דווקא יכולים ללמד את מתחם התחנה דבר או שניים
שלושה סרטונים העוסקים ברכבת האריתראית.
הראשון - מהדקה ה2:40 המצב ב2009, קו קיטור שנראה ישן ומוזנח בסרטון תיירותי בגרמנית.
השני - מ1996 שמראה את שיקום הקו בידי הממשלה האריתראית אחרי 20 שנות סגירה, ומיחזור מרכיביו בין השאר ע"י הצבא האתיופי ליצור עמדות צבאיות. אריתראיה סירבה להכנס למלכודת סיוע החוץ והחובות שאליהן נכנסו מדינות רבות באפריקה, והצליחה - כפי שניתן לראות בסרטון הראשון - לשקם את הקו תוך שימוש בחומרי הגלם הישנים וברכבות הישנות.
והשלישי - סרטון ביקורתי על מצב הרכבת היום כקוריוז לתיירים, ביקורתי על המשטר באריתריאה, אך משבח את הרכבת שעולה מנמל מסאוואה לגובה של 2,394 מטר מעל לפני הים בנקודה הגבוהה ביותר בקו בדרך לאסמארה ומשווה את המסלול לרכבת לדארג'ילינג שבהודו.
ערך הרכבת האריתראית:
http://en.wikipedia.org/wiki/Eritrean_Railway
אם קיבוצי צפון עמק הירדן יאגדו חבורה של אריתראים אלו יכולים לשחזר עבורם את הקטע של רכבת העמק מצפון לבית-שאן ועד לצמח. קטן עליהם.
