נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013

[raminec]

נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013

נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013
נתוני הנוסעים העולים והיורדים בתחנות רכבת ישראל לרבעון השני של 2013 הגיעו.
לצורך ההמחשה אצרף בהמשך מס' גרפים של קווים/תחנות שאנחנו עוקבים אחר התפתחותם כבר מס' שנים.
תודה לרכבת ישראל על הנתונים

מצ"ב נתוני חודש אפריל 2013

 

[raminec]

נתוני עולים ויורדים בתחנות הרכבת - חודש מאי

נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013
נתוני הנוסעים העולים והיורדים בתחנות רכבת ישראל לרבעון השני של 2013 הגיעו.
לצורך ההמחשה אצרף בהמשך מס' גרפים של קווים/תחנות שאנחנו עוקבים אחר התפתחותם כבר מס' שנים.
תודה לרכבת ישראל על הנתונים

מצ"ב נתוני חודש אפריל 2013

נתוני עולים ויורדים בתחנות הרכבת - חודש מאי

 

[raminec]

נתוני עולים ויורדים בתחנות הרכבת - חודש יוני

נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013
נתוני הנוסעים העולים והיורדים בתחנות רכבת ישראל לרבעון השני של 2013 הגיעו.
לצורך ההמחשה אצרף בהמשך מס' גרפים של קווים/תחנות שאנחנו עוקבים אחר התפתחותם כבר מס' שנים.
תודה לרכבת ישראל על הנתונים

מצ"ב נתוני חודש אפריל 2013

נתוני עולים ויורדים בתחנות הרכבת - חודש יוני

 

[raminec]

עולים ויורדים בקו אשקלון תל-אביב מדרום ללוד

נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013
נתוני הנוסעים העולים והיורדים בתחנות רכבת ישראל לרבעון השני של 2013 הגיעו.
לצורך ההמחשה אצרף בהמשך מס' גרפים של קווים/תחנות שאנחנו עוקבים אחר התפתחותם כבר מס' שנים.
תודה לרכבת ישראל על הנתונים

מצ"ב נתוני חודש אפריל 2013

עולים ויורדים בקו אשקלון תל-אביב מדרום ללוד
כל התחנות ממשיכות להראות מגמת שיפור ניכרת גם ברבעון השני. זה כולל גם את תחנת יבנה מזרח שחזרה להסיע פחות או יותר את אותו מספר הנוסעים מלפני פתיחת תחנת יבנה מערב.
ככלל, מדובר ברבעון מאוד מוצלח מבחינת מספר הנוסעים.

 

[raminec]

עולים ויורדים בתחנות יבנה

נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013
נתוני הנוסעים העולים והיורדים בתחנות רכבת ישראל לרבעון השני של 2013 הגיעו.
לצורך ההמחשה אצרף בהמשך מס' גרפים של קווים/תחנות שאנחנו עוקבים אחר התפתחותם כבר מס' שנים.
תודה לרכבת ישראל על הנתונים

מצ"ב נתוני חודש אפריל 2013

עולים ויורדים בתחנות יבנה
בהמשך להודעה הקודמת, נתמקד מעט בשתי התחנות של יבנה.
מגמת הצמיחה במספר הנוסעים הכולל נמשכת וכעת כל תחנה מסיעה פחות או יותר את אותה כמות נוסעים כמו שנסעו בתחנת יבנה מזרח טרום פתיחת יבנה מערב. במילים אחרות, מספר הנוסעים שנוסעים ברכבת מהעיר יבנה יותר מהוכפל תוך שנה וחצי. סביר להניח שפתיחת הקטע הבא של המסילה בין יבנה מערב ומשולש פלשת יתרום גם הוא את חלקו ולכך נראה ביטוי בנתוני הנוסעים ברבעון הבא.

