מ 1.7 קו חדש של דן 389

[Subi777]

בוודאי שיש סיכוי לבלבול..

אין בעיית כפילות עם אגד
לקו 389 של אגד יש בדיוק תחנה אחת בגוש-דן, והיא נמצאת בקומה השישית של התחנה המרכזית. אין סיכוי שמישהו יבלבל בינו לבין הקו החדש של דן.

אם כבר יש בעיה, הרי זה יהיה בכפילות את קו 389 של אפיקים שפועל בבני-ברק, וגם זה לא נראה לי מבלבל במיוחד.

בוודאי שיש סיכוי לבלבול..
אחד מהדברים הכי גרועים שאדם עושה זה שהוא לוקח את עצמו כמדגם מייצג.אתה יודע למה תמיד באפליקציות אתה מקבל עדכונים עם תקוני באגים? כי אנשי המקצוע לא מסוגלים לחשוב שמישהו ישתמש באפליקציה שלהם כמו שהוא משתמש.. שזה בניגוד למה שהם התכוונו ולכן הוא נתקל בבאג. כתוצאה מכך הם מוציאים תיקון. גם במשרדי הממשלה, תשאל את פקיד ביטוח לאומי איזה בעיות יש בטופס X והוא יגיד לך שהטופס ברור מאוד. מצד שני תן לאנשים למלא אותו ותראה כמה טעויות הם עושים.אתה יודע מה עוד מבלבל? שעל קו 61 כתוב "תל אביב" כשהוא נוסע לכיוון רמת גן בכלל. בפעם הראשונה שעליתי עליו ברכבת מרכז עליתי בכיוון הלא נכון בגלל זה ורק בגלל זה.

 

[DRORIKO8]

ומה תגיד על קוים סיבוביים?

בוודאי שיש סיכוי לבלבול..
אחד מהדברים הכי גרועים שאדם עושה זה שהוא לוקח את עצמו כמדגם מייצג.אתה יודע למה תמיד באפליקציות אתה מקבל עדכונים עם תקוני באגים? כי אנשי המקצוע לא מסוגלים לחשוב שמישהו ישתמש באפליקציה שלהם כמו שהוא משתמש.. שזה בניגוד למה שהם התכוונו ולכן הוא נתקל בבאג. כתוצאה מכך הם מוציאים תיקון. גם במשרדי הממשלה, תשאל את פקיד ביטוח לאומי איזה בעיות יש בטופס X והוא יגיד לך שהטופס ברור מאוד. מצד שני תן לאנשים למלא אותו ותראה כמה טעויות הם עושים.אתה יודע מה עוד מבלבל? שעל קו 61 כתוב "תל אביב" כשהוא נוסע לכיוון רמת גן בכלל. בפעם הראשונה שעליתי עליו ברכבת מרכז עליתי בכיוון הלא נכון בגלל זה ורק בגלל זה.

ומה תגיד על קוים סיבוביים?
קו 2 בכפר סבא למשל עושה סיבוב שמתחיל ומסיים ברחוב הנביאים(שכונת קפלן). עכשיו מי שמשתמש באפליקציה של MOOVIT יהיה רשום לו "הנביאים" גם אם הקו נוסע לכיוון שיכון עליה(שהרי טכנית התחנה סופית שלו היא באמת בנביאים)

 

[אורי404]

אכן קיימת בעיה. מתבקש להסדיר תקנות

ומה תגיד על קוים סיבוביים?
קו 2 בכפר סבא למשל עושה סיבוב שמתחיל ומסיים ברחוב הנביאים(שכונת קפלן). עכשיו מי שמשתמש באפליקציה של MOOVIT יהיה רשום לו "הנביאים" גם אם הקו נוסע לכיוון שיכון עליה(שהרי טכנית התחנה סופית שלו היא באמת בנביאים)

אכן קיימת בעיה. מתבקש להסדיר תקנות
שקו סיבובי יהיה קו מעגלי קצר ולא גם הלוך ושוב. הדבר הזה קיים, כידוע גם בקו 90, שהוא "קו סיבובי". באותה מידה יכולים להפוך את קווים 380 או 825 ל"קווים סיבוביים"

 

[ניצן cocos]

גם בשלט של קווים "סיבוביים" רשומה רק התחנה

אכן קיימת בעיה. מתבקש להסדיר תקנות
שקו סיבובי יהיה קו מעגלי קצר ולא גם הלוך ושוב. הדבר הזה קיים, כידוע גם בקו 90, שהוא "קו סיבובי". באותה מידה יכולים להפוך את קווים 380 או 825 ל"קווים סיבוביים"

גם בשלט של קווים "סיבוביים" רשומה רק התחנה
הסופית. ולא הכיוון.

