סופרמוטו...אולי

[Rמדילו]

סופרמוטו...אולי

אחרי הרבה התלבטויות , כנראה שאוותר על יפני תאב סלד והוצאות. ואלך על האופציה "השפויה" . ולשאלתי xt600/xr650 מי מהם עדיף לשימוש יומיומי ונסיעה בין עירונית קצרה ולמה יש כל כך הרבה xrים ומעט xtים (הכל יחסי),שהוסבו לסופרמוטו. וזאת למרות תלונות לכאורה על שלדה רכה בxr ,מה מצב שלדת הxt. בתודה מראש

 

[45degrees]

אם השלדה + הנוחות חשובים לך

תבנה מ DR650 ותשקיע באמולטורים של GOLDVALVE למיתלים. ל DR השלדה הכי טובה לנושא מבין כל היפנים (שאינם WR/YZ)

 

[Rמדילו]

$$$

אני מדבר על שנתונים מוקדמים (92-95) עדיין הdr אקטואלי ?

 

[45degrees]

לא. רק החל מ 1996.

 

[Super Max]

אפ אפ אפ

אל תעשה משלדת ה- XR את המפלצת שהיא לא. ידוע על XR-ים עם בעיות שלדה. אלה XR-ים שעבדו איתם קשה מאד (שטח או סופרמוטו). לשימוש יומיומי - אין שום בעיה עם השלדה הקיימת. לשימוש אינטנסיבי ואגרסיבי במסלול - מומלץ לחזק (גם ישפר משמעותית את התנהגות האופנוע). מי שרוצה להתעמק, מוזמן להציץ בשרשור הזה מפורום שטח בנושא שלדות XR וחיזוקים. לגבי XR, DR או XT - רכבתי על שלושתם, הן בצורה מקורית והן בצורה מוסבת. שלושתם נוחים יחסית לשימוש יומיומי, שלושתם יתנו אטרף במינון מסויים במסלולים (שלושתם לא YZ או WR), אבל בעיני לפחות, ה- XR מושחז יותר, חזק יותר, קשיח יותר (כן, גם בשלדה) וחד יותר, ולכן, מבחינתי לפחות - עדיף. מן הראוי אגב, לציין שדעתי מוטה משהו, יען כי ברשותי XR סופרמוטו, כן? Super Max ארמדילו - קבל מסר...

 

[ransnow]

הכי מושחז? הXT מוגבל מבחינת

שיפורים, ומגיע מלחתחילה חלש יותש, עם כי ללא ספק הכי נוח ו"נעים" ליום יום. משום מה לא רואים בזירה שלנו DR ים משופרים יותר מידי, או מושקעים יותר מידי... לעומתם לXRים בולטים יותר. הXR מושחז יותר? בהחלט, וגם אפשר להוציא ממנו חיה רעה מאוד, עם השקעה לא כ"כ מטורפת כמו שנוטים לחשוב... ללא ספק - XR תמיד ישאר XR ולא יהיה YZ /WR או אפילו KTM שקצת שיחקו איתו, אבל בקטגורית הדו"שים - יש לו בהחלט מה להציע.

 

[M O R M]

תוכל קצת לפרט בנושא YZ / WR?

במה מדובר בדיוק - שהרי נראה שאתם מעדיפים כאילו (4 פעימות?) אולם לא ברורה ההסתייגות.

 

[Super Max]

מוצלחי,

היכנס לאתר שבקישור, או ספציפית לקישור לדף הטכני. בגדול YZ, WR, SX וכד' הם פשוט כלי שטח קרביים הרבה יותר מ- XR, DR, XT (יותר כוח/פחות משקל/התנהגות טובה יותר בתנאי קיצון). כמו להשוות CBR954 ל- VFR800. Super Max

 

[harabecw]

פשווווט

ה-WRים (וכל דגמי KTM החוקיים בארץ) וכן דגמי המוטוקרוס (YZ,CR,KX,RM ן-SX) מצויידים במכלולים טובים יותר מהדו"שים הנ"ל וככלי סופרמוטו יהיו יותר "יעילים". אבל. נראה אותך עושה ירושליים-ת"א ובחזרה כל יום על אחד.

 

[45degrees]

כלים קרביים, זריזים וקטנים ויקרים.

במסלולי ישראל בינתיים הם הכלים האידיאליים. במסלולים פתוחים - הרבה פחות. בינתיים אין מסלולים פתוחים בישראל, אז הם עדיפים כאן. לך הם הכי טובים - יען כי אופנוע לכביש כבר יש לך (אחד או שניים

) ואתה יכול להרשות לעצמך כלי קיצוני רק למסלול. אבל... אם אתה מחפס משהו באמת מיוחד באותו תקציב של YZ - שלח אלי מסר.