 

[אורי404]

נקווה גם לרכבות מהירות

עולים ויורדים בתחנות יבנה
בהמשך להודעה הקודמת, נתמקד מעט בשתי התחנות של יבנה.
מגמת הצמיחה במספר הנוסעים הכולל נמשכת וכעת כל תחנה מסיעה פחות או יותר את אותה כמות נוסעים כמו שנסעו בתחנת יבנה מזרח טרום פתיחת יבנה מערב. במילים אחרות, מספר הנוסעים שנוסעים ברכבת מהעיר יבנה יותר מהוכפל תוך שנה וחצי. סביר להניח שפתיחת הקטע הבא של המסילה בין יבנה מערב ומשולש פלשת יתרום גם הוא את חלקו ולכך נראה ביטוי בנתוני הנוסעים ברבעון הבא.

נקווה גם לרכבות מהירות
רכבות מכיוון יבנה-מערב לכיוון תל אביב, שלא תעצורנה בכל תחנות גוש דן, אלא בראשון לציון מערב.

 

[ניצן cocos]

רכבות שיעצרו רק באשקלון אשדוד ראשון ויוספט

נקווה גם לרכבות מהירות
רכבות מכיוון יבנה-מערב לכיוון תל אביב, שלא תעצורנה בכל תחנות גוש דן, אלא בראשון לציון מערב.

רכבות שיעצרו רק באשקלון אשדוד ראשון ויוספט
התחנות העיקריות.

 

[easylivin]

משה דיין קצת יותר עיקרית על פי הגרפים.

רכבות שיעצרו רק באשקלון אשדוד ראשון ויוספט
התחנות העיקריות.

משה דיין קצת יותר עיקרית על פי הגרפים.
וגם יש בה ארבע מסילות, להבדיל מיוספטל... בכל אופן, הרכבות המהירות יעצרו שם בוודאות מוחלטת.

 

[עמוד השדרה]

ומה עם יבנה מערב?

רכבות שיעצרו רק באשקלון אשדוד ראשון ויוספט
התחנות העיקריות.

ומה עם יבנה מערב?
אם יפצלו את הרכבות הפרבריות בקו מהרכבות הבינעירוניות, סביר להניח שראשון לציון משה דיין תהיה תחנת הקצה הדרומית של הרכבות הפרבריות ובמקרה כזה הרכבות הבינעירוניות צריכות לעצור גם ביבנה מערב.

 

[easylivin]

אם כבר, אז יעצרו ביבנה מערב ובמשה דיין.

ומה עם יבנה מערב?
אם יפצלו את הרכבות הפרבריות בקו מהרכבות הבינעירוניות, סביר להניח שראשון לציון משה דיין תהיה תחנת הקצה הדרומית של הרכבות הפרבריות ובמקרה כזה הרכבות הבינעירוניות צריכות לעצור גם ביבנה מערב.

אם כבר, אז יעצרו ביבנה מערב ובמשה דיין.
אבל כנראה לא ביוספטל, אולי גם בגלל שהיא ממש קרובה למשה דיין בכל מקרה. נכון, מספר הנוסעים בה גדול, אבל יש עוד שיקולים.

 

[raminec]

עולים ויורדים בקו החוף הדרומי

נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013
נתוני הנוסעים העולים והיורדים בתחנות רכבת ישראל לרבעון השני של 2013 הגיעו.
לצורך ההמחשה אצרף בהמשך מס' גרפים של קווים/תחנות שאנחנו עוקבים אחר התפתחותם כבר מס' שנים.
תודה לרכבת ישראל על הנתונים

מצ"ב נתוני חודש אפריל 2013

עולים ויורדים בקו החוף הדרומי
קו החוף מראה סימני צמיחה יפים, גם אם לא מרשימים כמו קווים אחרים. כמובן שגם כאן יש למה לצפות - חיבור הקו למשולש פלשת צפוי להגדיל משמעותית את מספר הנוסעים בקו עקב שיפור החיבור של תל אביב, חולון, בת-ים וראשון לציון לאשקלון ואשדוד. כמובן שלכמות הריפודים שתוסף ללו"ז של הקו הזה תהיה השפעה מכרעת לגבי מעבר הנוסעים מהקו הישן (דרך לוד) לקו החדש.