 

[אורי404]

אכן זהו גם כן חיסרון

גם בשלט של קווים "סיבוביים" רשומה רק התחנה
הסופית. ולא הכיוון.

אכן זהו גם כן חיסרון

 

[orchilit]

גם באתר כל קו לא מופיע ב1.7

מ 1.7 קו חדש של דן 389
מכרמלית לעתידים דרך אבן גבירול

גם באתר כל קו לא מופיע ב1.7
מאיפה המידע הנ"ל על הקו הזה ?

 

[עמוד השדרה]

בדף הפייסבוק של דן יש הודעה לגביו

גם באתר כל קו לא מופיע ב1.7
מאיפה המידע הנ"ל על הקו הזה ?

בדף הפייסבוק של דן יש הודעה לגביו

 

[orchilit]

כן ראיתי. חבל לא גיבו עצמם

בדף הפייסבוק של דן יש הודעה לגביו

כן ראיתי. חבל לא גיבו עצמם

 

[orchilit]

אינעל דינאכ הממשק הזה !!!!

כן ראיתי. חבל לא גיבו עצמם

אינעל דינאכ הממשק הזה !!!!
בקיצור - חבל שלא גיבו את עצמם עם לפחות הודעה באתר שלהם לגבי הקו החדש. אולי מחר יהיה עדכון.

 

[עמוד השדרה]

הקו מופיע בכל-קו מ 1.7

מ 1.7 קו חדש של דן 389
מכרמלית לעתידים דרך אבן גבירול

הקו מופיע בכל-קו מ 1.7
4 נסיעות בבוקר ממסוף כרמלית לעתידים היוצאות ב: 6:40, 7:20, 8:10, 8:50
4 נסיעות אחה"צ מעתידים למסוף כרמלית היוצאות ב: 15:15, 16:15, 17:15, 18:15
המסלול מכרמלית דרך מגדל שלום, אלנבי, בוגרשוב, טשרניחובסקי, דיזנגוף, אבן גבירול, רוקח, שטרית, ולנברג, עתידים.
ובכיוון השני: עתידים, ולנברג, שטרית, רוקח, אבן גבירול, דיזנגוף, הבימה, שדרות בן-ציון, בוגרשוב, בן יהודה, אלנבי, מגדל שלום, כרמלית.

 

[DRORIKO8]

2 דברים

הקו מופיע בכל-קו מ 1.7
4 נסיעות בבוקר ממסוף כרמלית לעתידים היוצאות ב: 6:40, 7:20, 8:10, 8:50
4 נסיעות אחה"צ מעתידים למסוף כרמלית היוצאות ב: 15:15, 16:15, 17:15, 18:15
המסלול מכרמלית דרך מגדל שלום, אלנבי, בוגרשוב, טשרניחובסקי, דיזנגוף, אבן גבירול, רוקח, שטרית, ולנברג, עתידים.
ובכיוון השני: עתידים, ולנברג, שטרית, רוקח, אבן גבירול, דיזנגוף, הבימה, שדרות בן-ציון, בוגרשוב, בן יהודה, אלנבי, מגדל שלום, כרמלית.

2 דברים
1.שסוף סוף, שנתיים באיחור אמנם, החזירו את הקישור מאלנבי ודיזינגוף לרמת החייל שקו 20 היה מספק, והבינו ששיטת ה-2 אוטובוסים נכשלה.

2. ברגע שהקו הזה קיים אין שום סיבה ש-189 יסע עד עתידים,הוא צריך לסיים בתחנה המרכזית. כמובן של-389 צריכה להיות תדירות נורמלית+תיגבור של קו 12

 

[DRORIKO8]

שסוף סוף=אני שמח שסוף סוף

2 דברים
1.שסוף סוף, שנתיים באיחור אמנם, החזירו את הקישור מאלנבי ודיזינגוף לרמת החייל שקו 20 היה מספק, והבינו ששיטת ה-2 אוטובוסים נכשלה.

2. ברגע שהקו הזה קיים אין שום סיבה ש-189 יסע עד עתידים,הוא צריך לסיים בתחנה המרכזית. כמובן של-389 צריכה להיות תדירות נורמלית+תיגבור של קו 12

שסוף סוף=אני שמח שסוף סוף

 

[אוהדא11]

הביטול של 20/21 נעשה לפני שלוש שנים, ועדיין

2 דברים
1.שסוף סוף, שנתיים באיחור אמנם, החזירו את הקישור מאלנבי ודיזינגוף לרמת החייל שקו 20 היה מספק, והבינו ששיטת ה-2 אוטובוסים נכשלה.

