקשה לראות בגלל הצבע הלא זוהר...

כבר כתבתי על זה בעבר
הצלצול הבולט ביותר הוא באוטובוסים הבין-עירוניים של דן (נסעתי בהם ב-149), וגם בחלק מהמאנים הישנים יותר.

fireman · 16/12/04

עם כל הכבוד לדעתי זה לא פקשוש

נכתב ע"י מסוף כרמלית:
באמת?! טוב לדעת...
אמנם באגד האיבזור הרבה יותר עשיר מבדן, אבל הם פיקששו בכמה מקומות: ביטול הכנף, פתיחת דלת קדימית כפי שציינת וגם הבלם תחנה שבדן נמצא במקום הרבה יותר נוח (מתחת לחלון בצד) ולא על הדאשבורד.

עם כל הכבוד לדעתי זה לא פקשוש
וככה זה צריך להיות בכל אוטובוס, אף נוסע לא אמור לעלות או לרדת מאוטובוס בעודו בנסיעה, לא של 10 קמ"ש ולא של חצי קמ"ש.

מסוף כרמלית · 16/12/04

אבל ערן, מדובר בדלת הקדמית בלבד

נכתב ע"י fireman:
עם כל הכבוד לדעתי זה לא פקשוש
וככה זה צריך להיות בכל אוטובוס, אף נוסע לא אמור לעלות או לרדת מאוטובוס בעודו בנסיעה, לא של 10 קמ"ש ולא של חצי קמ"ש.

אבל ערן, מדובר בדלת הקדמית בלבד
אף אחד לא ירד ממנה, כי הוא צריך לעמוד קרוב מאוד אליה וזה יכול להסתיר לנהג את המראה. אני לא ראיתי שזה קורה. הדלת האחורית, כידוע נפתחת עם עצירה מלאה בלבד. לא עדיף שברגע שהאוטובוס מגיע לתחנה שהנוסע יעלה ישר, מאשר שיראה את הדלת נפתחת מול הפרצוף וכל הגומי של הדלת נותן לו ניגוב בפנים?

fireman · 16/12/04

אף אחד לא צריך לקבל ניגוב בפנים

נכתב ע"י מסוף כרמלית:
אבל ערן, מדובר בדלת הקדמית בלבד
אף אחד לא ירד ממנה, כי הוא צריך לעמוד קרוב מאוד אליה וזה יכול להסתיר לנהג את המראה. אני לא ראיתי שזה קורה. הדלת האחורית, כידוע נפתחת עם עצירה מלאה בלבד. לא עדיף שברגע שהאוטובוס מגיע לתחנה שהנוסע יעלה ישר, מאשר שיראה את הדלת נפתחת מול הפרצוף וכל הגומי של הדלת נותן לו ניגוב בפנים?

אף אחד לא צריך לקבל ניגוב בפנים
וזה תירוץ שאני לא קונה בשקל.... האוטובוסים כאן עדיין כאלה שיש להם דלתות כמו אצל האמריקאים שנפתחות החוצה בצורה כזאת שיכולה להעיף סטירה למישהו.

מסוף כרמלית · 16/12/04

הנסיעה הרבה יותר מהירה ככה

נכתב ע"י fireman:
אף אחד לא צריך לקבל ניגוב בפנים
וזה תירוץ שאני לא קונה בשקל.... האוטובוסים כאן עדיין כאלה שיש להם דלתות כמו אצל האמריקאים שנפתחות החוצה בצורה כזאת שיכולה להעיף סטירה למישהו.

הנסיעה הרבה יותר מהירה ככה
ואני לא שמעתי על אף מקרה שקרה משהו כתוצאה מפתיחת דלת בפחות משלוש קמ"ש.

scooby5 · 16/12/04

אני מסכים עם ערן.

נכתב ע"י fireman:
אף אחד לא צריך לקבל ניגוב בפנים
וזה תירוץ שאני לא קונה בשקל.... האוטובוסים כאן עדיין כאלה שיש להם דלתות כמו אצל האמריקאים שנפתחות החוצה בצורה כזאת שיכולה להעיף סטירה למישהו.

אני מסכים עם ערן.
הפאקים הקטנים, נמדדים בגימור מחורבן, יחסית למה שהיית מצפה מאוטובוס חדש, והטענה שלי תקפה גם לגבי הסיטארו המוגמרים של נתיב אקספרס, שאין להם צלצול פעמון בכלל, וכפתורי ה"עצור" שלהם מצויים במקומות מוזרים ולא בולטים, בנוסף לכפתורים הקטנים על העמודים. חוץ מזה, לא יכלו לדאוג לשלט בעברית (אני יודע שזה נשמע קטנוני, אבל על זה בדיוק אני מדבר)?

