נסיעה לחיפה שהיתה בתאריך 12/01/03
נסיעה לחיפה שהיתה בתאריך 12/01/03
בתאריך הנ"ל אחרי בדיקות בתל השומר ושחרורי באותו יום מלבוא לבסיס החלטתי לנסוע לחיפה למספר סידורים ביניהם בנוגע לתחום המחשבים בו אני עוסק. אני נסעתי בצהריים ברכבת הג'יפה ת"א שלום - לב המפרץ ושם גיליתי כי 2 סטים מתוך 3 של הבטריות של הMP שלי גמורים והסט ה3 ב50% שמעיתי ונהנתי הייתי בסביבת גן האם יותר מאוחר ואח"כ חשבתי לרדת את הכרמל ברגל אך עקב בעיית טופוגרפיה של חיפה לא ידעתי לאן לרדת, לא ידעתי שאני צריך לחצות את הכביש מהכרמלית למקדולנד ואז לרדת דרך פנורמה כדי להגיע לחיפה מרכז או בת-גלים, ניסיתי לרדת דרך גן האם (לאן הייתי מגיע??). כאשר הגעתי לחיפה מרכז אחרי התיאשות מלרדת רגלית וירדתי עם הכרמלית היתה רכבת ישירה לת"א מסוג מודו, ואיך שיצאנו מחיפה הMP שווק חיים ובגלל שבקרונות המודו יש חיבור 220 רק ליד הדלת ואין מקום לשבת שם נאלצתי בבינימיה להחליף למאספת!!!! קומותיים!!! כדי להתחבר לחשמל ולשבת בנוח ולשמור על שפיות.....
נסיעה לחיפה שהיתה בתאריך 12/01/03
בתאריך הנ"ל אחרי בדיקות בתל השומר ושחרורי באותו יום מלבוא לבסיס החלטתי לנסוע לחיפה למספר סידורים ביניהם בנוגע לתחום המחשבים בו אני עוסק. אני נסעתי בצהריים ברכבת הג'יפה ת"א שלום - לב המפרץ ושם גיליתי כי 2 סטים מתוך 3 של הבטריות של הMP שלי גמורים והסט ה3 ב50% שמעיתי ונהנתי הייתי בסביבת גן האם יותר מאוחר ואח"כ חשבתי לרדת את הכרמל ברגל אך עקב בעיית טופוגרפיה של חיפה לא ידעתי לאן לרדת, לא ידעתי שאני צריך לחצות את הכביש מהכרמלית למקדולנד ואז לרדת דרך פנורמה כדי להגיע לחיפה מרכז או בת-גלים, ניסיתי לרדת דרך גן האם (לאן הייתי מגיע??). כאשר הגעתי לחיפה מרכז אחרי התיאשות מלרדת רגלית וירדתי עם הכרמלית היתה רכבת ישירה לת"א מסוג מודו, ואיך שיצאנו מחיפה הMP שווק חיים ובגלל שבקרונות המודו יש חיבור 220 רק ליד הדלת ואין מקום לשבת שם נאלצתי בבינימיה להחליף למאספת!!!! קומותיים!!! כדי להתחבר לחשמל ולשבת בנוח ולשמור על שפיות.....