2. ברגע שהקו הזה קיים אין שום סיבה ש-189 יסע עד עתידים,הוא צריך לסיים בתחנה המרכזית. כמובן של-389 צריכה להיות תדירות נורמלית+תיגבור של קו 12

הביטול של 20/21 נעשה לפני שלוש שנים, ועדיין
אין קישור ראוי בין כרמלית-דיזנגוף-ארלוזרוב לאורך ציר אבא הלל

 

[DRORIKO8]

3 שנים סליחה

הביטול של 20/21 נעשה לפני שלוש שנים, ועדיין
אין קישור ראוי בין כרמלית-דיזנגוף-ארלוזרוב לאורך ציר אבא הלל

3 שנים סליחה
ואכן הקישור בין אבא הלל למרכז תל אביב לוקה בחסר,כמו כן הקישור לאיזור תעשייה בני ברק

 

[עמוד השדרה]

אם למשרד התחבורה היה יותר מעוף

הביטול של 20/21 נעשה לפני שלוש שנים, ועדיין
אין קישור ראוי בין כרמלית-דיזנגוף-ארלוזרוב לאורך ציר אבא הלל

אם למשרד התחבורה היה יותר מעוף
ויצירתיות ופחות מחלת קידוש ז'בוטינסקי, היה יכול להשתמש בקו 38 ליצירת הקישור הזה ובמקום להצמיד אותו למסלול של קו 82, להעביר את המסלול שלו לארלוזורוב ולאבא הלל ודרך אם המושבות תוך תגבורו.

 

[אוהדא11]

אם למשרד התחבורה היה יותר מעוף
ויצירתיות ופחות מחלת קידוש ז'בוטינסקי, היה יכול להשתמש בקו 38 ליצירת הקישור הזה ובמקום להצמיד אותו למסלול של קו 82, להעביר את המסלול שלו לארלוזורוב ולאבא הלל ודרך אם המושבות תוך תגבורו.

 

[d70]

ושיתחילו להשצמש יותר דרך אם המושבות

אם למשרד התחבורה היה יותר מעוף
ויצירתיות ופחות מחלת קידוש ז'בוטינסקי, היה יכול להשתמש בקו 38 ליצירת הקישור הזה ובמקום להצמיד אותו למסלול של קו 82, להעביר את המסלול שלו לארלוזורוב ולאבא הלל ודרך אם המושבות תוך תגבורו.

ושיתחילו להשצמש יותר דרך אם המושבות
לדוגמא קו 366 שעוקף את כל הבלגאן שמתחיל מגהה.צריך להעביר שם יותר קווים.

 

[אורי404]

אם למשרד התחבורה היה יותר מעוף
ויצירתיות ופחות מחלת קידוש ז'בוטינסקי, היה יכול להשתמש בקו 38 ליצירת הקישור הזה ובמקום להצמיד אותו למסלול של קו 82, להעביר את המסלול שלו לארלוזורוב ולאבא הלל ודרך אם המושבות תוך תגבורו.

 

[alantan]

קישור ראוי ביותר - קווים תדירים מאוד לרחוב

הביטול של 20/21 נעשה לפני שלוש שנים, ועדיין
אין קישור ראוי בין כרמלית-דיזנגוף-ארלוזרוב לאורך ציר אבא הלל

קישור ראוי ביותר - קווים תדירים מאוד לרחוב
על פרשת דרכים ומשם קווים 42, 142 התדירים לאורך אבא הלל. מה הבעיה?

 

[אוהדא11]

מה הפריע כל השנים שפעלו קווים 20 ו- 21 ממרכז

קישור ראוי ביותר - קווים תדירים מאוד לרחוב
על פרשת דרכים ומשם קווים 42, 142 התדירים לאורך אבא הלל. מה הבעיה?

מה הפריע כל השנים שפעלו קווים 20 ו- 21 ממרכז
ת"א שצריך שני קווים לעתידים שמגיעים מבת ים ? אם "לא צריך" קישור לעבר הירקון אז מדוע האריכו את 22 והכניסו בו שיוניים בלי סוף, וכך גם ב- 89, בלי לקחת בחשבון את שינוי מסלולו באזור התחנה המרכזית ?