 

[raminec]

עולים ויורדים בקו נתב"ג מודיעין

נתוני נוסעים בתחנות הרכבת 4-6/2013
נתוני הנוסעים העולים והיורדים בתחנות רכבת ישראל לרבעון השני של 2013 הגיעו.
לצורך ההמחשה אצרף בהמשך מס' גרפים של קווים/תחנות שאנחנו עוקבים אחר התפתחותם כבר מס' שנים.
תודה לרכבת ישראל על הנתונים

מצ"ב נתוני חודש אפריל 2013

עולים ויורדים בקו נתב"ג מודיעין
תחנת מודיעין מרכז ממשיכה לדשדש. אולי זה קשור להזנה לא מוצלחת של קווי אוטובוס?
תחנות פאתי מודיעין ונתב"ג ממשיכות להראות מגמת גידול עקבית כולל הזינוקים העונתיים של תחנת נתב"ג.

 

[amit1270]

ינואר 2011 -

עולים ויורדים בקו נתב"ג מודיעין
תחנת מודיעין מרכז ממשיכה לדשדש. אולי זה קשור להזנה לא מוצלחת של קווי אוטובוס?
תחנות פאתי מודיעין ונתב"ג ממשיכות להראות מגמת גידול עקבית כולל הזינוקים העונתיים של תחנת נתב"ג.

ינואר 2011 -
פתיחת הנתיב המהיר בכביש 1 עצרה את הגידול בקו.

 

[ציוניסט]

הבעייה במודיעין מרכז

עולים ויורדים בקו נתב"ג מודיעין
תחנת מודיעין מרכז ממשיכה לדשדש. אולי זה קשור להזנה לא מוצלחת של קווי אוטובוס?
תחנות פאתי מודיעין ונתב"ג ממשיכות להראות מגמת גידול עקבית כולל הזינוקים העונתיים של תחנת נתב"ג.

הבעייה במודיעין מרכז
שמצד אחד כמעט ואי אפשר להגיע אליה שלא ברכב פרטי, ומצד שני אין היכן להחנות את הרכב אלא רחוק מאד ממנה.

 

[raminec]

כך חשבתי

הבעייה במודיעין מרכז
שמצד אחד כמעט ואי אפשר להגיע אליה שלא ברכב פרטי, ומצד שני אין היכן להחנות את הרכב אלא רחוק מאד ממנה.

כך חשבתי
זכרתי שיש בעיה של קווי אוטובוס מזינים לתחנה.

 

[אורי404]

אולי שירות האוטובוסים ישתפר

כך חשבתי
זכרתי שיש בעיה של קווי אוטובוס מזינים לתחנה.

אולי שירות האוטובוסים ישתפר
אולי בקרוב, במסגרת המכרז החדש, ישתפר שירות האוטובוסים, שעובר באזור תחנות הרכבת במודיעין.

 

[איליה קוגן]

לא דיברו לפני המון שנים על בניית תחנה מרכזית?

הבעייה במודיעין מרכז
שמצד אחד כמעט ואי אפשר להגיע אליה שלא ברכב פרטי, ומצד שני אין היכן להחנות את הרכב אלא רחוק מאד ממנה.

לא דיברו לפני המון שנים על בניית תחנה מרכזית?

 

[ציוניסט]

האזור של התחנה המרכזית נמצא בבנייה כל הזמן.

לא דיברו לפני המון שנים על בניית תחנה מרכזית?

האזור של התחנה המרכזית נמצא בבנייה כל הזמן.

 

[איליה קוגן]

אבל מה בונים, ובאיזה קצב?

האזור של התחנה המרכזית נמצא בבנייה כל הזמן.

אבל מה בונים, ובאיזה קצב?

 

[ציוניסט]

שאלה טובה...

אבל מה בונים, ובאיזה קצב?

שאלה טובה...
כמות הפעמים שבנו והרסו את האזור כל כך גבוהה שלא ברור מה מנסים לעשות.
בעיקרון אמורה להיות כיכר גדולה במיוחד, שבה תהיה התחנה המרכזית ולצידה תחנת הרכבת. חצי מהכיכר בנויה וכרגע עובדים על החצי השני שלה שיהיה בגשר. בנוסף לזה משקעים את השדרה שחוצה את הכיכר - כך שנראה שייקח עוד זמן רב עד לסיום.