JayZed · 16/12/04

דווקא בסיטארו שנסעתי בהם בגרמניה

נכתב ע"י scooby5:
אני מסכים עם ערן.
הפאקים הקטנים, נמדדים בגימור מחורבן, יחסית למה שהיית מצפה מאוטובוס חדש, והטענה שלי תקפה גם לגבי הסיטארו המוגמרים של נתיב אקספרס, שאין להם צלצול פעמון בכלל, וכפתורי ה"עצור" שלהם מצויים במקומות מוזרים ולא בולטים, בנוסף לכפתורים הקטנים על העמודים. חוץ מזה, לא יכלו לדאוג לשלט בעברית (אני יודע שזה נשמע קטנוני, אבל על זה בדיוק אני מדבר)?

דווקא בסיטארו שנסעתי בהם בגרמניה
יש פעמון מאד ברור... וגם הכפתורים של הפעמון היו ממוקמים בדומה לנידים בארץ (על העמודים, כרגיל)... ושם הם לא יכולים להיות יותר מוגמרים: הרי הם בגרמניה!

כניראה שזה תלוי בהזמנה. הכל ניתן לשינוי בימינו (כפי שרואים בברור בהבדלים בקטנים שיש בין המאנים המוגמרים באגד והמאנים המוגמרים בדן).

gsx750f · 16/12/04

כמה שידוע לי חובה על פי חוק

נכתב ע"י scooby5:
אני מסכים עם ערן.
הפאקים הקטנים, נמדדים בגימור מחורבן, יחסית למה שהיית מצפה מאוטובוס חדש, והטענה שלי תקפה גם לגבי הסיטארו המוגמרים של נתיב אקספרס, שאין להם צלצול פעמון בכלל, וכפתורי ה"עצור" שלהם מצויים במקומות מוזרים ולא בולטים, בנוסף לכפתורים הקטנים על העמודים. חוץ מזה, לא יכלו לדאוג לשלט בעברית (אני יודע שזה נשמע קטנוני, אבל על זה בדיוק אני מדבר)?

כמה שידוע לי חובה על פי חוק
למרות שהוא חדש הכפתורים בצבע צהוב ובולט חובה

gsx750f · 16/12/04

תראה בדגמים הראשונים

נכתב ע"י מסוף כרמלית:
באמת?! טוב לדעת...
אמנם באגד האיבזור הרבה יותר עשיר מבדן, אבל הם פיקששו בכמה מקומות: ביטול הכנף, פתיחת דלת קדימית כפי שציינת וגם הבלם תחנה שבדן נמצא במקום הרבה יותר נוח (מתחת לחלון בצד) ולא על הדאשבורד.

תראה בדגמים הראשונים
גם אין ביטול גונג שזה ממש חסר מה עוד שיש באג אם פתחתה דלת קידמית והנוסע ירד במהירות לפני שהדלתות ניפתחו לגמרי ולחצתה סגירה ההתראה בלוח השעונים נישארת בהרכבה מקומית כבר יש מבטל אז אתה לוחץ ומבטל אבל במוגמרים אין אז אתה צריך לזכור לא לעצור בתחנה סתם או שמצלצלים שוב ואז נידלק גם שלט העצור לנוסעים בנוגע לכפתור בלם תחנה אני דווקא חושב שאצלנו יותר נוח מפני שאתה יכול לתפעל את זה גם שידיך על גלגל ההגה מה עוד שזה נימצא בסביבת העבודה שלך כמו כפתורי דלתות ולא בצד ליד החלון למטה

846 · 15/12/04

-3-

נכתב ע"י 846:
סיור בנצרת עילית, יום ו האחרון .

-3-
ועכשיו משהו קצת יותר מעניין: וולבו B7L מרכבים

846 · 15/12/04

טעות, הקדמתי את המאוחר :

נכתב ע"י 846:
-3-
ועכשיו משהו קצת יותר מעניין: וולבו B7L מרכבים

טעות, הקדמתי את המאוחר :
מרצדס סיטארו!!!!

אביתר777777777777777 · 16/12/04

אוטו מדהים ויפה ! תודה רבה ג'קי !!!

נכתב ע"י 846:
טעות, הקדמתי את המאוחר :
מרצדס סיטארו!!!!

אוטו מדהים ויפה ! תודה רבה ג'קי !!!

מסוף כרמלית · 15/12/04

באמת דומה לו...

נכתב ע"י 846:
-3-
ועכשיו משהו קצת יותר מעניין: וולבו B7L מרכבים

באמת דומה לו...

846 · 15/12/04

עזוב, המקטי"ם של התמונות בילבלו

נכתב ע"י מסוף כרמלית:
באמת דומה לו...

עזוב, המקטי"ם של התמונות בילבלו
אותי....

mister K · 15/12/04

עבדת על קו 826? 823?

נכתב ע"י 846:
סיור בנצרת עילית, יום ו האחרון .

עבדת על קו 826? 823?

846 · 15/12/04

כן וכן עם ה 86-175-01

נכתב ע"י mister K:
עבדת על קו 826? 823?

כן וכן עם ה 86-175-01

סיור בנצרת עילית, יום ו האחרון .

New member

New member

Member

New member

Member

New member

New member

New member

New member

Member

New member

New member

New member

Active member

Active member

New member

New member

Active member

New member

Active member